独行者老黄

最近美国爆发新型冠状病毒肺炎，纽约的情况特别严重，而美国政府打算对纽约拨款，同时美国总统特朗普宣布自己是战时总统，而且还可以调动军方的力量参与救援，在别的国家都忙着建方仓医院的时候，美国方面却直接出动了医疗船，美国的医疗船看上去非常先进，能够容纳1000个床位，这也是美国方面展示实力的一个方面。

美国方面出动了两艘医疗船，这种医疗船吨位达到7万吨，看上去和一艘航空母舰的吨位差不多，在船上能够容纳1000张病床，而且还有12个手术室和重症监护室，船上有全套的ct设备，在这艘船上还有直升机用升降坪，同时配备非常先进的医疗团队，这些船都是为美国军队准备的，但是现在新型冠状病毒肺炎爆发，所以直接为美国人民服务了。

在全世界军队中一共有19艘这样的船，在美军中一共有两艘，其中巴西是最多的，巴西有6艘，而我国一共有4艘，俄罗斯方面有三艘，其余的就是印度和越南已经秘鲁各一艘，根据日内瓦公约这些船上不能携带任何攻击性武器，任何军事和组织攻击这些船就会犯有战争罪，美军旗下的这两艘医疗船属于仁慈级医疗舰，这两艘船分别是舒适号和仁慈号，其实这两艘船本身是由克莱蒙特油轮改装的，在1986年和1987年交付美军。

其实我国也有三艘这样的医疗船，但是没有美国的那么大，这三艘船分别是和平方舟号，琼州号，庄河号，在设备方面配置也比美军的差一点，俄罗斯的船也是相对比较小，设备没有美国那么先进。这次美军动用这些医疗船主要目的就是解一时之急，很可能会派到华盛顿州或者纽约地区。

江淮圣手

硬性辟谣：全世界仅中美俄3国拥有军管医疗船，总数不过10艘。美国2艘，一艘尚未启身一艘趴窝；🇨🇳正规医疗艘1艘，另2艘下水；俄罗斯3艘，2艘常年趴窝，仅1艘“额尔齐斯号”边改边用。民间大型公益组织也有，但不可与军用相提并论。

美国医疗船2艘，排水量7万吨，大型油轮改进而来。主要作用是战时外科创伤救急，相当于战时医院外科手术配置。无隔离区、正负压区，污染清理区。尤其医护配置根本不具备重症监护、呼吸科专业人员要领，同时根本无主症患者需要的呼吸机人工肺。即传出赴纽约救急，充其量也是为陆上医院腾床位，收些无症状疑似者而以。

舒适号目前仍在弗吉尼亚州“诺福克”母港，最快也要到下周方可扺达重灾区西雅图；反之另一艘仁慈号医疗船目前刚在圣地亚哥基地处于维护状态，根本无出海能力。怎么到了拜美族这里就成了强大美军大手笔，霸气出动10艘（还有100艘之说）医疗船救援灾区？靠你嘴吹笔写出来的？

🇨🇳正规医疗船“和平方舟号”又名“岱山岛号”，世界最先进海上大型专业医疗船。排水量17000吨，300个床位，配制达三甲医院水平。

俄罗斯太平洋舰队320型“额尔齐斯号”医疗船，90年下水，已完成第二阶段改装，配置有重症监护室、外科手术、生命支援系统、x线摄影、超生、麻醉、化验等设备。

闭花落雨

全球拥有正规大型专用医疗船的国家只有三个：中国、美国、俄罗斯，其中美军2艘，“仁慈”号和“安慰”号，中国1艘，“和平方舟”号，俄罗斯4艘，包括“鄂毕河”号、“叶尼塞河”号、“斯维尔河”号和“额尔齐斯河”号。大型医疗船也被叫做“医院船”，顾名思义就是船上的医院，能够收治大量的伤员患者。

海军医院船最初是为在战争抢救伤员服务的，船上配备了先进的医疗设备，包括CT室、手术室、ICU重症病房、普通病房等一应俱全，床位数量都在1000以上。而在非战争时期，医疗船可以做些全球巡回医疗之类的慈善事业。

