最近，小编看到了一条关于巴西国防部于2019年9月23日拍卖了自家退役不久的“圣保罗”号航母，起拍价为127.5万美元的消息。出于好奇，小编就了解了一下有关这艘航母的信息，其实这艘航母还是大有来头的，该航母是法国的设计的克莱蒙梭级航母，2000年时由于法国正在建造“戴高乐”号核动力航空母舰，再加上这艘航母的服役时间过长，舰体陈旧，于是法国便放弃了对这艘航母的升级改造，将全部的精力投入到“戴高乐”号航母上面。这艘被放弃的航母也被转入预备役并且准备向外出售，2000年11月15日，该舰被巴西以1200万美元购买并正式移交巴西海军，由此“福煦”号正式更名为“圣保罗”号。也就是说，该航母有着法国的血统，除此之外，该航母还是法国二战后设计的第一代现代化航母，对于法国有着重要的意义。
“圣保罗”号航母
克莱蒙梭级航母的建造伊始
提起法国，很多小伙伴的第一印象就是“浪漫”，因此法国也是许多年轻人心中的向往，其首都巴黎更是有着“浪漫之都”的称号。然而，在第二次世界大战中法国的表现却是非常的糟糕，仅仅一个多月就投降了德国，虽然后来成为了战胜国但这件不光彩的事情依然笼罩在法国人的心中。为了重新找回自己的荣耀，法国也是花了大手笔从英国和美国各租借了两艘轻型航母来强化自己海军的实力，但是这中间发生的事情让法国人心中也是充满了不快。因此，从租借航母中学习到的使用、维护、保养航母的经验也使得法国人开始下定决心建造属于自己的航母。
克莱蒙梭级的首舰“克莱蒙梭”号航母
看到这里，可能有些小伙伴就会好奇法国不是和美国英国的关系很好，为何还会不愉快呢？这就要细细道来了，在二战之前，法国也是世界海军强国之一，很早就开始探索航母的相关技术，并在1927年的时候将未完工的诺曼底级战列舰舰体改造为了“贝亚恩”号航母。后来，我们也知道在二战中法国很快就投降了，因此其在上世纪30年代后期开工建造的2艘霞飞级航母，最终无疾而终。这也就使得法国在整个二战期间只有自己原先改造的“贝亚恩”号航母以及美国援助的“迪克斯谬得”号护航航母。二战结束后，法国作为战胜国也开始了重建自己的家园和工业复兴，由于这些因素的限制，建造国产航母的想法只能暂时搁置到一边。为了提升自己海军的实力，法国通过租赁和购买先后从英国和美国获得了3艘轻型航母，初步建立起了自家海军的核心力量。
“贝亚新”号航母
问题就出在了法国租赁航母这件事情上，此事也是法国下定决心自己建造航母的原因。话说到这里，法国人还算是不错的，凭借自己实力硬是搞出了国产化的航母编队，从舰载机到航母、护卫舰、驱逐舰法国均实现了国产化，其国产化的“阵风”战斗机在世界上也是非常先进的，航母也是除美国之外现役的唯一一艘核动力航母的，当然也就是跑的慢一点，还是值得称赞的。言归正传，法国最初在采购和租赁航母时，就受到了美国的暗中阻扰，美国一直对法国的航母性能进行限制，一直不愿意为法国提供法国想要的埃塞克斯级大型航母，只提供小型的航母。我们都知道，自二战结束后喷气式飞机已经成为了各国军队的宠儿，而这些轻型航母就存在着载机量小，甲板面积小的缺陷，难以部署喷气式的舰载机。后来，经过改进之后，从英国租借的“阿罗忙什”号航母才有了搭载“海毒液”喷气式舰载机的能力，但这也只是治标不治本，根本性的缺陷并没有得到改进。
法国从英国租借的“阿罗忙什”号航母，租借期满时法国买下了该航母
海毒液舰载机
1949年，法国的海军参谋部便提出了自行建造航母的想法，起初的想法是分两阶段获得4到6艘2万吨级的航母舰队，后来考虑到本国国内经济情况，数量被压缩至2至5艘航母。1953年时，航母的建造数量最终确定为两艘。
法国航母的建造之路
