據天眼查顯示，3月11日，吉利與沃爾沃旗下的極星汽車（上海）有限公司成立，註冊資本20.55億人民幣。主要經營汽車及零配件批發；汽車新車零售；汽車零配件零售等，註冊地顯示為上海市嘉定工業區，該公司運營主體是北辰汽車（上海）有限公司。

繼幾何A之後，極星又對標特斯拉！

天眼查股權穿透圖顯示，沃爾沃和吉利是北辰汽車（上海）有限公司的兩大股東，各持股50%，其中吉利的最大股東是李書福本人，持股91.08%。

Polestar 1

據悉，截至目前，極星有兩款車型即將量產或上市，極星Polestar 1是插混，售價145萬元，全球限量500臺；極星Polestar 2在2019年4月份上市，是基於沃爾沃CMA平臺打造，定位中型豪華高性能電動轎跑，對標特斯拉Model 3，綜合工況續航500km，國內首發版統一售價41.8萬人民幣。

Polestar 2

這是繼幾何A號稱“東半球最好的電動車”叫板特斯拉之後，吉利汽車的第二個對標特斯拉的電動汽車品牌，相對比幾何A，也許極星才更有資格與特斯拉一決高低。

Polestar 2

Polestar 2

Polestar是誰？憑什麼對比特斯拉！

Polestar真正進入公眾眼中是在2017年10月17日，沃爾沃發佈了全新的獨立的高性能豪華電動品牌Polestar，同年發佈首款車型Polestar1。Polestar與沃爾沃的關係，就像奔馳的AMG、寶馬的M Power、奧迪的RS，屬於性能品牌。

Polestar 1

再往前查閱Polestar的歷史，資料非常少，只知道前身叫Flash Engineering，是一支車隊，但有一點是確認的，2005年Polestar這個名字才確立，於2015年被沃爾沃全資收購，總部位於瑞典哥德堡。

2019年4月1日，Polestar中文名正式定為“極星”，官方釋義為：極星是一顆指引之星，不再只駐守於北天極，將奔行和照耀在電動化浪潮流經的每一個方向，以追求極致的精神，引領時代航向。

Polestar 1

2019年8月27日，極星成都生產基地投入運營，工廠位於四川省成都市天府新區，是極星品牌在全球範圍內的專屬生產基地。首款車型極星Polestar 1就是在這裡量產的，這樣標誌著極星成為首家在中國製造的海外高性能汽車品牌。

極星成都生產基地

極星成都生產基地

據公開資料顯示，極星將推出第三款車型Polestar 3，類似大眾的I.D. Crozz，定位於純電動跨界SUV，預計2021年亮相。

Polestar 3

至此，吉利汽車在新能源汽車版圖已經很清晰了，2019年4月發佈的第一個純電品牌“幾何”，主打大眾化；極星則主打高端豪華性能。作為中國汽車品牌的榮光，吉利汽車以實力註腳了“中國製造”，相信以“幾何”+“極星”雙驅動模式，吉利汽車在新能源汽車領域也必將大有可為。

Polestar 2

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關鍵字: 極星 新能源汽車 伴隨成長的中國味品牌