青島和武漢都是中國的重要城市。
目前，武漢至青島確實已經開通高鐵了，但是這些高鐵是從京廣高鐵在鄭州轉鄭徐高鐵，再在徐州從鄭徐高鐵轉京滬高鐵，然後在濟南又轉到濟青高鐵才抵達目的地青島，是經過三次跨線的高鐵，全程1500多公里，繞來繞去確實太坑了。
因此，武漢規劃了武漢至青島的高速鐵路，並把它作為武漢“米字形高鐵樞紐”的一筆，可見其重要性。而且武青高鐵（武漢-青島）是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高速鐵路。
武漢至青島高鐵沿線經過東部和中部5個省份，主要城市有武漢、麻城、潢川、阜陽、宿州、淮北、徐州、連雲港、日照、青島，除青連鐵路和徐淮城際鐵路以外，其他路段都是時速350公里的高鐵。（後期有望和時速350公里的京滬高鐵二線共線至青島）
武青高鐵經過湖北、河南、安徽、江蘇、山東五個中東部省份，串聯了鄂東、豫南、皖西北、魯南、武漢城市圈、淮海經濟區、膠東半島區域。
通過分析鐵路線路，我們發現該該高鐵經過信陽，信陽八百萬人民在期盼各種高鐵的到來。從路線上來看，將主要借用京九（阜岡九）高鐵 線路中的阜陽至麻城段，這也意味著一定經過潢川、光山、新縣。
武青高鐵經過的湖北、河南、安徽3箇中部省份，這些貧困地區都是人口多，但是由於地處山區且是革命老區，經濟發展長期滯後，人民生活水平普遍較低。
現在通過武青高鐵將它們串聯起來，區位優勢得到提升，在武漢、青島兩大副省級城市以及長江中游城市群、長三角城市群和山東半島城市群三大國家級的帶動下，經濟發展必將加快！
大家期不期待呢？
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