联合防务
当然，其中不乏有大量的侦察机，歼-8II个别型号具备即便全球许多第3代战斗机，都没有的2.5倍音速、2.5万米高空飞行的“双2.5”指标，许多第3代战斗机飞行高度大多数在1.5-1.8万米，飞行速度1.5-1.8马赫，因此，将歼-8II改成高空高速的侦察机，确实是个不错的选择。
歼-8白天型战斗机，包括歼-8II早期型号，除了装备4枚PL系列空空导弹以外，无法携带空地导弹、精确制导炸弹，甚至都不能外挂普通航弹，只能携带2只火箭巢，对地打击的精度，全靠飞行员的驾驶技术，基本上可以忽略不计，因此，可视作歼-8不具备对地打击能力。
其高空性能可谓出类拔萃，飞行高度达到了惊人的2.5万米，最大速度达到了2.5马赫，是我空军现役战机中速度的极值，不比当年苏联空军的米格-25逊色，甚至性能比米格-25都要强悍，尤其是在航电和火控等设备上。
包括歼-8F，被认为是国内首款真正的“多用途”战斗机，并且还是歼-8II系列中功能最强大的一个型号，包括装备了新的火控雷达，除了能发射PL-12 主动雷达制导中程空空导弹以外，还能挂载2枚YJ-8、Kh-31等战术空地导弹，实施对地（舰）目标进行打击。 
以上歼-8II改型战斗机，均能外挂携带8枚250公斤航空炸弹实施对地攻击，在对地攻击火力强度上，相当于4架歼-7II和2架强-5攻击机；也能挂载2-3枚1000公斤激光制导炸弹，实施对地精确打击。
歼-8II系列改进型，因为受到基础设计的限制，已无法完全满足与国外第3代高性能战斗机对抗的要求，但在中国空军目前整体装备技术水平条件下，歼8II改型这种性能适中也相对成熟可靠的机型，仍可执行空中侦察、边境战备巡逻等任务。 
正因为歼-8II进型使用的性价比还是非常高的，这也是空军包括海军航空兵，在第4代歼-20战机、第3代半的歼-10C、歼-16不断服役的前提下，仍然保有数百架歼-8II改型战斗机原因之所在。国平军史
只要是飞机都有对地打击能力，哪怕你把外挂副油箱扔去都算有对地攻击能力，更何况还有机炮呢。不过你看看八爷那纤细的身体以及那又小又薄的机翼要它进行对地精确打击的确是难为它了，八爷是典型的高空高速的截击机，低速时操纵系非常差，但是对地攻击又必须需要飞机飞中速飞稳搜索再投弹，所以如果非要八爷磨枪上阵也不是不行，在平常演习不是经常看到飞机挂着火箭弹巢进行对地攻击吗？
像A-10和苏-25这样的专业对地攻击机速度都不是很快，都是亚音速而已，并且飞机的机翼都是不利于飞行利于挂载武器的平直翼，为的就是要平稳飞行，这样更利于雷达搜索目标并且平稳的投弹。而多用途战机要想进行对地攻击必须挂载外挂导航指示吊舱。以美军F-15E为例，要完成对地攻击就必须挂载装有前视红外夜视仪地形跟踪雷达的导航吊舱，装有高分辨率的跟踪器、导弹校靶仪、激光指示器的目标指示吊舱。而光是这些东西至少要占据2个外挂点，剩下的5个外挂点还能装多少弹药？
所以严格来说歼8还是歼8改型都不具备对地攻击能力，毕竟不是专职干这行的，但是不严格来说只要是飞机都具有对地攻击能力，哪怕飞机上面什么弹药都不带，只要你的飞机还有燃料你飞机本身就是一个威力巨大的炸弹，像亚洲国家的一些飞行员不也经常干这样的事情吗，其实中国在抗战时期就有受伤飞行员撞向日本军舰的案例，比日本的神风攻击还要早，只不过日本是专门组织而已。
在十字路口等等你
歼八战机一直就有对地打击能力，但对地精确制导打击能力是后期才具备的。
我国战机设计的时候不会像美国设计F-15时那样，说“保证没有一磅是用在对地攻击上”，那意思是说，F-15战机就是为夺取制空权而设计的空中优势战机，玩专业，不兼职杂活儿，杂活儿让谁干呢？F-16，这就是这两种战机高低搭配的由来，当然后来也有改变，F-15E就是多用途，对地打击能力非常强的战机。
而我国歼八，虽然设计目标是一型高空高速为主的战斗机，准确地说是截击机，专门拦截敌方轰炸机，当时的对手就是苏联的图-22M，但是，即使如此，打火箭弹，扔铁炸弹的功夫还是得具备，所以我们看到歼八II宣传照，飞机前面就放置了航空炸弹和火箭弹巢，但炸弹不是精确制导炸弹。
