傍晚的陽光

如果是隻考慮at變速箱的車型，那首先就可以排除日系了，因為日系在這個價位基本上都是cvt，符合要求的就是捷達vs5和va3，大眾的polo和寶來，斯柯達昕銳和明銳標緻308，福特福睿斯，雪佛蘭科魯茲和科沃茲。

這些裡面性價比最高的是捷達，但是捷達目前認可度一般，很多人可能會不把它當做合資車。其次就是斯柯達的明銳，低配算是優惠十萬塊差不多，算是綜合表現最好的。

車博雲天

這個價位還真有一款符合題主需求，捷達VS5自動進取型，市場指導價95800

搭載EA211系列1.4T缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1750-3000，匹配6速手自一體變速箱，軸距2630定位於經湊型SUV！

龍江車圈

需求是 10萬以內、合資品牌、自動擋AT車型

在這個價位合資品牌主打的就是緊湊級轎車產品、由於是需求AT變速箱的產品

那麼日系品牌大部分車型是使用CVT變速箱的，是第一個被排除掉的，

推薦車型

大眾寶來 1.5L自動時尚型 經銷商指導價122000 經銷商優惠23000左右 1.5L發動機提供113匹馬力匹配6速手自一體變速器 車身尺寸4663X1815X1462MM 軸距2688MM

綜合油耗在7L左右 大眾品牌的經銷商網絡以及龐大的保有量也為後期的維保和殘值停工了可靠保障別克英朗 1.3T自動互聯型 指導價134900 經銷商優惠幅度在53000左右 全款落地價格在96000左右 車身尺寸為4609X1798X1486MM 軸距為2640MM 1.3T發動機提供163匹馬力匹配6速手自一體變速箱 百公里加速能夠達到8.5秒 提供了良好的動力和駕乘感受 但是這款發動機是三缸的所以起步階段可能會有些抖動 不過行駛起來之後是不會有任何問題的

綜上：

10萬以內的車型是合資緊湊級家轎的主戰場，各個品牌能夠提供產品也是非常的多，基本上所有主流廠家都在這個價位區間有產品提供，購車最主要的還是看你購車需求，如果比較注重車輛的油耗和殘值，可以選擇日系品牌、如果對產品的空間配置以及駕乘感受比較在意可以選擇國產品牌

建議實際的去4S店看車，試乘試駕，並結合自己一些隱性的需求做出選擇

汽車指北針

捷達[靈光一閃]

用戶902412464477

個人覺得鈴木的雨啟悅不錯，愛信6AT變速箱，CAS16發動機是十佳發動機之一，油耗還特別低5.1—6個油，安全配置也不錯6氣囊，雖然裝配工藝稍差一點，但勝在質量穩定正常使用保養50W公里不大修。

驗車幫大鵬

比亞迪

五湖四海8533

十萬左右合資車型，搭載AT變速箱。

目前有美系的別克英朗、雪弗蘭克魯澤，

日系的馬自達昂克賽拉、標緻308、雪鐵龍C4世嘉（停產）。

考慮到美系的AT變速箱，

沒法跟愛信的AT變速箱相比。

所以倘若不介意3缸發動機，

那就選擇標緻308，

要不超點預算買馬自達昂克賽拉1.5L。

以上僅是個人建議。

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良駒速遞

合資的兩廂推薦飛度，polo。三廂推薦威馳，省心，省事，省油，經濟耐用。

阿耿老師傅

十萬元內合資自動擋車型推薦

1. 飛度

首先推薦的必須是超跑GK5啦😄，貼地飛行GK5，平民超跑買飛度。

提到飛度，那就要從發動機說起。搭載本田1.5L自然吸氣地球夢發動機，同時還有本田i-VTEC技術，最大功率131匹，最大扭矩155NM。動力在同級別搭載自然吸氣的車型裡，找不出對手！

實測手動擋版本百公里加速成績為8.79秒，強勁的動力，且燃油經濟性非常不錯。

百公里加速快，還擁有一定的駕駛樂趣。這就是很多年輕消費者第一臺車選擇飛度的原因。而且飛度車型的可靠性也毋須多言。

外觀顏值很高，緊湊的車身，小巧的車身在城市代步通行停車非常方便。長4065mm；寬1695mm；高1525MM；軸距2530MM，相比同級競品在車身尺寸方面也沒有落後。屬於正常水平。

空間也是飛度的優勢，小巧的車身卻能夠有著媲美A級轎車的縱向空間，本田一直有"空間魔術師"的稱號，消費者最不用擔心的就是空間。無論是前後排乘坐空間還是儲物空間，完全滿足小家庭對車的空間需求。

當然缺點也有不少:內飾較廉價，但考慮它合資的身份以及這售價，也是正常的。隔音及底盤濾震較差，配置較低。（不過第四代GR3馬上快來了，可以等待一下）

2. 鋒範/哥瑞

如果介意飛度是兩箱車型的話，可以選擇鋒範/哥瑞這對兄弟車型。

但凡開過它的消費者對它的相同的一個評價就是：開不壞。

兩款車型均基於飛度底盤及平臺打造，在車身尺寸上，本田鋒範/哥瑞更勝一籌。鋒範/哥瑞更加適合家用。

而飛度擁有更加小巧的車身，在動力性能方面也遠超鋒範，在相同的動力、底盤架構情況下，本田飛度擁有靈活的操控體驗和駕駛樂趣。

3.捷達VS5

如果十萬內想買一臺合資自動擋SUV，不得不提近期很火的捷達VS5。

捷達VS5誕生於大眾MQB A1平臺，定位緊湊型SUV。搭載大眾EA211發動機（和朗逸、高爾夫等車型上1.4T發動機是一樣的），1.4T發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N·m，傳動系統匹配來自愛信AQ250 6擋手自一體變速箱。是一臺不折不扣的換標大眾。

瞭解大眾的朋友一定知道，大眾旗下的車型，與渦輪增壓發動機匹配的變速箱，基本都是雙離合。而在VS5上，自動擋車型則全部都是AT變速箱。1.4T+AT的組合，在大眾車型上似乎還是首次，對於不喜歡雙離合的消費者來說，單變速箱一項，就增加了VS5的競爭力。

至於後獨立懸掛，就更值得表揚一波了，因為在10萬左右的SUV車型中，能夠搭載後獨立懸掛的車型，基本只有自主品牌車型。而捷達VS5這款起步價不到10萬的合資SUV，就配備了全系獨立後懸掛。

研究此車相關結構與數據後，個人判斷捷達VS5就是換標的西雅特Ateca。結構與底盤方面，捷達VS5和老途觀絲路版也幾乎一模一樣。當然在做工用料細節等方面，不得不說確實有一定程度的縮水。

實測0-100km/小時加速9.50秒，制動距離也不錯，實測為38.65米。

ZK玩車

這個預算內目前多是雙離合或CVT，合資車型裡面好像只有法系308/C4/昂克賽拉等車型。

國產車型裡面的可選車型要多一些，就拿愛信6AT來講，國產系列車型有長安CSS75（優惠完上路微超預算），廣汽傳奇CS4（微超預算），奔騰X40（預算內），馬自達的昂克賽拉（馬自達的變速箱匹配很厲害），大眾捷達（1.5+6AT）福克斯高配1.5T用的8AT

國產車型裡面長安有很多車型是搭載愛信6AT變速箱，樓主可以瞭解下

關鍵字: 日系 車型 汽車