科技大通
一台车的安全性评价，要从多方面考量，我们讨论某台车安全性的时候，通常参考它的碰撞测试，这确实是最直接的方式，但是也不能只看它在事故中的表现，日常操控性能同样重要，因为这是保证行车安全的前提，包括制动性能、蛇形绕桩、弯道循迹性能等，都能体现到一台车的安全性如何。
奇瑞瑞虎8是奇瑞SUV的拳头产品，通过市场反馈的口碑来看，目前还是不错的，采用T1X平台打造，按照官方说法，整个车身使用了超高强度钢材，其中高强度钢材比例占到65%，超高强度钢占到了8%，打造出高强度辊压钢一体化笼球车身；单看官方宣传没有任何问题，10万级这个用料也称得上厚道，不过目前瑞虎8还没有参加相关的安全碰撞测试，并不知道成绩如何。
在操控方面，老款瑞虎8刹车偏软，热衰减退的情况，在新款瑞虎8上有所改善，根据媒体的实测，全力制动过程中，100km/h-0的刹车成绩是39.72米了，比起老款车型也有了2米的提升了，不过也有媒体测试出了40-42米的成绩，可能由于车型不同和测试人员的操作问题，出入还是挺大的，综合可以参考在40米左右的样子，作为一台中型SUV这个成绩中规中矩，在绕桩测试中，瑞虎8的车身姿态表现良好，悬架支撑性也很出色。
在主/被动安全配置中，1.5T两款手动低配车型和自动低配，以及1.6T低配车型，仅配备了主/副驾驶两个安全气囊，顶配和次顶配配置更丰富一些，配备了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别系统。
Ease清风
瑞虎8采用T1X平台超强度钢体化笼式车身以10万+次实验优化车身结构设计与严苛车身材料要求在坚固车身框架瑞虎8形成超强安全防护保障在操控方面瑞虎8前麦弗逊后连杆底盘悬架结构提供强通过能力操控性能有效应对侧倾刚度良控制车身侧倾角度同时吸能合金前防撞梁能有分解碰撞压力在硬件方面瑞虎8可以称"金刚之身"
合天之气修炼内功 太极智慧哲学
奇瑞汽车运用研发年成果结合路虎捷豹先进技术致力于打造款安全无死角中型SUV瑞虎8全系搭载博世9.3版ESP车身电子稳定系统EBD电子制动分配系统HBA刹车辅助系统TCS牵引力控制体统HHC陡坡辅助系统HDC陡坡缓降系统EPB电子制动系统修炼内功打造同级别中安全配置最SUV车型这样强配置应对各种路况都毫无压力无论湿滑路面还冰雪路面瑞虎8都游刃有余爬坡缓降瑞虎8都能以优雅姿态通过在安全驾驶方面瑞虎8集合最先进安全辅助技术体现太极智慧精髓配备AUTOHOLD自动驻车系统能有效避免必要事故发生让新手驾车再有压力
【身怀般武艺 全方位安全无死角】
在被动安全方面瑞虎8依然出色身怀般武艺瑞虎8搭载环护式6安全气囊全方位保障驾驶员乘客出行安全实时监控TPMS胎压监测系统将安全隐患扼杀于萌芽状态LDW车道偏离预警系统非常实用安全配置在速驾驶时能有效避免潜在事故发生提升速行驶安全性此外瑞虎8拥有精准倒车雷达清晰倒车影像结合360度全时全景式影像系统对周围切实时掌握在城市拥堵路况瑞虎8在遇到突发情况时反应加及时迅捷让车主有效及时处理发生在行车死角安全隐患
值提瑞虎8智能互联语音交互功能创新汽车安全理念将娱乐新闻办公等功能集于身通过语音指令就可以轻松操作减驾驶员在驾驶中操控带来潜在危险实现双手离开方向盘即可控制面板提升行驶品质
以安全护航为造车理念瑞虎8仅有超空间超强智慧还将各类安全配置集于身在主动安全被动安全方面都出色这样台星安全SUV人们出行"钢铁战士"在出行之时瑞虎8将"虎视"切展示侠者之风
装饰技师
国产用料里面最厚道的
