河北新聞網訊（河北日報記者吳培源 通訊員王建勳）3月23日上午10點20分，在兩臺100噸吊車的協同工作下，南繞城高速東南環互通175米橋樑最後一片35米130噸箱梁被精準地放到了橋臺上，這標誌著南繞城高速東南環互通175米橋樑完成主體。此前，南繞城高速西段2019年底實現試通車，剩餘東段23公里目前正在緊張施工中，預計7月底主線工程完工，力爭年底南繞城高速全線實現通車。
圖為箱梁起吊中。通訊員邢宇森攝
東南環互通是南繞城高速公路最後一個控制性工程，位於石環公路東南角，段幹村東南，佔地600畝。該互通起東石環車輛上下南繞城高速的作用，互通匝道設計車速為60公里/小時。互通預留東石環南延的建設條件，全長1.8公里，總投資1.2億元。互通式立交採用半苜蓿葉+半定向型方案。
“這座橋最後一片梁的架設屬於標誌性節點，為後續的橋面施工打下了基礎。”南繞城高速二標段項目經理趙建良說，東南環互通主要工程量包括路基、路面、橋涵、排水工程。已完成投資5千萬。樁基180根，已完成173根；箱梁吊裝共288片，已完成60片；土方50萬方，已完成40%。目前三個施工隊已順利進場，土方作業晝夜不停，主線還有兩座橋的架設同時進行。
圖為175米橋樑完成主體。通訊員邢宇森攝
南繞城高速公路，主線全長52.89公里，路線起自石太高速井陘互通，與石太高速公路相交併順接平贊高速公路，向東沿衡井公路南側佈線，在竇王墓西北側進入太行特長隧道，向東連接青銀高速後在西良政與三環路南環相接，向東改建三環路南環14.2公里，繼續向東新建8.9公里，至終點與京港澳高速形成互通，並與在建的石衡高速公路順接。建成後與石衡高速公路組合，將形成石家莊南部“東出西聯”主要通道，晉冀魯區域新的“都市鏈”；解決石太高速、307國道、衡井公路等地形複雜、難以改造的問題，縮短井陘至市區17公里；與三環路連接，形成石家莊120公里高速外環，使石家莊交通轉換功能更加便捷。
南繞城高速籌建處副處長曹航介紹，這條通道主要解決南部市民出行，連接了京港澳高速，平贊高速支線、青銀高速、石太高速四條高速，市民以後出行更加方便。2019年底，主線東段青銀互通向東至京港澳高速互通，主體已基本完工，剩餘工程主要集中在南環輔道和東南環互通工程。目前各施工單位已到位管理人員及工人236人，項目已全面復工。南繞城高速將一手抓防疫，一手抓施工，兩不誤，兩促進。
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