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不得不說繼上週削減了143個航班後，剛剛，民航總局公佈了下週國際航班的最新情況，又縮減了89個 航班！
伴隨著疫情在全球的擴散，空運航班數仍在持續減少，未來空運價格還將持續在高位運行！據瞭解，目前到日本，空運單價已從之前10元以內的單價，跳漲至30多元/公斤。更有甚者，出迪拜，市場上甚至報出了70多元/公斤的單價！
根據民航總局官網通告，未來一週（3月16日-22日），當週計劃執行2072班往返航班（客運1165班、全貨運907班）。而上週這一數字則為2161班往返航班（客運1291班、全貨運870班）。
其中，有37個國家的61個境外航點通達客運航班；30個國家的67個航點通達全貨運航班。中方航空公司執飛1140班，客運807班、全貨運333班；外方航空公司執飛932班，客運358班、全貨運574班。
另外，下週恢復通航的國家包括奧地利、丹麥。恢復通航的境外航點包括維也納、哥本哈根。
美國航空：另據媒體報道， 美國航空官網已宣佈，將往來中國各城市航線的復航時間，從4月下旬延到10月24日，延期長達半年。10月24日是全球民航業今年夏季班表最後一天，10月25日則將採用冬季班表。
大韓航空：與此同時，大韓航空近期則警告稱，疫情爆發將威脅其生存。大韓航空總裁吳起洪表示，因全球旅行限制，大韓航空超過80%的國際運力已被削減，而1997-1998年亞洲金融危機期間這一比例只有18%。
這位負責人直言不諱的說，情況可能隨時會惡化，公司無法預測危機將持續多久。他還透露，大韓航空已經停飛了145架飛機中的100架，如果繼續拖延下去，公司可能就會破產。
根據中外航空公司報送的航班計劃，未來一週（3月16日-22日），在已通航的75個國家中，52個國家的102個境外航點與我國境內航點（不含港澳臺地區，以下同）間保持定期航班飛行，當週計劃執行2072班往返航班（客運1165班、全貨運907班）。其中，有37個國家的61個境外航點通達客運航班；30個國家的67個航點通達全貨運航班。中方航空公司執飛1140班，客運807班、全貨運333班；外方航空公司執飛932班，客運358班、全貨運574班。
而本週3月9日-15日，計劃執行2161班往返航班（客運1291班、全貨運870班）。
下週再減89個航班！
注意：
（1）上述客運航班中，由中方航空公司單方執飛的有27個國家，包括：埃及、奧地利、澳大利亞、巴基斯坦、白俄羅斯、比利時、波蘭、丹麥、德國、法國、菲律賓、芬蘭、荷蘭、加拿大、美國、南非、尼泊爾、葡萄牙、瑞典、西班牙、希臘、新西蘭、印度、英國、匈牙利、古巴、巴西。
（2）恢復通航的國家包括奧地利、丹麥。恢復通航的境外航點包括維也納、哥本哈根。
中方航空公司單方執飛意味著，以上這27個國家的航空公司都還沒有恢復往返中國的航班。
有小夥伴反映現在空運費不僅漲還難訂艙！建議要出貨的朋友早作打算！有需求的朋友可聯繫顧尚國際在線客服！
中外航空公司國際航班計劃（3月16日-22日）.pdf 【內附航班計劃表，點擊閱讀原文可以在內頁獲取PDF文件！】
通航國家和境外航點情況（3月16日-22日）【內附航班計劃表，點擊閱讀原文可以在內頁獲取PDF文件！】
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