我们之前也说过，法国有过建造航母和改造航母的相关经验，按理来说从船舶工业角度来说，法国建造航母并没有太大的问题。上世纪50年代初，航母的大型化已经成为各国海军的建造潮流。美国也开始建造标准排水量为6万吨的福莱斯特级航母，以满足喷气式舰载机的搭载要求。而作为海上强国的英国，在当时虽然没有能力建造新的航母，但是在二战后期建造的半人马级和鹰级航母，吨位和二战时期的航母相比都有了明显的增加，可以流畅的搭载喷气式舰载机。而迫于大型航母的建造以及使用成本，法国并没有建造大型的航母，选择了建造一艘排水量比改进之后的埃塞克斯级小，但在性能方面不逊色其的中型航母。
1953年，法国国防部开始批准正式建造航母，该舰被命名为克莱蒙梭号航母，为克莱蒙梭级航母的首舰。1955年，克莱蒙梭级的2号舰开始建造，也就是如今即被巴西拍卖的“圣保罗”号，当时该舰被法国命名为“福煦”号。
圣保罗号航母的前身“福煦”号航母
由于此前法国看上了美国的埃塞克斯级航母，因此克莱蒙梭级航母的部分性能指标都是按照埃塞克斯航母来进行建造的。克莱蒙梭级航母舰长255米，宽31.7米；而埃塞克斯级航母舰长250米，宽32.5米。从这两方面来看，两者在大小方面很接近，但是克莱蒙梭级的吃水深度比较浅，排水量很小，其标准排水量为2.2万吨，满载排水量为3.28万吨。而美国人改造的埃塞克斯级航母，标准排水量为3.08万吨，满载排水量超过4万吨。
同样，一艘航母的战斗力不仅体现在排水量方面，同时舰载机的搭载数量及起飞时间也是衡量其战斗力的必要条件。在大小方面，克莱蒙梭级和埃塞克斯级相差不是很大，但在机库方面两者却是相差比较大的，埃塞克斯级的机库长度近200米，宽21.3米，而克莱蒙梭级的宽度和其相同，但是长度却只有前者的三分之二。在机库高度方面，高达7米的克莱蒙梭级却只能采用2台升降机，而仅有5.37米的埃塞克斯级在经过升级之后，升降机达到了3台，同样胜过了克莱蒙梭级。
由于现在的航母基本上都配备了喷气式的舰载机，为了完美的运行舰载机，法国人也装备了最新研发的蒸汽弹射器。由于美国人建造的航母尺寸过大，相应的弹射器也是非常大，克莱蒙梭级的先天条件只能使法国人望而却步。于是，法国便从英国采购了4套BS5型蒸汽弹射器，每艘航母上各自装备两套。该款弹射器弹射距离为46米，安装长度67米，在尺寸上面和克莱蒙梭级航母都是非常匹配的。法国人将2台弹射器分别安装在了舰艏的左舷，另一台安装在斜角甲板的左侧前段，和埃塞克斯级航母将弹射器全部安装在舰艏的布局相比，法国人的布局使飞行甲板的右舷保留了较大面积的停机整备区，提升了航母的运作效率。
随着这两艘航母的相继服役，法国也成为了继美国和英国之后，成为了当时世界上为数不多的自行建造航母的国家，克莱蒙梭级航母的劈波斩浪之旅就此拉开序幕。
劈波斩浪中的克莱蒙梭级航母
正在航行中的“圣保罗”号航母
众所周知，航母是现代海军强盛的标志，拥有航母的国家无疑在海洋中有着更多的话语权，美国航母经常进行战略航行就是最直观的显示。当然，法国人在这两艘航母相继服役后也多次开展过海上航行行动，在“克莱蒙梭”号航母服役的第二年，便参加了北约组织的海军联合演习。在演习中，“克莱蒙梭”号作为反潜航母的角色，重点参与了反潜作战。随后，该舰又在直布罗陀海域参加了另一次北约演习，让世界见到了法国的新生航母。
在参加了越来越多的演习之后，法国人也发现了自己航母上的舰载机问题。最初，“克莱蒙梭”号服役时，法国人配备的是“军旗”ⅣM舰载攻击机以及执行舰队防控的“海毒液”舰载战斗机。自“克莱蒙梭”号服役后，“海毒液”号已经开始渐渐落伍，平直翼的设计、亚声速还没有空空导弹以及雷达 和同时代的先进舰载机相比逊色不少。因此，法国人也开始着手寻找新的舰载机，此时F-8E“十字军战士”恰巧进入了法国军方的视线，该机的最大飞行速度为1.7马赫，具备全天候作战能力，但是着舰速度过快的缺陷是法国军方希望生产商进行改进的。
在克莱蒙梭号着舰的F-8E“十字军战士舰载机
