前言：途虎养车工场店的具体加盟政策究竟是什么模样？他们为什么能赢得今天的成绩？途虎养车工场店的真相又是什么？
作者 | 王正飞
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
途虎养车工场店已经超过了1500家。
而2019年7月，彼时的途虎养车官方发布的消息显示，途虎养车工场店的数量还只是1000家。
由此可见，途虎养车工场店的发展速度不可谓不快。
严格算起来，途虎养车工场店于2016年才算起步。
2016年，途虎养车着手从线下的合作门店中选择优质门店，然后发展成途虎养车工场店。
有分析人士指出，坚定不移地做线下工场店，算得上是途虎站稳脚跟的关键决策，甚至可以说，没有工场店，可能也就没有途虎的今天。
这是工场店4年来交出的阶段性成绩，这份成绩单不可谓不亮眼，无论从规模上还是口碑上。
但亮眼的成绩外，途虎养车工场店算是“隐士”。行业媒体中，途虎养车工场店加盟的消息似乎很少，而途虎也很少在行业各种会议上“抛头露脸”、“宣讲布道”。
甚至，关于加盟政策和条款，途虎养车的做法也不同于其他很多家，比如招商之际借助媒体传播加速招商的热度和进展。
然而，越是“神秘”，越容易使得产生各种谈论，其中自然有好有坏、有褒有贬。
那么，途虎养车工场店的具体加盟政策究竟是什么模样？他们为什么能赢得今天的成绩？途虎养车工场店的真相又是什么？一切从途虎养车招商政策说起。
一、具体的加盟政策：加盟费10万元起
透过途虎养车招商政策我们可以看到，途虎养车共设有两档加盟标准，分别针对不同类别的加盟店。
1、超过800平，以及客休区、工位超过一定数量的门店。该类门店品牌使用费为40万/3年；
2、800平米以下的门店，品牌使用费为20万/3年。
上述两类门店，均需要缴纳10万元押金，并支付8000元/月的管理费，同时月利润分配金额计算比例为10%。
招商政策中，途虎养车同样给出了工场店加盟流程：
1、加盟申请：资料提交-总部审核；
2、面谈：招商经理评估-区域经理审核-区域经理评估-大区经理审核-大区经理评估-总部招商评估-总部运营评估-管控面谈评估-总部一审-总部二审；
3、选址审核：提交选址-提交可行性报告-大区经理评估-总部招商评估-总部运营评估-总部招商审核-总监审核；
4、实习考核：招商经理评估-店长评估-技术中心考核-总部招商审核；
5、正式签约：总部招商审核-招商经理申请-正式签约-管控审核；
6、建店装修：门店硬装申请-门店硬装审核-申请软装丈量-丈量管控审核-软装申请进场-软装管控审核-门店员工培训认证；
7、正式上线：上线申请-总部招商审核-正式上线。
二、答疑解惑：加盟商关心的问题
此外，途虎养车针对加盟商可能存在的问题，他们给出了详尽的问答。我们摘录了其中大家可能关注的共性问题，具体如下：
1、每月8000元管理费包含什么？
该费用用于营销推广、供应链支持、人员培训、系统开发的服务费、运营支持、督导顾问体系、门店客服等。
2、店里是否可以备货？
途虎工场店为线上线下同价同品同源模式，为工场店统一提供店内货品，智能补货及前置仓及时配送，店内无需备货，且途虎不允许门店使用未授权渠道采购的货品。
3、途虎工时费能否保证门店和技师的收益？
途虎工时费基于市场平均、客户能接受范围、站在客户角度制定的工时费标准。有竞争力的价格制定能够保证更多的客户选择，提升店内的收入。
4、加盟费是不是等于装修？
不是，加盟费是品牌使用费。装修部分途虎会免费提供包含门头在内的“工场店标准形象套组”，同时途虎会提供完整的装修标准设计方案，并对整体装修进行验收。
5、店里亏损途虎是否补贴？
门店自负盈亏。途虎通过四年1500家门店的发展证明了工场店是极具盈利性的模式。
6、加盟工场店有区域保护吗？
途虎工场店的布局是根据市场需求合理规划，基于大数据洞察与智能选址系统进行客户需求与门店供给的有效匹配，没有绝对意义上的距离保护。
7、途虎对于门店的运营有哪些支持？
持续的品牌推广投入和流量运营，覆盖全国的供应链体系，全套的门店经营管理系统，全方位支持的门店督导运营团队，全国五大训练中心以及人才输送体系助力门店高效运营。
8、途虎对于门店技师是否有培训？
途虎不止对技师进行培训，途虎对工场店内所有人员进行岗位认证与持续培训提升。
9、投资一家门店需要多少费用，大致包含哪些？
初始投资：品牌使用费20-40万，保证金10万，装修15-30万，设备15-20万左右(根据门店实际情况)；运营费用：每月房租、人员工资、其他费用。
10、3年后加盟费还需要交吗？
3年后双方达成确认继续合作，加盟费要交，加盟费收费标准按照三年后的政策。
三、揭秘工场店：途虎养车工场店为何走出来
行文至此，途虎养车工场店的具体加盟政策和条件便已基本有了全貌。
