互联网的出现，为我国新增了很多的就业岗位，也给了年轻人更多的“机会”。比如最近几年兴起的电商、网约车和外卖、自媒体等行业，都受到了众多年轻人的青睐。
可是因为这些行业的出现，我国传统的制造业都出现了“招工难”的问题了。“当下年轻人宁愿去做物业保安，宁愿去送外卖，也不愿意去工厂了，这是目前国内制造业的困境”，车企作为典型的劳动力密集、工厂工作环境的行业，越来越多年轻人不愿意去车企工厂上班。
而且不仅仅是工厂，很多中小企业也出现了不同程度的“用工荒”问题，记得我国玻璃大王曹德旺曾经说过：“年轻人宁愿跑去送快递，也不愿意拿着高薪在工厂上班，未来我们还拿什么跟其他国家竞争”？
那么话说回来，为什么年轻人要去做电商、送外卖、跑滴滴赚钱？明知道做这做“体力活儿”没前途，难道他们都没有梦想吗？
事实上，并不是当代年轻没有梦想，而是社会“太现实”。
众所周知，电商行业近年来已经是“暴富”的代名词，直播、网红等已经彻底打入了人们的生活之中。
相比之下，我国制造业整体薪资水平是比较低的，就算任劳任怨在工厂打工一辈子，也难以实现“勤劳致富”，这是摆在眼前不争的事实。
因为按照国内普通技工的工资来看，月薪4千左右的占绝大多数，但再看看现在的房价和物价，一个月4000块钱能干嘛呢？勉强能够维持基本生活而已。
而新兴的送快递、外卖等，属于多劳多得的行业，从业者实现月薪过万的人还是有不少的，因而年轻人选择从事互联网相关行业，也是“被逼无奈”。
有数据显示，美团是国内最大的外卖平台，截止2018年末，美团的骑手总数量约为270万人，咱们就算是把饿了么的外卖人数减个50万人，那么把美团和饿了么加上来，全国送外卖的人数有490万人！
可以这么说，美团受益于移动互联网的兴起，同时美团饿了么也带动了众多就业。
而网约车行业就更厉害了。有数据显示，截至2018年7月，我国网约车司机人数达到3120万，该数据背后是网约车行业的快速发展。2019年6月，我国网约车用户已达到3.39亿。
不过话说回来，我们都知道，实体制造业是所有行业的基础，曹德旺虽然也公开表示对此的担忧，但是凭借其一己之力，明显是难以解决根本问题的。
业内人士分析认为，只有提高制造业的工资水平，才有可能改变年轻人对制造业的“误解”。有数据研究表明，中国工厂的工人薪资不足美国工人的1/20，但生活成本却达到了美国的一半，这或许是年轻人不愿意从事制造业的一大原因吧。
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