我国海军万吨级的“和平方舟”号医院船就曾多次赴非洲、南美地区执行“和谐使命”任务，为当地国家提供人道主义医疗服务。比如心脏搭桥手术、白内障手术、伤科骨科手术等都能够在医疗船上造成，医疗船相当于“海上三甲医院”。


眼下为什么关于医疗船的新闻突然火了起来，主要是因为美国方面传出消息，“10艘医院船开进纽约港收治新冠肺炎确诊病例”，这个消息半真半假，因为美国总共才2艘医院船，不可能有10艘，但2艘是真的抵达了纽约港准备开展收治工作，军船民用，一切以新冠病毒防治优先。

今天着重介绍我国的海军的“生命之舟”——“和平方舟”号医院船，船上设有伤病员换乘、检伤分类、门诊、住院以及后送撤离五大医疗区，总面积4000平方米。“和平方舟”医院船入列12年以来，先后完成了“医疗服务万里海疆行”、7次“和谐使命”医疗服务，2013年赴菲律宾开展人道主义救援工作，截止目前一共完成了20多项重大任务，荣立集体一等功1次、集体二等功2次、集体三等功1次，累计航程24万多海里。“和平方舟”为国内外民众提供了累计23万余人次的医疗服务，成为新时代人民海军的闪亮名片。

国际视角浅说

全世界军用医疗舰总共有19艘，美军旗下总共就两艘，不过一些国际慈善组织等民间机构手中还有一些民用医疗船

美军旗下的两艘医疗舰均为仁慈级医疗舰，分别为仁慈号（T-AH-19）和舒适号（T-AH-20），该级舰也是目前世界上排水量最大、综合医疗能力最强的医疗舰。该级舰是由克莱蒙特级油轮进行改装，排水量高达6.5万吨，分别于1986年和1987年交付美国海军使用。目前仁慈号被部署在加利福利亚，舒适号部署在纽约，作为支援美国抗击新冠疫情使用。

不过仁慈级医疗舰虽然拥有1000张病床位（包括80个重症监护病床）和12个手术室，但我仔细翻看其机构设置和病床结构，发现仁慈级医疗舰并没有设置专门隔离病房以及呼吸传染科室。其科室设置上更偏向于骨科、烧伤科、创伤科等治疗，当然这也是可以理解，军用医疗舰最重要是医治伤兵，而伤兵主要是这些为主。再加上新冠病毒可以通过通风管道传播的特性（钻石公主号病例），恐怕仁慈级医疗舰在这场疫情要想发挥作用的话，最大可能也是作为一个大型房舱医院来使用，并不能发挥决定性作用。指望这两条船扭转美国疫情形势完全是不可能的事情，专业不对口，这是个骨科外科为主的专科医院，而且船上条件限制，哪怕进行改装也远不如陆地设施方便。

中国拥有的4艘医疗舰，分别是两艘南康级，一艘庄河号集装箱医疗舰以及一艘岱山岛号医疗舰。南康级医疗舰是在1981年由琼沙级运输舰改装而成，满载排水量2100吨，排水量较小。庄河号是由中远集团的集装箱船改装而成，满载排水量超过3万吨，是通过采用模块化集装箱的方式可以快速变成海上应急医疗船。岱山岛号还有个著名称呼“和平方舟”，他是我国目前最大的专业医疗舰。此外，外媒还报道我国曾在2007年购买了俄罗斯一艘未完工的医疗舰，但那么多年过去了，也没见相关服役报道，可能是买来拆开研究用的把。

岱山岛号满载排水量1.43万吨，也是世界上最大的专门设计的医疗舰（美国的仁慈级是油轮改装的），其设备现代化程度相当高，部分达到三甲医院标准。设有300张病床，20个重症监护室，8个手术室，科室和设备设置上比美国仁慈级多了磁共振、肾透析和中医等，并且有大型远程卫星通讯设备，可以直接与陆地医院进行专家会诊。可以说岱山岛号虽然排水量比不过美国的仁慈级，但其医疗救治完善程度要高于仁慈级。

