隨著疫情在全球範圍的蔓延，各類醫用物資極度短缺， 導致全球車企出現一個特別的現象：紛紛轉產醫用物資。不同的是，在國內早有比亞迪、五菱、廣汽集團轉產口罩和消毒液，而海外車企則紛紛轉產呼吸機。
據外媒報道，美國政府宣佈，特斯拉、福特汽車和通用汽車將“獲准”生產呼吸機，以幫助美國減輕呼吸機在新冠肺炎疫情大流行期間短缺的問題。英國政府則呼籲在英的汽車製造商轉產包括呼吸機在內的醫療設備。隨後本田、日產、豐田、勞斯萊斯、捷豹路虎、沃克斯豪爾與邁凱倫等車企響應，表示將提供幫助。意大利方面，汽車品牌法拉利和菲亞特克萊斯勒正與意大利最大呼吸機制造商Siare Engineering商談生產零件。
呼吸機有多缺？俄羅斯富豪搶購
呼吸機是一種通過將可呼吸空氣輸入或輸出肺部，來提供機械通氣的設備，對於救治肺部衰竭的新冠肺炎病人有積極的作用。
在疫情重災區意大利，每10萬人僅擁有8臺呼吸機。意大利人口為6100萬，截至今日已有近6萬人確診感染，感染率高達每10萬人感染100人。
即使是在美國，目前美國全國醫院裡擁有約16萬個呼吸機，另外作為國家戰略資源儲備的呼吸機數量僅12700個。而根據數據預測模型顯示，在最糟糕的情況下，16萬個呼吸機，對於眾多的感染患者明顯不夠用。
呼吸機嚴重短缺的情況，可能會導致病患者無法得到及時的救治，從而加重病情。
據《莫斯科時報》（themoscowtimes）報道，俄羅斯某些富人正在自己家裡設立臨時診所，同時大量購買呼吸機。以確保一旦感染，能夠得到更好的治療。一位不願具名的富人透露說：“我們目前已經買了1臺呼吸機，還準備再買2臺。每臺的價格約為2.3萬美元，但要等8個月才能拿到貨。”但有專家表示，單靠呼吸機幫不上太多忙，你需要一家有重症監護室的家庭醫院， 最重要的是，你需要一位專家。
馬斯克表示，轉產沒問題
在特朗普批准福特、通用和特斯拉三家車企生產呼吸機的同一天，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）也在社交媒體發表了對轉產呼吸機的看法。當時馬斯克發佈推文表示，特斯拉生產的汽車均搭載先進的暖通空調系統，而旗下航空公司SpaceX製造有生命支持系統的運載火箭，因此製造呼吸機並不難，但不可能立即造出來。
隨後，特斯拉當下正在與醫療器材龍頭企業美敦力（Medtronic Plc）接觸，商討生產呼吸機的計劃。美敦力是全球最大的醫療技術公司之一，本次疫情的關鍵治療設備——體外膜肺氧合（ECMO）在新冠肺炎疫情中發揮了巨大作用，美敦力則是全球最大的ECMO供應商。
埃隆·馬斯克所言非虛，在二戰期間，通用、福特汽車也都進行了生產改造，生產坦克、飛機等軍事裝備及武器。汽車生產是一項觸及眾多行業，觸及面和觸及深度都非常深遠的產業，在必要的情況下，以汽車生產商的技術積累和人才儲備，轉戰生產世界上大多數工業產品都不會有太大問題。
通用汽車的發言人表示，公司正在努力為處於困難時期的美國找到解決方案，並提供幫助，“我們已經在研究如何轉產呼吸機等醫療設備。”
福特汽車表示：“隨時準備盡我們所能幫助政府，包括生產呼吸機和其他設備。我們與美國政府進行了初步討論，並正在調查可行性。”
比亞迪口罩已經售賣，呼吸機上線需要多久
新冠肺炎疫情之下，全球新能源汽車巨頭比亞迪又獲得了一個新身份——全球最大量產口罩工廠。3月12日，比亞迪對外介紹了其口罩新業務的最新情況，目前日產能可達500萬隻，相當於此前全國產能的1/4。同時，其口罩日產能以每天30萬至50萬隻的速度增長。
3月15日上午，“1500萬隻口罩投放市場服務市民合作協議”簽約儀式在深圳市市場監督管理局舉辦。比亞迪 攜手多家企業，將在深圳市場持續投放1500萬隻平價口罩。深圳市民可以在3月16日至3月31日期間，在華潤萬家、國大藥房、海王星辰、南北醫藥、叮噹快藥、中聯大藥房買到比亞迪供應的一次性醫用口罩 。
事實上，作為精密醫用設備，呼吸機的生產要比口罩複雜得多。在口罩快速上線的同時，或許呼吸機上線的時間要比人們預料的更長。
據外媒報道，通用汽車將用工廠的額外空間來生產呼吸機，而不是重新組裝或更改用於生產汽車的設備。這意味著，通用汽車需要重新規劃一條全新的生產線。
而大眾集團則表示，其正與世界各地的其他製造商一起探索使用3D打印技術來製造醫院呼吸機，以對抗冠狀病毒。據悉，大眾擁有超過125臺工業3D打印機。
即使是利用現有生產線進行改造，雖然當下呼吸機的製造不需要重新設計，但車企改造生產線至少還也要花費數週的時間。
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