控制车速
按照国家规定高速公路行驶速度应不低于60km/h，不高于120km/h，都知道“
十次事故九次快
”，所以超速行驶危险性极高，而过低速行驶则令后车受阻影响高速通行能力。而在具体路况时则要根据现场情况控制车速，比如车流较多堵车时注意提前松油门减速并保持安全距离，而在山区高速或雨雾天气时则要适当慢速行驶并保持更大的安全距离。
跟车行驶
跟车行驶时务必注意“
保持车距、提高警惕性和预见性
”，首先保持安全距离，一般要不低于所行驶车速的一个距离，比如车速是100则至少要留有100m以上的安全距离，而在夜间和极端天气时则要更远一些。在车流较多跟车行驶时，则要注意眼观六路，不能只看前方，要注意多用余光看后视镜，知道前后左右的车辆情况，并要有预见性。
跟车行驶紧急刹车时注意使用点刹，即连续点几下刹车，以提醒后方车辆注意。
各行其道
尤其不要压线行驶，根据所驾车型走相应车道，超车完成后立即回到原车道，另外也不要做“游龙”，在车道之间穿来穿去也是危险性极高的。
山区高速行驶
山区高速因为地形限制，弯道较多同时弯度稍大，隧道较多，路况比较复杂。山区道路行驶要减速，尤其是底盘稍差一些的车过快的速度过弯很容易甩尾翻车酿成事故，当然弯道超车也是很危险的。
过隧道
过隧道应提前开大灯并减速，同时隧道内光线较暗，视线稍差，加上灯光照射更容易产生视觉疲劳和错觉，在隧道内应该谨慎减速跟车行驶，不可超车，出隧道时由于光线突然变强，容易眼花，注意扶稳方向淡定通过。
忌疲劳驾驶
高速路上车速较快加上路线比较直，更容易产生视觉疲劳，长途行驶上高速前应保证充足休息，高速上行车两到三个小时就应该停靠服务区休息至少二十分钟。疲劳驾驶会使人反应迟钝产生错觉，是非常危险的。
灯光使用
正确使用灯光，安全驾驶，雨雾天气开启雾灯、视线不佳时开启示宽灯、超车时打转向灯、紧急情况时开双闪灯、夜间行车开启远近光灯并注意切换，等等，车辆行驶过程中灯光就是交流语言，正确交流才能相互协作安全行车。
扶好方向盘
高速行驶，动一点方向车身就会动很多，高速时应双手握方向盘，建议“三九点式”握法，双手轻放在方向盘上，不需用力，转弯轻转方向盘即可。很多新手会紧握方向盘，这样会很累，慢慢有经验了就能找到感觉。另外在高速爆胎时忌大幅转方向，应紧握方向盘控制住方向同时减速，而不是像电视里那样大幅打方向。
远离大货车
高速上大货车比较多，特别是夜间行车，大货车由于载重较大，刹车效果差，跑高速时千万不能跟着大货车行驶或夹在两辆大货车之间或同大货车并排行驶，这些都是很危险的，正确做法是具备超车条件时果断超车，远离大货车。
高速路上车速快，车流少时路况好，但实际上也潜在着很多危险，务必专心驾驶，只有细心谨慎，时刻保持预见性才能安全行车。
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