現如今，自主品牌的進擊讓國人買到一臺“物美價廉”的汽車早已不再是經濟意義上的空想，這也從另一方面推動了合資產品價格的不斷下探，與眾多國貨在更低的價位上短兵相接。人氣正當紅的長安汽車旗下乘用車品牌——長安歐尚，無疑為這堆熊熊燃燒的篝火添上了一把最烈的柴。今天的主角就是長安歐尚X7，被人們稱為“汽車界的小米”，一起來看看吧！
外觀
外觀方面，歐尚X7使用了家族式的“仿生自然”設計理念，車頭的兩側鋒利的折角線條設計富有很強的運動感，大尺寸六邊形格柵內部波紋橫條向下延伸，且鍍鉻飾條與兩側LED自然光復式大燈融為一體，上方銀色鍍鉻飾條中間設有“雲鷹”LOGO，氣勢十足，中網下方也加入了“SOSHAN”英文品牌名點綴，表明了身份。
“冰晶之瞳”前大燈造型設計略顯兇狠，前大燈全系標配LED光源，並且帶有自動大燈、延時關閉功能，進一步提升用車的便利性和實用性，無論是顏值還是點亮效果都不賴。
車身側面就沒有前臉那麼激進了，一條強勁有力的腰線貫穿尾部，D柱位置採用懸浮式設計，跟長安CS75 Plus有些類似，視覺效果十分規整。車身尺寸長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，這樣的數據讓它在和同級競品相比時優勢非常明顯。
尾部首先映入眼簾的應該就是橫貫車尾，中間的鍍鉻條與兩側的尾燈相連，尾燈組倒是非常醒目，採用LED光源，獨特的構造辨識度非常高。和車頭的設計風格相呼應，底部的護板和排氣鍍鉻裝飾，為車尾進行點綴，在提升視覺寬度的同時也對整個車尾進行了比例分割，增加層次感。
內飾
內飾採用環抱式座艙設計，走時尚動感路線。中控臺採用直線與曲線並行的線條設計，佈局簡潔卻很有質感，鍍鉻條、鋼琴烤漆面板、金屬拉絲面板的應用點綴出較強的時尚科技感，但整體設計仍然不算太張揚。
打孔的方向盤採用了皮革包裹，方向盤粗細適中，握感良好，平底式造型搭配內側的紅色縫線頗具運動感，兩側集成了360°全景影像、定速巡航、多媒體、語音識別等眾多功能按鍵。
7英寸的液晶儀表盤顯示效果細膩，可選擇科技模式和運動模式兩種儀表樣式，除了基本的行車信息外，它還能顯示導航、音樂等功能，覆蓋了日常所需的所有功能。
10.25英寸中控屏幕搭載了OnStyle 2.0歐尚智能網聯車機系統，及前瞻性的加入了兼容5G的IMX8車機芯片。屏幕顯示效果清晰，最主要的是功能非常齊全，集成了在線音樂/電臺、在線導航、可手動切換角度的全景影像、開放式應用中心，以及行車記錄儀等功能。另外，一套叫做“千里眼”的監控系統，可以實現通過手機以及車內全景攝像頭的連接，讓你隨時隨地就可以查看車輛情況。
動力
動力方面，歐尚X7搭載了與CS75 Plus同款的1.5T GDI發動機+藍鯨7速溼式雙離合變速箱，滿足國六排放標準。最大功率為131kW，最大扭矩為265N·m，在1450轉的時候就可以輸出最大扭矩，低扭充沛不用擔心起步無力。1.5T的排量聽起來好像並不大，但實際應用中完全夠了，滿足日常的行駛需求。除此之外，歐尚X7還提供了兩款手動擋車型。
長安歐尚X7底盤採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，這個組合比較常見也很熟悉，舒適性比較好，屬於主流的懸掛配置。
總結：從技術層面來看，長安歐尚立足於長安汽車這一巨人的肩膀之上，說是含著“金湯匙”出生也不為過；而在品牌層面，長安歐尚則與長安汽車走出了明顯的差異化路線，歐尚X7鎖定7.77萬元—11.77萬元這一極具殺傷力的價位區間，產品的品質卻不打折扣。在嚴峻的市場環境之下，歐尚X7始終以產品和用戶為核心，相信長安歐尚汽車將會創造一個美好的未來。
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