年輕，不知何時開始成為了緊湊級轎車市場的設計主流，但真正做到表裡如一，卻是少之又少。而自始至終堅持運動路線的馬自達3，無疑是其中的佼佼者。這不，它又為我們帶來了馬自達的運動最新章—全新馬自達3昂克賽拉，作為其運動血脈的延續，那令人沉醉的駕駛樂趣，又保留了多少呢？我們一起來看看。
全新魂動設計 優雅與運動的高度融合
全新馬自達3採用了家族最新的混動2.0設計語言，整體輪廓與概念車“魁”高度相似外型更為簡約，前臉和車身都沒有使用太過雜亂的線條，而是通過點狀烤漆裝飾的大尺寸格柵，以及側面凹凸有致的型面處理，配合上低矮修長的車身，展現出了十分優雅且運動的氣質，在視覺上，全新馬自達3的設計，依然是一種享受。
魂動2.0設計 簡約優雅顏值高
自魂動時代開始，顏值，便成為了馬自達的代名詞，而採用了家族最新魂動2.0設計語言的全新馬自達3昂克賽拉，可謂是在此基礎上更進一步。相比老款，它拋去那些繁雜的線條，而是以型面變化，塑造不同的光影效果，配合上低矮修長的車身，讓它看起來有著很強運動氣質的同時，也盡顯簡約優雅。
中控偏向駕駛者 全新用料更顯檔次
車內同樣也有著翻天覆地的變化，整體設計依舊明顯的偏向了駕駛者一側，毫不隱藏的展現出了自己的運動定位。當然，最吸引人的還是在檔次上的提升，線條簡約，配合上大面積的皮質包覆，展現出了同級少有的檔次感。
尺寸增長空間大 後備廂更誘人
得益於車身尺寸的大幅提升，全新馬自達3昂克賽拉在車內空間上有所改善，身高178cm的體驗者，在前後排都能夠獲得較為寬裕的乘坐空間，雖不及同級那些主打家用的競爭對手，但好在此項不再是它的短板。不過，全新馬自達3空間上的亮點還是位於後備廂，不僅進深可觀，後排4/6比例放倒後，還能形成較為平整的空間，表現十分出色。
依舊是那臺2.0 線性平順樂趣十足
動力上，全新馬自達3昂克賽拉搭載的是SKYACTIVE-G系列發動機，有1.5L和2.0L兩種排量可選。此次試駕車搭載的便是2.0L機型，雖然在內部結構，以及技術上進行了優化，有著更高的排放標準。但是在動力數值上，則沒有太大變化，與之匹配的也依舊是6速手自一體變速箱。
如果說馬自達的魅力在哪，可能每個人都有自己的看法，但是有一點不能否認，駕駛樂趣是它最為出眾的標籤，而馬自達3，無疑便是馬自達最為靚麗的名片。在換代之後的全新馬自達3昂克賽拉，雖然在顏值上有著很大提升，但動力並無變化，不過憑藉著出色操控，它依舊還是那個充滿樂趣的駕駛者之車。如若不信，那就開著它進趟山吧！
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