【卡車之家 原創】跨越王X1和神騏T10是目前比較熱門的微卡，上市至今一直有良好銷量，不過兩款車雖然均出自長安，但直屬的公司以及產地卻不相同。因此藉著國六更新的契機，我們一起來看看兩款車的大致身世和產品特點。
對比車型：
注：各地報價可能存在差異，僅供參考，具體價格請諮詢當地經銷商。
跨越王X1單排3.05米微卡，非承載式車身（廣東東莞志宏報4.24萬）
神騏T10 單排3.01米微卡，承載式車身（山東菏澤單縣林洋報：4.39萬）
產品及所屬公司大致背景
跨越王X1產自重慶長安跨越車輛有限公司，即是我們常說的重慶長安。該公司成立於1999年，目前經營範圍包括汽車及零部件開發製造等，旗下輕型車系列產品包括有跨越王、跨越者、新豹等。
神騏T10產自河北長安汽車有限公司，我們常稱之為河北長安。該公司成立於2002年，目前經營範圍包括客車、貨車、專用車等，旗下的輕型車系列產品包括有神騏、睿行等。
外觀設計前衛 近光燈均配透鏡
跨越王X1的車頭造型比較幹練，特別是保險槓區域，應用了豐富的折線。神騏T10的車頭造型相對圓潤，整體線條會比較溫和。與目前的許多微卡相比，兩款車都算是比較前衛。
兩款車前大燈均採用分體式設計，加入了近光燈的透鏡，提升了聚光能力，也能為車頭顏值加分，在微卡上較為少見。除此之外，兩臺車還配備有霧燈，提升行車安全。
國六發動機：渝安動力VS東安動力
跨越王X1搭載渝安動力DK15C汽油發動機，1.5升排量，最大功率112馬力，國六排放標準。公告最高車速為100km/h。國五時期的跨越王X1以1.24升發動機版本為主，最大功率為88馬力，因此動力提升是比較明顯的。
神騏T10搭載東安DAM15KR汽油發動機，1.5升排量，最大功率116馬力，國六排放。從數據上來看，神騏T10的動力要稍微大一些，實際公告最高車速也達到了110km/h。
傳動系統均匹配的是五擋手動變速箱。
兩款車均提供廂式、倉柵和欄板式上裝可選，本文中選擇的是3米左右的車型。其中跨越王X1的最大欄板尺寸為3050×1550×360mm。神騏T10的最大欄板尺寸為3010x1520x375mm。前者上裝更長且更寬，後者高度佔有優勢。
公告質量相差無幾 底盤側重點不同
實拍的兩款車均為後單胎設計，屬於比較傳統的微卡，理論上和後雙胎車型相比燃油經濟性更好。
在底盤部分，跨越王X1採用非承載式車身設計，前後均為整體式車橋（有前獨立懸掛版本），鋼板彈簧懸架。神騏T10採用承載式車身設計，前橋為麥弗遜式獨立懸掛，後橋為鋼板彈簧懸掛。理論上跨越王X1承載能力更佳，神騏T10則兼顧了舒適和承載性能。
這大概和產品定位有關，因為跨越王X1主打的就是載重能力，有後雙胎的版本。不過在有限的載質量情況下，兩者的設計都是完全足夠承載的。
在公告噸位方面，跨越王X1總質量2.795噸，額定載質量1.495噸。神騏T10總質量2.735噸，額定載質量1.395噸。
車內風格各異 神騏T10儲物格佔優
跨越王X1中控臺多數採用稜角分明的折線，材質以黑和米色為主，整體風格比較居家。神騏T10則多為柔和的曲線，用料以黑色為主，輔以銀色裝飾，風格比較時尚。
兩款車的基本配置相差不大，都有空調、MP3、電動窗等功能（實拍跨越王X1選裝了中控屏），其中主駕車窗均支持一鍵下降，便利性值得肯定。
座椅部分，兩款車的風格比較相近，雙色搭配提升了視覺感受。最大差異在於跨越王X1支持頭枕拆卸，神騏T10採用一體式設計。
跨越王X1儲物空間處於同級主流水平，基本能滿足日常隨車物品存放。
神騏T10儲物空間的豐富程度不亞於許多輕卡，表現稱得上是出色。
從產品上看，兩款車都算是目前比較有競爭力的微卡，如果注重承載能力可以考慮跨越王X1，看重舒適性和儲物能力上看可以選擇神騏T10。（文/李海賢）
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