老223
理论上来说，买车最好不要超过自身总现金储备的50%，因为一旦占比太高，自己的生活就会充斥在巨大的风险之中。一辆宝马X5落地，现在估计最少也得接近80万了。
这样来看的话，你最好有160万的时候，再去购买。但是现在社会上的情况完全变了样，自己资产只有车价20%都敢去贷款买车了。
一、买车不宜激进
车子是一个贬值速度非常快的商品，我们这有一句话是：车子开出店，价格跌一半。虽然说法有点夸张，但是也反映出了车子贬值的速度。
如果你说贷款买房，甚至借钱买好房，我都觉得可以，因为房子是增值的商品。你如果买了房子后，过了一两年，突然急用钱，也可以赶紧卖掉，钱不仅不会少，还有的赚。即使卖不了那么快，作为抵押进行贷款也很方便。但是买一辆车的话，过两年价格都能跌到70%了，抵押车贷的利息也比房贷高很多，所以怎么算都不划算。
二、买x5的两种情况
车子的作用无非就是两个，一个是当作交通工具代步使用，另外一种就是做生意装点门面。买到x5这个级别了，要不是家里不差钱，要不就是做生意需要一辆好车。如果是公司经营的话，那完全可以只买一辆二手x5就可以了，甚至买个旧一点的都没问题，别人看见了，会觉得这么早就买的起X5，反而会高看一头。
其次是公司的资产至少要是车子的10倍以上，你才能买。仅仅靠车子支撑面子做起来的生意也不长久，这些关键的资金流可能比你的车子更加重要。
如果是个人家庭，比较富裕的家庭，资产起码也500万以上了，那买一辆x5也很轻松。但是如果你手上就20万，非要去撑面子买x5，那么以后得生活将会非常被动。如果资金链断了，或者未来贷款的5年内出现工作波动，你可能连车子也保不住了。
小渔的创业信条
我家有部X5，17年底我爸买的。首先跟大家分享一下心得。X5落地价78万左右。首付25万多。然后三年每个月两万多的贷款。市区十三四个油，高速大概十个左右吧。买这部车其实不算太难。问题是怎么养它！我家停车费每个月600地下停车场。加油我爸加98，加满七八百块。头三年维修保养都没怎么担心。
重点来了。首先城市开这部车加上塞车油耗会很高十五六个油都随随便便的。我开了半年左右。感觉自己真的养不起这车。我是外资银行员工，工资一万来块。这部车普通通勤高峰期真的伤不起。一个月下来加了我三千多的油，还有杂七杂八停车费等。用了快五千了！如果你只是个普通员工根本开不起这车。这车需要资产在五十万左右年收入会好一点。当然我们家不止这个数。
目前我们家有三部车，我爸一部X5还有一部06年的伊兰特，不舍得丢，开到有感情了。然后我今年买了台奔驰C级。自己养得勉勉强强。如果单靠公司打工去买X5是不太现实的。跟本很难轻松维持日后的费用。开去维修店随随便便都两万起步的！
总结：年收入不低于五十万的。而且是没有供房压力的。买这车还是可以维持生活的。这些是我一些见解。下面是一些家里车的图片。[送心][送心][送心]
Fashion-King
我是14年买了辆奔驰e系260，那个时候我28岁，自己一个人从农村出来打拼，感觉自己挺牛逼，特别是开着车回老家，那个时候真觉得自己没有什么是做不成的，16年因为投资失败，车房全卖了，还欠了几十万…17年从新开始到现在，目前开了一家饭店，还有跟朋友合伙做了一家商贸公司，现在开的是辆别克，总价也就12万，还是贷款的，回头想想当年太膨胀，现在这个别克我开着挺踏实的，这个根据个人需要吧，总之没有固定资产，固定收入，就是开着几十几百万的车也心慌，还是要稳点！
个人认为有个事业，有个团队，一起做点事，顺便赚点钱挺好！
标哥的一秒
我一八年国庆提的X5，3.0的标配首付五成，3年按揭月供一万一千多，已还一年半，有一套按揭房150万20年月供九千多，还有两套全款房，还一个商业贷款50万还10年，每月五千多，已还七年，每月还贷支出二万五六，两个小孩一个小学一个高一补课费兴趣班年支出八万左右，家庭开支父母住在一起年支出十万左右，车子本来一年保险保养油费年支出6万左右，春节双方父母每人5000过年钱，夫妻二人一家一万，春节走亲访友给孩子压岁钱等，年支出60万左右，年收入和年支出相当，手里现金有一百万左右，外面欠帐有七八十万，压力有点但还过得去。至于好多资产能开X5看各人消费观念，个人认为总资产的十分之一能提X5是最理想的消费状态，但声明本人没达到这个标准[捂脸][捂脸][捂脸]
酒城人民欢迎您
我同学他爸就是开的x5 因为跟他关系很好所以对他家有一定了解 他家在我们县城有五套三居室 一套四百平的门脸（这是我同学亲口跟我说得） 他爸是名工程师，常年在外。 我同学开的A5他姐开的A4 他姐俩的车落地都在四十万左右 以此推测他们家的资产最少在一千五百万往上。 这下大家应该都明白了吧 资产不过千万的就不要去想着买近百万的车了
想取一个特别长的名字
总资产有多少才能买宝马X5？宝马X5定位是一款中大型豪华SUV，以进口形式在国内销售，售价区间69.99－84.99万之间，能买得起的基本都是土豪。
