安徽商报融媒体记者 武鹏 刘职伟
3月23日下午，记者从合肥市共享单车管理办公室新闻通气会了解到，经合肥市交通局、城管局，以及合肥市公安交警支队共享单车联席会议讨论，正式同意哈啰出行、滴滴出行、摩拜单车三家共享单车企业启动置换新车的申请。
这也是共享单车进驻合肥以来首次启动共享单车置换工作。
在未来六个多月的时间里，预计将有20余万辆崭新的共享单车投放并服务于合肥市城区。
首次置换，部分单车已损坏
据介绍，自2016年底共享单车进驻合肥地区以来，已经超过三年多的时间。
合肥市交通局客运处处长马军介绍说，目前全市共享单车、电单车总数量约在50万辆。
共享单车的出现，解决了广大市民出行最后一公里难题。由于共享单车辆车日均使用频率较高，越来越多的共享单车出现损坏。
记者今天在合肥市走访时看到，街头不少共享单车轮胎、座椅都有不同程度的损坏，甚至部件遗失，还有共享单车的锁头等关键部件已经故障，无法正常使用。
“这些残损车辆的处理成了合肥共享单车管理中的一大问题。”合肥市城管局相关部门负责人表示。
据合肥市交通局客运处处长马军介绍，在去年年底至今年3月份，合肥各共享单车企业先后提交申请，并拟定置换破损共享单车方案。
在3月初举行的共享单车管理联席会议上，合肥市交通局、合肥市城管局、合肥市公安交警支队经过调研讨论，原则上同意共享单车公司提出的单车置换申请。
马军透露，各企业同步削减后，合肥共享单车总量将只有31万辆。
据悉，此次置换过程中，哈啰出行将置换共享自行车6万辆、助力车3万辆，置换工作将于今年6月底完成。
摩拜单车将置换共享自行车8万辆，置换工作将于12月底前完成。
滴滴出行将原“街兔”品牌助力车统一置换为“青桔”助力车。
换车不增车，市民可报告损坏车辆
哈啰出行安徽区公共关系负责人周健表示，在置换过程中，共享单车企业将及时向监管部门通报进度，接受主管部门及社会监督。
共享单车公司会不会假借置换之名，增加单车投放?
今天下午的新闻通气会上，各共享单车企业均表示，严格执行全市不新增投放共享单车的原则，只能在配额内置换旧车，绝不增量，并将置换旧车清运调出合肥地区。
据主管部门介绍，运营企业需制定详细的车辆更新方案，明确更换数量、实施步骤和时间节点，报市、区两级城管部门备案，同时接受广大市民监督。
在共享单车置换的过程中，市民是否可以自行反映报废车辆?
据介绍，市民在租还车时如果发现有车辆出现故障，均可以通过各共享单车企业官方平台反馈,也可以通过客服进行反馈。
同时还可以通过12319城管热线，向城管部门反映车辆损坏等信息。
报废旧车去哪儿了?
对有市民提出的，回收报废的车辆是否会扎堆成山?记者了解到，各共享单车公司均表示破损单车将回收再利用。
摩拜单车采购部门负责人介绍说，经过初步拆解流程，报废单车最终被细分为铁、铝和塑料等。
主体车架等金属材料会统一回炉做成金属锭或者金属产品循环利用;
铝做成铝锭，根据品级不同，可做高端铝制品、铝合金门窗、普通铝制品等用途;
车体塑料会被加工成塑料颗粒进行再利用，如做成塑料脸盆、汽车内饰等;
对于轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分，则会进行科学无害化处理。
截至2019年底，摩拜单车已翻新复用148万条轮胎和126万把智能锁，回收3152吨铝和6897吨铁，相当于节能7943万千瓦时，同时还将零部件制作成躺椅、立式灯、茶几等家居用品。
另外,还将7800多条回收轮胎用于捐建学校多功能塑胶运动场。
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