庄河号集装箱医疗舰，主要通过100多个医疗集装箱模块完成救治任务，相比较下其设备专业化程度和乘员环境要差不少，其更多是作为国防动员舰来进行民防训练等用途。相比较美国，我们当初疫情最严重的时候，也没有动用医疗船，最主要原因还是术业有专攻。本身医疗舰设施配备上更多还是治疗骨外科、创伤科为主，加上新冠病毒可以通风管道传播的特性，根本达不到隔离病房的要求，即使作为方舱医院来使用，船上生活设施差，空间狭小，都是很大的不利因素。特朗普派出医疗舰的做法，象征意义远大于实际作用，那怕派几个营的工程兵过去搭帐篷建方舱医院都比这个强。

此外，巴西虽然拥有多达6艘医疗舰，但这些医疗舰排水量都很小，只有650吨左右。这些医疗舰都是用在巴西的亚马逊河上，为两岸和周围居民和游客提供应急医疗服务的。巴西亚马逊热带雨林地区基础设施差，与其造大量的医院诊所，还不如几艘医疗舰来回航行更加方便和省钱。

此外，找资料过程中，还发现非常有趣的一件事情。内陆国家秘鲁的医疗舰—普诺号，其建成时间是1872年，到现在已经快150年了。其排水量不足160吨，由当时英国泰晤士船厂建造，建成后拆成2766件零部件，运到太平洋港口后再通过陆路运到秘鲁的喀喀湖，其最初是作为喀喀湖的炮艇和货船来使用，1976年被改装成医疗舰。

五岳掩赤城

美国就派了两艘医疗船，并不是网上传的什么十艘医疗船，而且医疗船的主要作用是为了战场上救治伤员，说白了那是为了抢救受外伤的士兵，而不是收治传染病的。

传染性病症，尤其是可以通过空气传播感染的病毒，必须要用到负压病房。所谓的负压病房就是要保证室内的气压低于室外气压，这样空气会往气压低的地方去，室外空气会进来，室内空气则需要专门的空气收集系统统一过滤消毒后才把空气排出室外。

像火神山和雷神山医院就是负压病房，而不是简单的铁皮房子放上床和设备就能当治疗传染病的医院了。美国那医疗船对收治新冠病毒感染病人的作用就相当于中国的方舱医院而已，想救治感染者关键是需要如呼吸机、人工肺等医疗设备。

浮华流年说事

最近网络上闹得沸沸扬扬的美国医院船，特别是大v转发的一些，从最开始2艘进入纽约港到后来的10艘，昨天已经变成35艘了。评论中也是各种高潮，一群所谓“差距党”、“清醒党”又开始自我陶醉，甚至有评论扬言我们差距100年。但是这里面有没有一个人能正面回应美国这10艘或者35艘的船名和舷号，甚至连这些医院船的隶属单位都不清楚。真应了网友做的这张图，美国有10艘医院船，其中2艘部署在本土，剩下8艘在XX圈和X博。

既然这个医院船的头已经开了，那我们干脆就梳理一下世界上现役的军用医院船，到底看看美国是不是真的有10艘。先简单剧透一下吧：算上印尼海军那艘登陆舰/医院船两用的，世界上现役的万吨级医院船只有7艘，也只有这7艘具备远洋航行能力，其他的都是在湖里河里或近海用的。其中美国2艘、中国4艘、俄罗斯2艘、印尼1艘、巴西6艘、秘鲁印度越南各1艘，加来起一共19艘。其他的可以临时改造的或者航空母舰、补给舰自带的就不算了。

美国

“仁慈”级应该说是这篇文章的主角，因为这次美国动用的2艘医院船就是“仁慈”级，是美国自911以后首次在本土动用全部2艘医院船。虽然之前笔者在前两天写过一篇完整的“仁慈”级的文章，现在还是拿出来简单说一下吧。“仁慈”级是世界上吨位最大的医院船，也是美国海运司令部下属的唯一一级医院船，共2艘，分别是T-AH-19“仁慈”号和T-AH-20“舒适”号。

“仁慈”级的前身是美国“圣·克莱门特”级油轮SS Worth和SS Rose City，1983年开始改造，1986年11月18日和1987年12月1日分别交付美国海运司令部。船长272.49米，宽32.2米，吃水10米，满载排水量69360吨，配备2台锅炉驱动1台蒸汽轮机，航速17节。除了基本的病房之外，船上配置12个手术室、放射科、病理科、检验科、血库、制氧、海水蒸馏等大量的专业设备和科室。病床最大设置量为1000个（重症监护病房80张、恢复病房20张、中级病房280张、轻症病房120张和有限护理病房500张），全船最大定额医护人员1207人，船员71人。其中医护人员隶属海军编制，而船员属民间人员。

