德国大众作为进入国内汽车市场，时间最久的合资品牌之一。不论是a级车还是b级车或者是在SUV领域都有着举足轻重的地位。旗下几乎所有车型在市场中都有着非常高的认可度。
好比大家熟悉的A级车大众朗逸、桑塔纳、宝来等车型每月轻松过几万的销量，让竞争对手垂涎不已。同时帕萨特、迈腾和途观、探岳、途昂等车型也是各自领域的佼佼者。
所以在消费者的认知之中，大众汽车品质不差，销量当然也不差，事实大众在市场受欢迎的程度非常高，几乎是大家买车的首选。不过大众真的每款产品都不愁销量吗？真实的情况未必是这样。
比如今天要为大家介绍的大众cc，作为大众旗下，实力不凡，表现力强劲的一款B级车，一直是喜欢时尚和运动车友的最爱，并且还被广大爱车人士评价为史上“最美大众”。
不过大众CC只是名声在外，人气和销量不成正比，关注它的人虽然不少，但真正购买它的人却不多，就拿2019年全年的销售数据来看，大众cc一共才卖出了23807辆，约等于大众朗逸一个月的销量，沦为市场“笑柄”。
难道是大众cc品质不佳，或者有什么不妥之处吗？当然不是，大众CC市场定位高于迈腾，官方指导价格24.68-30.18万元。并且大众CC在国内与高尔夫一样，享有特殊待遇，国内大众不参与任何开发和研制，只需严格按照德国总公司的要求生产即可。
从定价和特殊的区别对待来看，大众CC不仅不会有品质问题，可能比一般国产化后的大众VW要求更严格。比如迈腾还有1.4T车型，大众CC与宝马、奥迪入门车型一样全系2.0T，所以不存在品质会低人一等的情况，并且同级对比，大众CC更优秀。
比如同为2.0T的奥迪A4L最大马力和峰值扭矩才150Ps、270N.m。反观大众CC 2.0T带来186Ps、320N.m最大马力和峰值扭矩，0~100公里加速度仅需8.1秒，比9.2秒的奥迪a4l不管是参数调教还是实际性能，都要更优秀。
并且从入门款车型上对比，大众CC的配置也比奥迪A4L更加良心，前排侧气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、电动后备箱、前排座椅加热、车载空气净化器、车内PM2.5过滤、后排独立空调、温度分区控制等这些功能CC标配而A4L没有。
按照常理分析，大众CC如此优秀，应不存在有销量的烦恼，但事实大众CC销量一直不尽人意。那么销量不好的根本原因在哪呢？
按照车友的说法，大众CC定价不合理，虽然它从各方面来看，比奥迪a4l更为优秀，但是只能怪它使用的是大众VW车标，也就是大家常提到的，又是一款被车标耽误的好车。
大众CC定价和奥迪A4L相差4万，奥迪经常有大力度的降价优惠，一旦A4L降价促销，大众CC就没有任何优势了，至少品牌认知度和奥迪不在一个等级，价格相差不大，多数人会选择A4L而放弃大众CC。
逼不得已CC也只能降价促销，但又不能降太多，毕竟下面有迈腾，不过最近大众CC像是要豁出去了，部分区域直接优惠5万，如此大的优惠，会不会给“最美大众”带来翻身的机会呢？我们拭目以待吧。
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