最低配2020款宝马X5 xDrive30i设计套装，厂商指导价69.99万，目前市场优惠不大，加上购置税61938，保险16760，车船税480，上牌500，全款落地价779578元。
宝马X5作为一款进口豪华车，后期维修保养成本也是相当高的，我身边有一个邻居购买了一辆宝马X5，他经营着一家工厂，据了解他一年的收入在700－800万左右，自己还买了一栋别墅，那么买一辆宝马X5高配，花了一百多万，但他并不只有一辆车，还有一辆是奥迪A8L，当然具体还是要看个人，一般来说买一辆上百万的车，身价基本都在1000万以上吧。
但也有许多人会花几年的收入购买一辆X5，但个人觉得这就没有太大的必要了，如果年收入只有50万那么买宝马X5都是要慎重考虑的，毕竟汽车只是一个消耗品，后期维修保养成本高，而且会不断贬值，个人觉得买车最好不要超过一年的收入比较合适，特别是进口豪华车，保养一次大几千多，随便更换一个配件就是5位数，不是一般人可以接受的，大家还有什么看法也欢迎留言探讨。
孔夫子说车
正常来说的话怎么也得有1000万总资产才能开得起X5吧！
不过因为我这边房价不低，算上固定资产的话，感觉身边能开上X5、GLE、Q7差不多水平的，固定资产+流动资产+公司股份+现金很少有低于2000万的！
如果你想要入个X5，可以分析一下基本条件
真的很喜欢这款公路SUV之王，你只要满足：1、有一套房子，大小地段我觉得无所谓，能住能落户就行；2、家庭年净收入（纯收入-房贷-支出）超过30万就能勉强买了，前提是有存款车子能全款付了；3、如果贷款买车，一样的道理 ，纯收入-房贷-车贷-支出能超过30万；4、能接受车子贬值不会心疼的睡不着。
就行了！
趣品车
还是那句话“月买表、年买车”，拿一年的可支配收入出来买车，最为理性，也符合身份。而且，都买宝马X5了，选2.0T的版本算怎么回事？肯定要买3.0T的，现在没什么优惠，车价76W起，在上海上路价就要近百万了（车辆牌照要10万），所以X5适合税后年收入过百万的人买，同时，这车的保有成本也不低（保险、保养、汽油等等），年入百万的人负担这车，也不会太累
Lolilo88
宝马x5看了一下，新款起售价也是在70w，如果您想全款买车的话，办下来接近80w。
之前我的老板跟我说，车是属于消耗品，最好拿出自己十分之一的资产来选择一个自己使用的代步工具。我们就别那么保守了，不说十分之一，三分之一的话也需要您手里有个两百多万才算稳妥。当然拿出全部身家买个百来万车的也大有人在，只不过个中滋味只有他自己知道的。还是不建议资产重仓买车。
另一方面，如果贷款买车的话，首付也要接近30w，手里没有百来万现金的朋友还是慎重选择好一些。
如果做生意跑业务的朋友，又刚需一辆能够提升自己身份，有面子的座驾，钱包又不是很充裕，建议可以考虑一下二手宝马x5。其实像BBA这样的品牌，买5年内的二手准心车还是性价比很高的，德系做工，不至于经常出问题，开个三五年再换车，亏的肯定没有买新车亏的多。
A7于CHEVROLET
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
宝马x5定位于一款中大型豪华suv产品，主要对飚奔驰gle,奥迪q7等，这款车品牌调性出色，消费者认可度高，有良好的运动性能，可以称得上百万级豪车的标杆产品。
价格方面，2020款宝马x5 40im运动套装版，官方指导价75.99万，优惠幅度不大，全部落地再加购置税67248，车船税1800，强险950，商业险21081，上牌500，共合计85.14万左右。
用车成本方面，油耗一年差不多1.2万左右、保养方面一年4000左右、保险方面一年2万左右、再加上杂七杂八的停车，洗车，过路，违章等费用4000左右，一年养车合计4万左右。
宝马x5外观设计大气，前脸双肾有型，下格栅层次突出，车身侧面饱满厚重富有力量，尾部壮硕顿实，双边双出大排气很有运动气息，颜值符合审美。动力方面，3.0t发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩5.5秒左右，加速感觉充盈，激情顺滑。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教舒适，滤震高级，细碎颠簸处理得体，车厢安静，整体支撑性也不错，驾驶质感符合百万级豪车的档次。内饰方面，做工用料扎实，视觉感官不俗，精致感可圈可点，操作便利性和豪华氛围兼顾到位。
宝马x5是经典的百万级豪车，其颜值有型，动力强悍，底盘高级，内饰豪华，同时颇具驾驶感，产品力没什么好挑剔的。当然价格方面也不是普通消费者可以企及的，想买它的话年收入起码也要是百万级的。
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