在國內轎車銷量排行榜中，一直缺少更多的中國品牌汽車進入前20強，唯獨吉利帝豪是個特例，也是唯一能進入轎車銷量前20的車型。轎車市場不同於SUV和MPV市場，轎車市場的競爭激烈程度遠超SUV和MPV，能擠出一款中國品牌轎車，實屬不易。那麼，帝豪是靠什麼長期成為中國品牌轎車最暢銷的車型呢？
帝豪和朗逸都是靠低賣價取勝
當然，還是靠性價比！在統計的194款轎車陣營中，帝豪在2019年全年總銷量18.25萬輛，位居第13的位置。2019年總銷量超過12萬輛的轎車裡，也僅有帝豪和榮威i5兩款車，榮威i5在2019年全年銷量為12.84萬輛，與帝豪全年銷量相差5.41萬輛，如此差距並不小。
有人說中國品牌靠價格取勝，同樣定價低的別的中國品牌轎車，為何都很難月均銷量過1萬輛？價格只是一個方面，畢竟暢銷的合資車也在經銷商那裡大幅降價進行打壓。指導價6.98-9.88萬元的帝豪，真心談不上多動感，所謂的消費者買車認顏值，都是扯淡，最暢銷的朗逸好看嗎，編輯不覺得好看，只要不難看就行。
沒有高顏值的帝豪為何能暢銷，6.98-9.88萬元的指導價，在全國終端最低賣價下探到了4.54-6.88萬元，如此價格難道不香嗎？香！然而，最暢銷的朗逸指導價9.99-16.19萬元，全國終端賣價最低下探到了6.49-10.52萬元，即使終端價格便宜，但也沒帝豪便宜，但朗逸的終端價直接與帝豪指導價持平了，競爭已經白熱化了！
帝豪和榮威i5最暢銷但差距不小
帝豪除了終端價格便宜之外，還有背靠沃爾沃和領克的品牌溢價能力，只要4S店銷售顧問對買帝豪的消費者說帝豪採用了沃爾沃的什麼技術，買帝豪的部分消費者都會相信，畢竟買帝豪的消費者真不知道帝豪採用沃爾沃什麼技術沒有，只要相信，就會購買！不管帝豪用沒有沃爾沃的技術，但沃爾沃的豪車光環作用，對買帝豪消費者還是管用。
轎車市場之所以只有帝豪和榮威i5能月均銷量過1萬輛，帝豪靠的是沃爾沃的光環和高性價比取勝，而榮威i5還有幾分顏值，更動感的榮威i5指導價6.89-11.59萬元，而終端起價最低下降到了5.99萬元，依然比帝豪貴了4000元，所以還是賣不過帝豪，買5萬元裸車價的消費者，對相差幾千元的價格還是很敏感。
帝豪和榮威i5品質穩定且配置豐富
從產品穩定性來看，帝豪和榮威i5主打車型都是5MT和CVT無級變速器車型，搭載都是1.5L自吸發動機，發動機和變速器的穩定性還是不錯，畢竟CVT也很穩定。只是可能有一些小毛病，合資車小毛病也不少，作為代步工具來說，只要便宜能開即可，這就是帝豪和榮威i5的優勢所在。
在配置上，中國品牌轎車更是比合資緊湊型轎車還有優勢，就拿帝豪和榮威i5來說，最低配都配備了胎壓顯示和鋁合金輪轂，帝豪乞丐版還有PM2.5過濾裝置，榮威i5乞丐版還有ESP車身穩定系統。
寫在最後
轎車市場競爭最激烈，但帝豪能擠入前13，而榮威i5進入前21，以上兩款月均銷量過1萬輛的中國品牌轎車，代表了中國品牌轎車的高性價比優勢，各自都有自己暢銷的看家本領，且這種本領還難複製。大家覺得為何帝豪一直能在轎車領域暢銷，根本原因是什麼？
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