歼八II相当长时间都只具备使用近距格斗导弹的能力，我们看到这些带受油管的歼八IID也只挂载了霹雳-8格斗导弹，直到21世纪，新型火控雷达装备，歼八II才能使用霹雳-12中距空空导弹，新雷达也使歼八II具备了下视下射的精确对地打击能力，除了对地打击导弹，也见到歼八II机腹中心线挂架挂一枚雷石-6卫星滑翔制导炸弹的照片，表面歼八II具备使用精确制导炸弹的能力。
当然，即使具备这种能力，对地精确打击也不会成为歼八II的主业，它的任务还是防空截击为主，对地精确打击方面，后辈歼-10、歼轰七、歼-16都非常强，挂载数量也更多，机动性能更好，八爷现在是站好最后一班岗，准备光荣退休。N
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早期版本歼-8以高空高速截击为主，对地攻击任务由强-5和飞豹专职，当然歼-8也一直在升级中，后续补上了对地精确打击能力。
上世纪60年代开始研制，定位就是对美苏两国各种机型进行拦截，时代特征明显。关键是研制进度一直拖拉，真正定型都到了80年代，原有高空高速拦截的设想在这个时间段早就已经落后。歼-8大部分时间都是这样的挂载配置，对空打击为主较少对地。
在现代强调多用途时期，歼-8也开始了各种升级包括超视距打击、对地攻击，但是源自于歼-7放大版的歼-8载弹量以及低空机动性能太差。之前也有过打火箭弹的照片，后期版本升级了航电系统加挂了精确对地打击弹药，不过肯定不能和专来对地攻击机相比。
下图中看到的就是火箭弹、常规航弹，再加上空对空导弹为主，要说歼-8肯定具备对地打击能力，只不过机型限制没办法在性能上做到很大提升。
河东三叔
哪个中国战机没打过火箭弹？歼8也具备有限的对地打击能力，只是这门手艺存在感不强而已。
歼8是我国自主研制高性能战斗机的开端，主要突出高空高速的截击能力，但是作为一款多用途二代机，它还是具备一定的对地打击能力。
虽然歼8从定位上注重高空高速的截击性能，但是作为上个世纪80/90年代中国的主力战斗机，歼8仍然具备一定的对地打击能力，能够使用多种对地打击武器。
歼8的对地打击武器，除了那门23毫米双管机炮可用于对地扫射，中国空军祖传打火箭弹的手艺也当然不让，正如军迷所说：打了这通火箭弹，大家才是一家人。虽然这种无制导火箭弹被广大军迷诟病，但是实事求是的说，火箭弹舔地对付地面集群目标还是挺有用的。
除了机炮和火箭弹，歼8也可以挂载各型炸弹用于对地打击。歼8虽然挂载条件一般，但是好歹也有7个挂点（与歼10相似），可以在翼下以及机腹下挂载对地打击弹药。上图的这架歼8不但在翼下挂载了火箭发射巢和低阻航弹，而且还在机腹中线挂点上使用了复合挂架挂载3枚航弹，提高了载弹量。
顺便提一句，当年沈飞还以歼8两侧近期布局为基础衍生的方案参与轰5后继机型的竞争，只不过输给了西飞方案，后者就是大名鼎鼎的歼轰-7"飞豹“ 。虽然输掉了竞争，但是说明歼8系列对地打击的底子还是有的。
在歼8（尤其是II型)诞生的年代，精确制导弹药展露头角，歼8II虽然生不逢时，但是也努力让自己具备精确打击能力。
在上个世纪90年代，我军开始尝试精确对地打击弹药，歼8II作为当时我国最先进的国产战机，当仁不让的承担验证国产精确对地弹药的重任，上图就是歼8II挂载雷石-6激光制导炸弹的图片资料。我国第一款反辐射导弹也是由歼8II作为载机测试完成，可以说歼8为我国精确制导武器的发展立下了汗马功劳。
除此之外，歼8II还可以挂载反坦克子母炸弹、反跑道集数炸弹等弹种执行特殊打击任务。总体来说，在歼10服役前，歼8是中国对地打击能力最强的战斗机。
当然，对于歼8这种生不逢时、诞生即落后的战斗机，它虽然具备一定的对地打击能力，但是基本没什么存在感，我国对地打击主力先是强5，后来是歼轰7，如今歼10、歼16等多用途性能出色的战机数量越来越多，歼8的老本行都无处发挥，更不用提聊胜于无的对地打击能力了。
从此萧郎是路人甲
空投治激光自导炸弹💣
