你好墨先生186743717
就是因为怕在外面买到假机油，所以我出保前都是在4s店保养，出保后才在汽修店换的机油。在4s店保养基本用的都是原厂机油，因为全合成机油确实太贵，之前加钱用了一次全合成的磁护车子跑起来也跟原厂机油差不多，动力没啥提升发动机声音也还是大，照样每次保养都得做油路清洗，不然油泥多的都要把机滤给堵了。加上几个朋友金美、极护都用过，都说是动力提升一点点，里程多也就比用原厂机油跑个两三千公里，花那么多钱感觉不太值。（我这4s店800-900一桶金美极护，我迈腾1.8t得用4升多机油，再加上有点烧机油又得多买一升，光机油钱就要一千多，工时费大几百，油路清洗大几百，机滤一百）
也是因为长时间用原厂机油真心没啥驾驶体验，出保后还是忍不住上汽修店保养。但这机油机滤我还是自己买的，目前保养配置是机油用德国GT魔力红，机滤用曼牌。这油更换周期比较长，有12000公里，用个曼牌机滤放心一点，不然普通机滤过滤性没那么好用不了这么久。GT机油是直接官网买的，买了三次每瓶都验过防伪码，全部都是正品。用起来体验也都一样好，最惊喜的还是油泥少了，除了第一次刚换前做过油路清洗，后面就没花过这钱，发动机保持的很干净，这动力和静音提升很大，而且机油消耗比之前少了点，对烧机油也有略微缓减。主要价格不贵，6升机油+机滤+工时费保养一次900多，对比在4s店用一般的全合成机油已经很划算了，加上更换周期长，一年还能少保养好几次。
不过话说回来虽然这美嘉壳假货多，但我去的这家汽修店还算靠谱，老板也实诚，所以用过三四万公里极护和金美。起初用极护起步动力比原厂好一些，但是油泥是真没少，这汽修店做一次油路清洗虽然不用五六百，但两三百块要是要出的。所以后面就换了金美孚，动力差不多，油路清洗两次保养做一次，更换里程两个油都一样是7500到8000公里。总体比用原厂机油舒服，价格也比在4店换便宜，如果不做油路清洗，每次保养费也是900多点。
好的太阳
其实，我觉得真的没必要省买个钱，我自己的车之前在外面去保养换了一套附件皮带和2个涨紧轮和惰轮，结果跑了3个月左右，每天早上一打着就有异响，弄了几次还是不行，最后直接到4s店订了一套换上，就再也没响过了。这样算下来，比直接去4s店花的钱还多，为了省那点钱真的是划不来啊。
而且还有一个，选择4s店是因为服务也到位，配件质量有保证，保养完能洗车，客户有专门的地方注意。感觉钱花在4s店是很值的，至少不会换完出去又是相同的问题再回来还是因为备件质量问题。
机油做为发动机最主要的东西，而且外面的机油真的真假难分，所以真的没必要为了省那点钱而选择一个可能有问题的机油，为什么不用4s店的配件，放心的用车呢？
爱探索的豪
保养可以不去四儿子，看是这汽修店也是坑，假机油这个我真得好好说说。去年就买到一桶假的金美孚，是第二次在外面保养，还是同一家汽修店。主要是这价格真没比汽修店便宜多少，一桶油699，也就工时费便宜点。
第一次用是正常跑到7000多公里去换的，但是这第二次换问题就来了。没跑4000公里动力下降就很快，我也是用过几桶金美孚的人，就算我开车比较急吧，起码也得过5000公里然后再慢慢衰减到7000多公里才对。但第二次还是在这个店换的金美孚，包装也没啥差别，就是4000公里跑着还不如原厂机油，几乎没什么动力可言。上店里对质，人家就说是正常衰减，营业执照授权代理直接拿给你看你还真不好说什么，只能吃哑巴亏。
所以现在者假机油我是真的服，我还是算对动力比较敏感的人，要是那种小白或者女孩子对动力这块不要能感觉的，直接就是被坑了。虽然我也是被坑了，但用到一次假机油我能体验出来，这不怎么在乎动力的可就一直被坑下去了。而且用劣质矿物油灌装的那还算好的，至少还是新机油，要是直接用那种废机油再加工处理的假机油，发动机用久了可就废了。
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4s店保养贵是总所周知的，毕竟就是靠保养这块赚钱，机油配件这类首先就不可能便宜。但首先要说的汽车保养不一定非要上4s店做，因为国家是有相关法律法规的，这个上网都能差到，4s店不能限制车主在任何地方保养，也不能拒绝提供三保服务。但提前是你去的这家汽修店能够正规做保养记录，随便找一家路边快修店肯定是不行的。
假机油问题
说到这个假机油问题，现在确实比较泛滥，不止是汽修店，包括T宝、狗东都存在卖假机油或者真假混卖的情况的。特别是美嘉壳三大牌是假机油的重灾区，你从网上各种回收美嘉壳机油瓶和瓶盖的帖子就可以看出这个灰色产业有多庞大了。
当然自己保养是能够避免买到假机油的，只要尽量选择德国GT魔力红这类高端的进口机油品牌就可以完全杜绝假货这个问题，第一是国内有总经销的高端性能机油品牌就比较少，GT魔力红这种正规进口标贴和防伪码都齐全的更是少之又少。
再加上高端小众的特性，用户群体基本都是BBA等中高端车主，除了极少数高端养护店有卖，普通汽修店是买不到的。就算是网上，也只有官网和狗东旗舰店这种官方渠道能够购买，相对三大牌等到处授权机油渠道把控混乱，GT算是做到从进口到销售都有品牌方负责，保证了广大车主都能买到正价正品的高质量德国机油，线上线下渠道把控都比较严格。
再说一说假机油的危害
懂车的朋友一定都知道，品质比较差的原厂矿物油产生的油泥就会比较多，而油泥多是会导致抖动、异响、动力下降等问题。而这假机油很多都是没有经过处理或者直接就是废机油灌装的，除了驾驶体验上不良反应，还大大增加了发动机烧机油、拉缸等风险，到时候维修起来就比较麻烦了。
更重要的是，如果因为在外面汽修店保养使用了假机油而导致发动机故障，4s店是有权不予以保修的。所以自己保养车子，这假机油问题的确要特别注意，一定要使用没有假货的品牌和正品机滤等保养配件才能有更好的保养效果和保证自身的合法权益。
棋逢对手
现在就没在4s店保养，给ES用的德国GT魔力红机油和马勒机滤，跑一万多公里动力下降也不明显，最后两三千公里动力都比用原厂机油都好多了。而且动力很平顺，发动机噪音抑制的很不错，现在声音要浑厚许多。不像用原厂机油的时候，跑5000公里那动力绝对是不行了，根本不好开，跟魔力红完全不是一个档次的机油。
繁华落尽归
小保养无所谓，上哪换机油都一样，就是这汽修店师傅操作可能没4s店的那么仔细，特别是换机油的时候最好就在旁边看着，不然这废机油没放完，新机油加注量过多过少都是会影响保养效果和驾驶体验的。
但是这个大保养还是去4s店来的好，毕竟要换的油液配件也比较多，像刹车片什么的肯定是原厂的更匹配。这汽修店虽然也有卖原厂件，但一般人哪懂那么多，用个假货或者副厂件你还真不知道。
清风阁个
用不着去4S店做保养，自带俺家的机油就行啦
