故事在我的名字裡165
還是那句話，新冠肺炎疫情的蔓延導致需求端被打爆了，供給端就要通過暴跌的方式來重新組織產能，重新構建產業鏈，直到新的產業鏈和新的產能建立起時才會進入新的供需平衡，價格在這個水平線上穩定。
92號汽油的價格可能還會降。
小北說金融
這跟疫情有關係，也沒關係。汽油下跌主要是跟原油價格下跌有關，如今的NYMCX原油期貨價格已經跌到了23.64美元/桶，相比於2個月前的60美元/桶已下跌了60%。甚至沙特還在喊著要增產，這不是想要逼死俄羅斯和其他產油國嗎？石油價格暴跌帶來了汽油的下調，而石油下跌的原因卻是由於疫情引發的，也算是有關係吧！
疫情的影響直接打擊了金融股票市場，而且也對實體經濟造成了嚴重影響，經濟增長率也會出現較大的下降趨勢，社會經濟總量就會減少。而總量的減少就會使資源需求減少，大宗商品中的石油、天然氣、煤炭、礦物質等都會跟著減少。沒有沙特與俄羅斯的爭鬥，石油價格也是會出現大幅下降。只不過雙方在總量下跌後還要吵著增產，那不是往冷水裡加冰又是什麼？
一桶油約138KG，按照23.64計算約165元人民幣一桶，每公斤約1.2元。還不如一瓶水來的貴。難怪有人說，看阿拉伯國家的家裡有沒有錢，不要看人家的房子有多豪華、有多大。就看人家門口的院子裡的樹有多少顆，家門口有沒有游泳池。如果這方面超級多，那就是一定特有錢。
不過，我們也不用嫉妒別人的汽油便宜了，畢竟我們如今的水可是價廉物美。要是用水來開車，用汽油來洗澡，估計沒有人會願意。而且，我國的汽油中包括著稅收、養路費、公路建設費等雜七雜八的費用，如今的汽油價格是5.7～5.8元/升。估計石油價格跌到15元，我們的汽油價格也不會跌破5元/升的。
也就是說，汽油下跌跟石油有關，而石油下跌會影響汽油價格，也只不是正比例關係，只是一種曲線相關關係，到了一定程度可能石油再下跌而汽油的下跌也就停滯了。
鞅論財道
92號汽油價格下跌跟疫情的關係還是不小的。
首先是疫情的蔓延引起了國際原油的供需失衡，國際上對原油的需求減小。
疫情造成了世界範圍內的經濟停滯，很多行業都停止了經營活動。飯店、百貨、旅遊等行業都絕大部分停止了經營，很多行業對石油的需求都大幅降低。人們都在家裡辦公和生活，減少了很多外出。人們的汽油消費量大大降低。在這樣的大背景國際原油價格當然會回落。國際原油在疫情期間價格下跌是正常的供需反應。
為了應對原油的下跌，國際原油輸出國組織和幾個主要產油國開個了控制產量的大會。但是這個大會對消減原油產量沒有達成共識。於是石油輸出國組織的領袖沙特率先大幅降低油價，引起了國際原油價格的暴跌。可以說即使沙特不主動降價，原油價格也會跌下來。只不過是沙特的主動降價和加量銷售加劇和提前了這一個原油降價的趨勢。
國際原油價格的大跌，引發我國成品油的價格下降。根據我國成品油價格調整機制，把我國的油價一步調整到地板價——相當於國際原油40美元時的對應價位。
孟可的思想空間
汽油價格的下跌是和世界經濟的下跌導致的石油價格下跌有很大的影響。
職場小白客棧
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首先需要說明的是，本次全球油價的黑天鵝事件與本次疫情關係不大，主要還是沙特與俄羅斯之間的利益互博，也就是互相傷害。而疫情只起到推動“催化劑”的作用，加速價格下跌而已。
近期原油價格走勢圖：
92汽油價格的下調其實與我國的成品油定價機制密切相關。
2016年，國家發改委發佈了成品油價格形成機制，即調控的每桶130美元上線和每桶40美元下線。
也就是說，當國際原油價格高於130美元或低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不升高或不降低，而煉廠端可能產生的超額利潤將計提風險準備金，央企由財政部徵收，地方企業由地方徵收。
最新的消息是，由於目前國際原油價格一直在25美元/桶上下調整，3月17日24時，,發改委對油價進行了新一輪調整，而我國汽油價格時隔4年終於回到再次5元時代。
調整之前的全國主要城市92號汽油價格：
調整之後的92號汽油價格：
值得注意的是，2020年3月22日，最新的消息是有部分民營加油站已經推出1.5元/升的優惠力度，也就是降至4元附近。
據瞭解，國內成品油價格調整的下一次窗口開啟時間是3月31日24時，但從目前國際原油的走勢來看，國內成品油價格大概率維持現狀。
縱橫陸家嘴
汽油、柴油價重返五元時代，原油下跌跟全球疫情形勢是有關係的。
國內汽柴油價格下調的新聞：
汽柴油每噸下調1015元和975元，全國平均來看，92號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.84元，0號柴油每升下調0.83元。今年的調價窗口總共出現過5次，三次下調，兩次擱淺，汽柴油每升總共下調了1.45元和1.52元，汽柴油價格也重新回到了5元時代。
