長安神騏T20、跨越王兩車的汽油版對比建議選擇前者，兩車同屬於一個品牌但使用的發動機有一定區別。

神騏T20使用的發動機為全柴4D18F-1.8L柴油機，以及東安DAM15R-1.5L汽油發動機，這臺汽油機最大功率82kw、峰值扭矩142N·m，最大扭矩轉速可以在3000-4500轉持續發力，這臺機器的動力曲線類似於渦輪增壓發動機，滿載高轉速時動力表現還是不錯的。

跨越王使用的發動機比較複雜，有淮海動力、小康動力、全柴以及柳機，其中知名度最高的五菱柳機4A18Q-1.8L最大功率98kw、峰值扭矩182N·m，參數要比T20的東安發動機高出很多，但實際動力表現比較一般因為最大扭矩發力區間不夠寬，而且沒有持續性。同樣的核載都能拉的走，但是柳機1.8L的油耗多少要高一些。

所以兩車的汽油版對比還是建議選擇T20，至於柴油版可以考慮跨越王，同樣是全柴動力但跨越王搭載的是4A2-88C55型號的2.3L柴油機，最大功率65kw、峰值扭矩達到240N·m，這臺機器拉重貨已經比較輕鬆了。

而且跨越王單排的車身尺寸最長能夠達到5690*1850*2310、貨箱長度達到3.6米，核載質量高到1945KG，短途配送基本不會超載，偶爾倒短最大承載質量也足夠大，前橋最高承載1530KG、後橋能夠承載2400KG，這是臺真正能拉貨的車。

神騏T20雖然也是非承載式車身但是偏向拉拋貨，畢竟以汽油動力為主需要考慮扭力和油耗，這臺車更適合在城市短途配送使用；如果有這種用途的話也有一個版本比較值得考慮，單排版3.3米板車身長度5230*1730*2070，短小的車身但是貨箱不短，載貨能力還是比較強的，重點是核載質量高達1960KG，不在意動力和油耗也會是一臺比較實用的微卡。

兩車的特點有較大的差異，可以把跨越王理解為乾重活的微卡，跨越王更適合幹一些“力所能及”的輕活。

總結：柴油選跨越王、汽油選T20，發動機以全柴和東安為首選，柳機沒有想象中的那麼理想。

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天和Auto

神奇是長安商用的，跨越是長安跨越的，兩個廠，東西不一樣

三樓樓長

長安神騏的T20不錯，

長安神騏T20鋼板很厚還多，後橋鋼板有11片之多，載重能力很強悍，拉的多跑的快。神騏是正兒八經的長安商用車，跨越只是副廠生產掏錢掛的長安標而已，看車上用的配件就可以知道，神騏用的全是品牌配件，跨越用的全是雜牌子配件，神騏東安三菱的機子1.3就可以達到100個馬力完全夠用，跨越1.5才是115個馬力而且發動機一般，神騏比較實用皮實，跨越毛病較多。