“海口將在什麼時候開通地鐵？”
近日，市民關注的這個話題
出現在南海網“問政海南”平臺上
海口市發展和改革委員會這樣答覆：“軌道交通建設正在積極推進中，相關規劃已上報，正在組織審查中，具體開通時間尚不確定。”
海南環島高鐵。南國都市報記者 汪承賢 攝
市民反映：江東新區建設需有新的交通工具
發這篇網帖的市民吳先生從事採購工作。“騎電動車雖然方便，但稍微去遠的地方就很麻煩，擔心回不來。”吳先生稱，現在海口的私家車越來越多，開車出門還經常遇上找不到車位的情況，他認為海口的發展已達到一定的規模，不知何時能夠通上地鐵。
“現在江東新區正在建設中，急需新的交通工具，內蒙古呼和浩特市都修建了地鐵一號線，海口也可以參考。”吳先生說。
部門回應：軌道交通開通時間還不確定
針對吳先生的諮詢，海口市發展和改革委員會答覆稱，海口市正積極推進軌道交通建設，《海口市軌道交通線網規劃》已於2019年9月由海口市政府批覆。同時，《海口市城市軌道交通建設規劃（2020-2025年）》已於2019年10月24日經市政府第82次常務會審議通過，並已上報給省發改委，待省發改委初步審查後報國家發改委，經國家發改委正式批覆後才能啟動軌道交通建設。
目前省發改委正在組織審查中，具體開通時間還不能確定。【小資料】
軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。常見的軌道交通有傳統鐵路（國家鐵路、城際鐵路和市域鐵路）、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統、單軌系統（跨座式軌道系統和懸掛式軌道系統）和旅客自動捷運系統等。
專家解讀：海口達不到修建地鐵的指標要求
海口規劃中的軌道交通是採取地鐵還是輕軌？海南交通專家慄生認為，國家有關部門對軌道交通建設有明確規定，目前海口達不到修建地鐵的門檻。據海口統計部門公佈的2019年地區生產總值為1671.93億元，達不到國家規定3000億元以上的要求，但是輕軌的建設條件，海口勉強可以達標，但這也只是達到了審批項目的門檻 。
【小資料】
地鐵主要服務於城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。引導輕軌有序發展，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低於每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。
來源：南國都市報、南海網、南海網客戶端
記者：王小暢
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