目前北京92號汽油每升6.32元，95號汽油每升6.73元，這次調價以後，價格會回落到2016年的每升5元多。我家汽車油箱50L，加滿一箱92號汽油，算下來將少花40元。
讓我們看看國際能源市場，原油跌勢不減，創下2016年以來的最低水平，冠狀病毒大流行恐拖累全球經濟陷入衰退，在原油供應激增之際重創需求。
而我們最關注的還是，油價的大幅下跌，會對哪些行業產生影響，對於哪些行業是利空，對於哪些行業是利多。
利空的行業：煤炭、天然氣、石油開採、核電太陽能、地熱能等新能源的開發行業都是利空。因為隨著油價的下跌，人們可以消費更多的傳統的石油能源，而不再去尋找開發新能源，對於新能源的需求也沒有那麼迫切了，自然就會形成利空。
利多的行業：主要是能源消耗大戶，比如航空業、物流行業、農業和化工行業，能源集中消耗的行業，隨著油價的下跌，成本會大幅下降這會帶來利潤的增長，當然是利多了，並且對於整個社會來說，隨著能源價格的降低，整個社會的運行成本也會有所下降，這樣的下降恐怕帶來的好處要多於它的負面影響。
這波原油下跌的主要原因在上週，油價暴跌10%。當前，新冠疫情繼續在全球迅速蔓延。與此同時，OPEC頭號產油國沙特與非OPEC產油大國俄羅斯之間的價格戰仍在繼續。本質是由於需求不足導致的，但由於OPEC與非OPEC國沒有能夠就原油的減產達成一致，因此供需失衡的格局將進一步打壓油價，未來的石油價格，將取決於全球經濟運行以及產油機構因成本限制而減產情況。經濟上，鑑於週期性走弱以及新冠狀病毒的影響，短期內恢復消費的概率減小。從產油組織看，由於美國頁岩油的成本在40-45美元之間，因此，油價回落到這個區間之下，頁岩油減產是難以避免的，屆時原油的供需格局會發生一定的變化。國內原油期貨市場限於停板，因此與原油30%的跌幅相比明顯不足，後市將繼續下跌，以彌補兩地價差。短期談判破裂及新冠疫情對經濟的洋相造成的原油價格下降，這是一種極端的特殊狀況，我國做為原油的最大進口國，對我國經濟的發展是有利的。
風墨君
疫情扮演了油價大幅下跌導火索的角色。
疫情的發生，造成全球投資者恐慌情緒激增，特別是歐美髮達國家，受到如此嚴重和快速的疫情衝擊和影響，就更讓投資者無法控制好自己的恐慌情緒。今年上半年能夠把疫情控制好，不再在歐洲和美國繼續擴散和蔓延，就已經很不錯了。一旦疫情得到控制，要想讓經濟恢復，難度也相當大。別的不說，單是航空業，可能就會遭遇毀滅性打擊，破產倒閉的航空公司會很多很多。因此，全球經濟出現衰退，已是很難避免的事。一旦全球經濟衰退，市場需求減少，大宗商品價格也就很難保證。因為，沒有充足的市場需求，沒有厚實的經濟基礎，油價根本沒有回升的動力。能夠保持在35~40美元/桶，就已經相當不錯了。而只要油價低於40美元/桶，國內市場的成品油價格，就會比較低。縱然按照成品油調價機制，國際市場原油價格低於40美元/桶，就是地板價，國內成品油價格將不再繼續下調，也可以認為是價格比較低了，給消費者帶來的積極影響還是比較大的，好處也是比較多的。特別是有車一族，將節省不少開支。而目前的油價，顯然與地板價還有不小的差距。
財經叨逼叨
當然有關係。
石油價格下跌是石油國際原油價格下跌影響。國際原油價格最近最低到每桶價格在25美金以下，甚至比礦泉水還便宜。國際原油價格下跌，國內油價當然也要跟著下跌，因為石油採購成本降低了。
那國際原油價格為什麼會大跌？關鍵是全球經濟因為疫情影響產生衰退，工業生產減少，對石油的需求也隨之減少。價格是受供求關係影響的。供大於求，價格就會下跌。要想控制油價，勢必要減少供給，但是減少供給，也意味著石油收入減少，沙特和俄羅斯這塊因為各自利益沒有達成共識。所以，沙特增產，導致石油價格進一步下跌。
原油價格下跌，中國從某種意義上來講是受益者。中國已經成為世界工廠，對原油的需求非常大。
未來，隨著全球經濟逐步走出低谷，全球範圍對石油的需求將增加，油價也將隨之提升。
世界是緊密相連的一個整體，世界經濟對中國經濟有著千絲萬縷的聯繫。
宋傑商業觀察
新冠肺炎疫情導致的需求下降，沙特阿拉伯和俄羅斯為爭搶市場份額而導致的供應過剩，給油價帶來雙重打擊。美國原油期貨價格在過去兩週暴跌逾50%，未來還可能出現更瘋狂的波動。各國央行採取了一系列緊急措施，試圖緩解公共衛生事件對全球經濟的衝擊，美國可能干預沙特與俄羅斯石油價格戰的消息傳出後國際油價大幅上漲。美聯儲週日承諾購買的5000億美元國債規模可能會大幅增加。特朗普當局表示，它可能會干預沙特阿拉伯和俄羅斯之間的石油價格戰，包括動用外交關係施壓沙特減產，以及威脅制裁俄羅斯。美國能源部正式請求購買至多3000萬桶戰略石油儲備，以幫助緩解低油價對美國生產商的衝擊。