注意，美国这次派出去的只有2艘“仁慈”，根本不是什么10艘

中国

中国满打满算现役有4艘，当然可能还有几艘中型的舾装没有服役，这就不算了。其中大家最熟悉的就是“和平方舟”号，他的正式船名为866“岱山岛”号，属920型医院船，是世界上现役唯一的专业设计建造的医院船。满载排水量15000吨，病床数超过300张。船上同样设置相当于三甲医院的技术设备和科室，具体的就不展开说了，毕竟三甲级别的医院就已经非常全面了，里面还有信息化程度很高的医疗信息中心。

还有1艘很少见的，“庄河”号医院船，这是集装箱船改造的模块化医疗船，可以任意组合医疗集装箱执行不同的任务，排水量超过3万吨。

“南康”级医院船，这是以前用运输船改造的中轻型运输船，排水量2000吨左右。因为他的建造年代比较早，可能很快就被取代。

还有已经完工度极高的新型医院船，没有具体性能，虽然算不上大型医院船，但足够达到中型医院船等级。目前已知的有2艘，完全可以替代上面的“南康”级医院船。

还有资料显示中国购买过1艘俄罗斯920型大型医院船，但在中国海军序列中从未发现，真伪有待考证或者买来后用作其他用途。至于剩下那些“世昌”号国防动员舰也没算进去，这些也算是模块化的医疗系统，平时担任训练舰，必要时加集装箱。

俄罗斯

俄罗斯现役有2艘医院船，都是苏联时期遗留下的财产。320型“额尔齐斯河”级大型医院船，满载排水量11875吨，设有7个手术室和超过100张病床。

其他

剩下的就归为其他吧，因为确实不起眼。其中印尼海军的990Dr Soeharso舰其他医院船中最大的1艘，舷号990，排水量16000吨，原为两栖船坞登陆平台，2007年改造为医院船。

巴西海军的6艘医院船就是这种“艇”一级的，吨位非常小，只适合近海使用

秘鲁海军的医院船实际上是1861年建造的一艘货船，一直服役到现在，自1976年起改为医院船，一直应用在喀喀湖内。

越南海军的HQ-561，他的前身是美国二战时期的LST坦克登陆舰，越南统一战争时由南越缴获，一直修修补补的在越南海军服役。搭载20张病床。

所以美国哪来的10艘医院船？哪来的35艘？

雏菊西瓜Peterpan

军用医疗船的数量战时是有变化的，这一点我先说清楚，也就是说战争状态下，医疗船是可以征用改装的，根据情况而定，但非战争时期则基本上都是小数量装备的，毕竟这个东西非战争状态下使用效率真的不高，而且需要花大钱来养着它。第二次世界大战中英国就改装了11艘医院船，美国最多改装了17艘医院船参战。目前拥有专门的医院船的国家有中美俄等少数国家，据说日本和加拿大也有，不过看不见它们，印度，越南，印尼也有，不过都是改装的，排水量不大，而能到处走走的也只有美中两俄三国。下图是英国的“百眼巨人”号，属于医疗，巡逻等多种任务使用的，不是专门的医院船。

目前，全球军队医院船数量：美国有两艘，分别是“仁慈”号和“舒适”号，仁慈号是油轮改造的，有1000张病床，但人员配置并不多，战时可增加医生人数达到200多人，主要是针对战伤救助任务使用，搞传染病这个东西不好使，美国拿它搞新冠肺炎病毒疫情治疗，属于给民众做样子看，减缓一下被呛声音。舒适号和仁慈号同级，排水量近7万吨，最大航速15～20节，到目前都已经服役快四十年了，没钱换新的，凑合着用吧。

俄罗斯拥有3艘“鄂毕河”级医疗船，船况并不好，九十年代初服役，但保养不好，近几年多次改装，主要是俄罗斯兜里的钱不多。最大排水量为11300吨，航速约20节下定员207人，总体性能第三的位置吧。

