随着经济的不断增长，人们收入也不断上涨，如今很多人都具备了买车的条件，对于有车一族，车位和油价都是他们的心头痛！众所周知的是，近几年来，国内的油价一直持续上涨，几乎每一次油价调整，车主们期盼的的消息都是油价上涨！所以，这就成了车主们最关注的问题，因为油价上涨，就意味着出行成本也随之上升了。
那么，有很多人都认为加油站是十分赚钱的，因为每天都有很多车需要加油，再加上目前汽车数量日益增加，大家都认为加油站的利润也较高的，伴随着外资在中国取消了加油站的链接，其中包括超过了22个特定的限制在中国30个网点进行控制的，这就意味着，中国的成品油市场以对外资全面开放。
但是，如今中石油的市值却在不断的下滑，已经降至了万亿元以下，而12年前的损失为8万亿，对此，许多人比较惊讶，并且质疑三桶油怎么会亏这么多钱呢？其实，就从每年的利润来看，可以看出中石油的损失也是正常的，据数据显示，在2018年中石油在的销售业务大约在2万亿元左右，但是营业损失为64.5亿元，不难发现，中石油的营收还是比较高的，但是，依旧在亏损，这是为什么呢？
据业内人士表示，从2015年开始，其实中石油的利润就一直在下降，虽然每年的营收都是比较高的，还是一直处于亏损中，当进入2020年之后，中石油的股价又出现了下滑，也是让人感到意外，其实，一个企业的股价和年度利润率有着很大的关系，从中石油每年的营收不难看出，近几年以来，中石油的利润率真是一年不如一年。
伴随着外资加油站的不断涌入，如今国内的加油站数量也在不断地增加，不少车主们表示，愿意选择到民营或是外资加油站进行加油，主要原因就是这些加油站的油价相对“低廉”。另外壳牌还表示，在2025年之前，在国内的加油站数量增加至3500家，同时，海湾石油公司也表示，在未来10年时间里，在国内市场将新增1000个加油站。
众所周知，国内石油油价主要依赖进口，就得与国际原油价格相挂钩，但是，由于需求影响，2020年不仅国际原油价格出现了一定的下滑，国内的成品油价格也随之实现了下调，如今随着各行各业的陆续复工，石油价格又一次出现了一定的上调，但是，目前OPEC依旧在实施减产政策，全球的原油供应也九下滑了，所以从短期来看，国内成品油价格持续上涨的概率并不大，但是，上调的可能性也比较小。
如果外资石油企业一旦进入国内市场，一定会加剧石油行业的竞争力，也有利于国内石油市场的稳步的发展。但对于广大的车主朋友又有一个非常好的消息了，国内的油价可能会下调。大家对此有什么看法呢？
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