現在這年頭房價高不可攀，不過汽車的價格卻是實實在在地下來了。在20年前，得是怎樣的土豪才有能力和魄力去買一部小轎車，客觀來看，工業水平的提升以及充分的市場競爭的確讓汽車的價格回到了正常水平。汽車的普遍也大大豐富了我們的生活，對於普通的車主來說，買車首先看的是車好不好開，也就是操控怎麼樣。畢竟普通人買車，大多數還是家用為主。而今天說的兩款車，就是很多人提及操控好的兩款車，馬自達3和本田思域。
相信大家對這兩款車都不陌生，很多想買車的人很可能在這兩款車中猶豫，不知道選哪個，今天就帶大家來看一看那輛的性價比更高一些。外觀方面；十代思域剛推出時讓人眼睛一亮，覺得它的設計風格有些另類和不拘一格，比如它的後尾燈的設計，當然，看久了也就是那樣。而且現在的本田新款車型也大多跟思域的外形有些類似，特別是前臉，比如十代雅閣就被人戲稱為大號思域。馬自達3在眾多汽車品牌的家族式設計中，我認為在概念設計到量產最接近的非馬自達莫屬，其家族式魂動設計也是馬自達車型最亮點的賣點之一。按照官方說法，魂動設計擺脫了汽車的固有造型的束縛，追求飽含情感的極致動感，將藝術融入設計當中。單從外觀上來講個人還是覺得馬自達3的外觀更舒服一些。更有時尚感，給人一種力量感。在內飾方面，馬自達的中控設計的很簡單，給人一種層次感，再加上非常大面積的皮質包裹，的確給整款車型帶來了質感。而且新車已經配備了液晶的儀表，還有懸浮式的液晶屏
，甚至是貫穿式的出風口設計，的確很上檔次。本田思域在內部的設計也是比較簡潔一些液晶儀表盤就是用的紅色燈光的確特別運動，而且中間鑲嵌著一塊7點英寸的液晶屏，提升了中控質感。本田思域內飾，可能外觀用力過猛，整體的內飾屬於居家類型，T型的中控臺加上嵌入式中控屏。內飾的設計上，除了紅色的啟停按鈕還帶有運動型，其餘設計更加貼閤家用設計，跟極強的運動外觀形成強烈反差。
動力上，全新馬自達3搭載SKYACTIV-G 1.5L、2.0L發動機，以及全新的SKYACTIV-X 2.0L發動機，後者最大功率可達139kW。中期改款的思域自然有1.0T和1.5T發動機，0-100km/h，1.5T+CVT車型可以做到7.09秒的加速成績；如果換成手動擋車型，百公里加速有希望進入7秒以內。
馬自達3與本田思域詮釋了兩種不同的運動思路，前者更加強調操控感受，人與車的溝通感，後者注重動力的優勢與駕駛感受。總的來說，兩款車都各有千秋，當然決定權最主要還是把握在你自己的手裡，但是不得不說，馬自達這次的總體都很優秀。
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