.目前，具备远洋航行能力的只有美中俄三家，共计六艘医疗船。其中我们的医疗船有很多可以简单改装随时投入使用的，例如，世昌舰等等。

下图是印度的医院船，不过它们很少使用，看看涂装是不是很低调，印度有一艘医疗船。

越南也有一艘医疗船，编号Khanh Hoa HQ561（清河），越南医疗船长度达70.62米，宽度约13.22米，排水量约2068吨，航速飙车时高达16节，据说医疗设备不错，特别是涂装，绝对符合国际法要求。

印尼也把一艘刚刚列装的直升机两栖登陆舰做为医院船使用，号LPD舷594“三宝垄”号。

兔哥42928

近日医疗船有点火，原因有二，一是“钻石公主”号邮轮遭遇冠状病毒袭击，不能在近岸停靠，又缺医疗船的日本，有点小着急，因要打造医疗船，以备未来应急，主要还是为远海趁机做好准备。二是美国“仁慈”号医疗船开去纽约，以应对疫情救生使用，到地才发现，排水量高达6.9万吨有千张床位，却无任何治疗设施，医疗人员也不具备治疗资格。不过开去那摆拍一下，至少也是一个心理安慰。美军“仁慈”级有两艘，据悉主要服务于战地救生，在骨科、烧伤科和创伤科等，服役多年，有着不错的治疗设施和手段。它是上世纪八十年代末由油轮改造而成。

俄罗斯改造的医院船有3艘，称作“鄂毕河”级，最大排水量1.1万吨以上。

真正专业的医疗船在我军，由于近年间不断开去远海，提供国际卫生救助服务。在各地留下非常优美的故事和佳话，成为我国海军发展国际海洋友谊的一张靓丽名片，现在都知道它有一个美好的名字——“和平方舟”。

其实它的名字是“岱山岛”，编号866，满排1.43万吨，相当于一座三级甲等医院。有300张床位，8个手术室，另有20个重症监护室。另备直升机起降平台，以便给重症患者实施紧急输送服务。

“岱山岛”号2008年服役前，我军另有3艘旧船改造而来的医疗舰，分别是，2100吨级的“南康”级2艘，3万吨级的“庄河”号1艘，系集装箱改装而得。

中美俄之外，像巴西、越南、印度、秘鲁等，也有，吨位均在2000吨以下，不做更多介绍。

魂舞大漠

美国海军拥有2艘大型医疗船，分别是“舒适”号与“仁慈”号。我国海军拥有1大、1中与1小三艘医疗船。除了美国与我国海军以外，其他国家海军与部分国际慈善组织也拥有医疗船只，但总数不会超过10艘。美国新冠肺炎疫情大爆发，纽约州成为了“重大灾区”，确诊病例超过8000例。美国国防部长埃斯珀已经表态，“舒适”号与“仁慈”号已经准备投入到新冠肺炎疫情防控工作之中。于是，医疗船走近了大众的视野。“仁慈”号医疗船

医疗船并不具备治疗新冠肺炎的能力，但可以当成“方舱医院”使用。美国新冠肺炎疫情最严重的是东海岸的纽约州与西海岸的华盛顿州与加利福尼亚州，两艘医疗船可以用来收治非新冠肺炎患者，环境各州医院的压力。“仁慈”号医疗船与“舒适”号医疗船相当于一家大兴医院的配置，排水量70000吨，病床1000张，医生200名。

可见，在美国新冠肺炎疫情爆发的情况下，美国人已经拼了，将海军医疗船只都用了起来。实际上，美国海军拥有世界上最大的两艘医疗船只，但也仅仅拥有两艘医疗船，并没有所谓的10艘医疗船只。当然，美国的两艘“仁慈”级医疗船只，在全世界都处于领先水平。除了我国拥有的3艘医疗船只以后，其他国家海军拥有的医疗船只都没有超过1艘。仁慈号内部病床

我国拥有最大的医疗船只是“庄山河”号，排水量在30000吨。除了“庄山河”号医疗船以外，我国还有一艘排水量在14000吨的“岱山岛”号医疗船。“庄山河”号与“岱山岛”号各有千秋，前者排水量大，后者功能更齐全。“岱山岛”号相当于一家三甲医院， 拥有光室、CT室、检验室、血液准备室等10个科室。此外，我国还有一艘“琼沙”号医疗船，排水量为2000吨。