在接到法国军方的改进请求之后，生产商很快便按照法方的要求进行改进，采用了两段式前缘襟翼、副翼，增大襟翼偏转角度、使用附面层控制技术，让飞机在低速的情况之下保持足够的升力。除此之外，法国军方还要求该机具备使用自行研制的“马特拉”R.530半主动雷达导弹和“魔术”R.550红外空空导弹的能力，以增强全天候作战的能力。1964年开始，法国军方开始陆续接收24架F-8E(FN)，从此“海毒液”正式退出克莱蒙梭级航母的舞台，P-8E正式成为这两艘航母的力量担当。
在完成舰载机的替换之后，法国的航母开始频频出动执行各项任务，1966年至1968年，两艘航母均参加了法国在太平洋穆鲁罗瓦环礁核试验中心进行的首次核试验；1968年，“克莱蒙梭”号参与了搜索法国失踪潜艇“智慧女神”号潜艇的行动；1974年至1977年歼参加了“蓝宝石1号”和“蓝宝石2号”的行动；1987年至1988年参加了两伊战争；1990年“克莱蒙梭号”参加了著名的海湾战争，为多国部队中的法国军队运送了40架“美洲豹”和“小羚羊”直升机、3架“贸易风”反潜机和大量卡车；1993年到1996年两艘航母均参加了禁飞行动。
在这些频繁的军事活动中，这两艘航母不仅使法国的国际地位得到了很大的提升，同时还使法国海军对于航母的使用经验也是越来越娴熟。而这个时候，法国的核动力航母“戴高乐”号也开始了建造。除此之外，法国也没有忘记对这两艘克莱蒙梭级航母进行现代化升级改造。1977年和1980年，“克莱蒙梭”号和“福煦”号分别接受了为期一年的改造，对动力系统、飞行甲板及起降设备进行了全面的大修，改善了舰上舰员的生活条件，加装了战术数据链系统和作战指挥用的舰内闭路电视，改进了弹药库以便于存放战术核弹；上世纪80年代后期，两艘航母再次接受改进，拆除了后部的4座100毫米舰炮，换装了2座“海响尾蛇”舰空导弹及再装填装装置，加装了“辛巴达”进程舰空导弹发射系统，增设了“达盖”电子干扰系统和“锡拉库斯”卫星通信系统。
目前，法国在役的唯一一艘“戴高乐”号航母
与此同时，法国对舰载机体系也在不断地升级改造。上世纪70年代时，由于“军旗”Ⅳ战机的性能有限，法国决定更换舰载攻击机。在引进美国的舰载攻击机和自研方案中，法国人选择了自研的道路。自此，“超级军旗”攻击机便应运而生。同样，当时的F-8E（FN）也过于老旧，原本法国打算采购美国的“F/A-18大黄蜂”战斗机，但由于国内的反对，最后不了了之。最终决定，在新的阵风战机研制出来之前，对F-8E（FN）进行升级和延长寿命，就这样F-8E（FN）在阵风战机诞生之前为法军提供着防空保护。
“超级军旗”舰载攻击机
阵风-M多用途舰载机
旧时代的谢幕，新时代的到来
随着“戴高乐”号航母的即将服役，这两艘服役40多年的克莱蒙梭级航母也将迎来最后的谢幕。1997年10月，“克莱蒙梭”号正式宣布退役，2010年被拆毁。“福煦”号于2000年11月宣布退役，不过这艘航母相比之前的“克莱蒙梭”号幸运了一点，当时正准备更换航母的巴西看上了这艘航母，正好法国的这艘航母入了巴西的眼光，经过商谈协定巴西海军以1200万美元的价格买回来这艘航母，并且将其更名为“圣保罗”号。由于该舰有着完善的弹射器和阻拦索设备，巴西可以直接使用。但是，这艘航母毕竟服役了40年左右，因此巴西海军使用的时间也不是很长，后期的各种维护和翻新都耗费了不少资金，再加上多次火灾，巴西不得不放弃这艘航母准备进行拍卖。同为“克莱蒙梭”级航母，“福煦”号无疑能够幸运一点，躲过了被拆毁的命运，但今天当它站在拍卖场时，不知道是否也会有一种日薄西山的感觉，属于自己的时代即将结束了。“戴高乐”号将会带着它的期望带领法国海军继续劈波斩浪，但是这两艘航母为法国海军做出的贡献也是非常巨大的，让法国拥有了完整的航母编队设计、建造、维护能力，让人吐槽的是就是这艘新的“戴高乐”号跑的还没有克莱蒙梭级快。
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