透过加盟政策，我们更多的只是看到没有温度的数字和条条框框的要求和限制。甚至，途虎养车工场店的加盟政策，跟其他家并无实质性的区别。
大家都关注于选址、门店形象以及工位等等。而大家给到门店的支持也几乎都是集中于供应链体系、培训、流量以及品牌背书等层面。
众所周知的是，或早于途虎或稍后于途虎，行业中出现过不少平台都打过门店的“主意”，用加盟的方式聚拢线下门店，从而线上线下最终能构成一个闭环。
但最终的结果是，大多数这样的玩家最终落下一地鸡毛。
而途虎养车却成为其中至少到目前为止在门店加盟层面算得上成功的那一家。
局外人往往会就此现象给出多个解释系统，但我们在此并不想按这个思路去阐述这一有趣的现象。毕竟，纸上得来终觉浅，外人看到的往往只是表象。
早在2018年6月份，《汽车服务世界》曾采访过途虎养车线下运营高级副总裁周可人，而采访的主题便是途虎养车工场店。
通过周可人的讲述，或许我们更能看到一个真实的、有血有肉的途虎养车工场店，一个从开始被诟病和抨击，但为什么最终能慢慢被越来越多的人认可的工场店模式。
四、
以下为2018年6月份采访周可人内容的部分节选。
工场店是一个完全线上线下融合的店面模式。传统门店要么是没有跟互联网合作的，要么是帮互联网做一些安装的，但工场店是把线上线下的产品、价格以及销售方式都打通了。
发展工场店，是因为途虎养车是一个以客户为导向的公司，他们并不会单纯地站在所谓商业的布局或市场的角度去看待商业，而是更多以客户需求为导向。
我们曾经也尝试通过优化线下合作店来保障我们的服务体验。后来我们发现整个行业的很多门店，他们是有意愿去提升的，但是这种提升已经不再是给他们提供培训和管理工具等，更多时候是要改变门店的经营方式。
当时的情况是，很多人都比较关心线上平台和线下门店到底能不能长期共存。
我们一直认为线上线下本身是一体的，但并不是所有门店都能理解。所以我们就率先做了一个线上线下融合的模式，并且证明它的盈利性以及对客户的吸引力，从而反向影响我们原来的一些合作门店。
我们的最终目的是希望通过优秀门店的技术和服务体验为途虎养车的客户提供一个完整的、一体化的、好的服务体验的闭环，同时门店也可以和途虎养车一起赢得消费者的信任和选址，最终帮助门店更好地盈利。
实际上，传统门店碰到的大部分困难都表现在市场端，失去客户的选择和信任一定是门店经营困难的源头。所以我们认为帮助门店赢回客户才是当务之急。
这种问题的解决并不是单纯地靠平台导流，因为在他看来，要把客户带到门店是太简单的事情，很多门店有很多方式能做到这一点。
为什么通过途虎养车到店的客户能有很好的复购率，这个恰恰说明我们改变了工场店的产品销售模式、服务模式以及整体的服务体验，最后迎合了客户的需求。
我们工场店的一个宗旨就是，希望门店能够在用心服务客户、努力提升能力的前提下，坚守诚信的原则。我们认为，要想真正做一个连锁，不需要过多地在模式上纠结，更多时候是我们能否耐性地打造一个品牌，并把这个品牌体系坚守五年甚至十年，最终让它真正成为消费者心目中值得信赖的品牌。
写在最后：
这篇采访其实有个小插曲。
前面我们提到，上述采访是在2018年6月份完成的，但是这篇采访一直没有与大家见面，周可人在当时发稿前告诉《汽车服务世界》，还是希望暂时先不要发出这篇稿子，原因则是周可人认为，途虎在当时还称不上是一个全国性的优秀连锁，并不希望以一个成功经验分享者的身份出现，而更希望用实实在在的行动来帮助汽服行业的同行。
基于对被采访者的尊重，该篇采访一直没有与大家见面。
今年疫情以来，途虎除了对武汉地区捐款500万元以及紧急成立防疫救援服务队以外，同样心系同行，推出了一系列行业扶持的举措，包括给工场店商户进行了近千万的费用减免，并且快速提供了亿元额度的低息经营贷款以及合作商户的供应链贷款。
周可人近日跟《汽车服务世界》交流时表示，途虎一直以与行业同仁互助同行为己任，今年对于汽后行业所有人是机遇也是挑战，但是所有行业伙伴一定会先经历不小的挑战，途虎愿意与大家共克时艰。也许途虎过去过于低调了，低调的让人对途虎感觉到陌生，所以今年也希望更多的让同行了解途虎的愿景使命与价值观，与全国同行携手共进。
最终，征得被采访人的同意，于是有了两年前的采访内容的重见天日（文中摘选了部分采访内容，完整版访谈请关注汽车服务世界公众号后续推文）。
这个小插曲，似乎能一部分表明途虎对待这个行业的态度，低调务实，不自吹自擂。
没有做出一定的成绩之前，他们并不愿意以成功者的形象去“普渡众生”，从而“误导”同行。
反而，他们似乎更玩命、更死磕、更专注。
在几乎同时代所有的平台模式最后都在门店层面下栽了跟头的前提下，途虎硬生生在布满荆棘的道路上，至少就目前而言算是采拾到鲜花。
当然，阶段性的成果不能代表最终的胜利，随着规模不断扩张，途虎养车工场店又会呈现什么成绩？是否依然能走得这么稳这么扎实？目前谁也给不出答案，《汽车服务世界》将持续关注。
閱讀更多 汽車服務世界 的文章