不过，我国正在建造2艘排水量在5000吨-6000吨之间的医疗船。除了美国与我国拥有医疗船只之外，部分国际慈善组织也拥有医疗船只。例如，全球著名的慈善组织Mercy Ships就拥有5艘医疗船只。其中最大的一艘被誉为“全球仁慈号”，由天津新港船舶重工有限责任公司在2019年建造完成。

不过，以美国新冠肺炎疫情的严重程度，即使动用医疗船只也是杯水车薪！

美国观察室

导言

医院船是指专门用于海上收容、医治并后送伤病员、遇难人员的非武装勤务舰船。医院船不仅后送伤病员，而且作为国定的治疗机构，协助舰艇医务人员会诊，并提供各种药品和卫生器材等。大型医院船是现代海军的重要标志之一 世界上共有美国、英国、加拿大、日本、中国等少数国家拥有具有远海医疗救护能力的医院船。我们就按照国别进行一一了解一下。

美国的医疗船

其实美国只有两艘大型的医疗船，也就是“仁慈”号和“舒适”号。被誉为世界最大最先进的医院船，满载排水量近7万吨。1983年，美国海运司令部正式确认新一代医院船的任务需求并采购2艘“圣·克莱门特级”油轮SS Worth和SS Rose City为医院船母船。

2艘“仁慈”级医院船因为使用同级油轮改造，所以基本参数大致相同。船长272.49米，宽32.2米，吃水10米，满载排水量69360吨。动力系统为2台燃油锅炉驱动2台GE蒸汽轮机，输出动力2.45万马力，单轴推进，最大航速17节。设置直升机飞行甲板，可起降CH-46、CH-53等大型直升机。全船最大定额船员71（非军方），最大定额海军医护人员1207人，母港巴尔的摩港和圣迭戈港。

美国医院船的确很先进，但它是针对战争伤亡建造的，主要功能是面对烧伤、外伤等外科及普通疾病，对于传染病的治疗考虑很少。医院船虽设有隔离病区，但容量非常小，只有数十张隔离床位，远远无法满足几千人规模的隔离需求。美国人考虑到战场上的需求，并没有想过这个船要用来作为隔离病房使用。这个如意算盘打错了。

俄罗斯医疗船

俄罗斯海军太平洋舰队320型「额尔齐斯河」号医院船，1988年11月25日开工，1989年7月6日下水，1990年7月31日服役。目前已经完成第二阶段现代化医疗设备安装，包括化验，麻醉设备，最新一代的生命支持系统，X线摄影和超声设备，以及现代外科手术和重症监护设备。

船是好船，就是太老了。2017年的时候这艘船还被猪队友印度的什瓦里克级F48“萨特普拉”号导弹护卫舰给撞了。幸好没有受伤太严重。当然了这艘船也已经完成第二阶段现代化医疗设备安装，包括化验，麻醉设备，最新一代的生命支持系统，X线摄影和超声设备，以及现代外科手术和重症监护设备。

日本的医疗船

日本本身是海岛国家，对于医疗船需求很高。但是数量并不人所知。由日本冈山县、香川县、广岛县和爱媛县等4县济生会斥资6.6亿日元建造的第四代濑户内海离岛巡回医疗船“济生丸”下水。该船全长33米，宽7米，总吨位190吨，配备船员5人，医护人员12人。该船将搭载胸部X射线设备和超声波图像诊断装置等医疗机器，预计2014年1月正式交付使用。据悉，在发生大规模灾害时，该船将作为灾区的移动医疗点，运送医护人员和救援物资。这船很小，只能算做是海上诊疗室。真的要出海救援就够呛了。

中国的方舟号

920型医院船，在和平时期被命名为和平方舟，是中国人民解放军海军于2007年自主设计及建造装备的医院船，目前仅有一艘866岱山岛号。入列以来，医院船以“和谐使命”任务为主要载体，勇闯大洋锤炼远海卫勤保障能力，远赴海外开展人道主义医疗服务，先后9次走出国门，航行24万余海里，服务43个国家和地区、23万余人次，极大提升了备战打仗水平，有力服务了国家政治外交大局，赢得了国内外高度赞誉。

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