小滚石
刚开始想要买车的时候，只打算10万块钱买一个家用代步车，最主要的要求就是省油、空间大、后期保养维修便宜。但真正选车的时候看着看着眼光就高了，别说落地价10万块钱了，就算裸车价10万块钱都没有几个真正中意的。于是和家里商量尽量一步到位，落地价放宽到十三四万以内。
买车之前听别人说日系车相对来说比较适合家用，省油省心，空间利用率还高。但真正去看了一下，发现日系车都比较贵，至少比同级别的德系车贵。最低配的轩逸、卡罗拉、雷凌等车型落地价都要超过13万，配置低的是惨不忍睹。
最后对比了一圈，感觉还是买销量最好的大众朗逸吧，前几年的时候德系车比日系车贵，现在同价位能够买到德系车，日系车根本就买不到，汽车界也是30年河东，30年河西呀。但现在买车肯定不会跟自己的钱包过不去，相比之下，感觉大众朗逸的性价比要比同级别日系车好一点。而且朗逸一直是销量冠军，这自然有它的道理。
买车之前还上两个修理店和师傅探讨了一下，他们都说德系带涡轮增压的车毛病比日系车稍微多一点，但是1.5升1.6升自然吸气的车稳定性都还比较不错，油耗也比较经济。听师傅的一席话，又让我吃了一颗定心丸。
最终决定选择朗逸1.5L顶配车型，也就是自动舒适版。这款车的官方指导价是13.99万，4s店刚开始报价优惠1.95万，然后送这送那的，最终全家齐上阵一起去砍价，凭借老婆和母亲高超的砍价能力，最终把优惠力度谈到了2.15万，裸车价以11.84万拿下。购置税为10478元，保险和车船税一共交了5483元，临牌和上牌费一共花了300块不到，全款总落地价134661元。送了两次基础保养、行车记录仪、倒车影像、脚垫和车窗贴膜。
对朗逸最中意的地方，就是总体的性价比。这样的价格能够买到朗逸1.5升的高配车型，却买不到同级别日系车的低配车型，论外观、论油耗、论空间表现和后期保养，自然吸气的朗逸真的不一定比日系车差。而且外观真的非常气派，越看越喜欢，这种好看就是纯属五官端正的那种好看，很正派。
侧身线条也比较流畅，而且从侧面看简直像一款中型车，感觉这车身长度和后排空间表现已经比之前老款帕萨特领驭还要出色了。油耗表现也完全没有让我失望，在我们这种五线城市，纯市区跑平均综合油耗在7到8升左右，纯高速跑油耗在5升左右。
下面再来说一下这款车的缺点吧，动力捉襟见肘，就算只有我一个人开，也达不到自己想象中的那种动力输出。如果坐的人多再爬个坡，那简直就难受死了。所以如果对动力要求比较高的朋友尽量还是慎入，1.5升大众朗逸真的就只适合家用代步。
另外整体内饰营造的感觉比较廉价，虽然装配工艺比较好，但到处摸上去都是硬塑料，梆梆硬。座椅虽然是皮质的，但一看就不是什么好皮子，个人感觉弄个这种廉价的皮质座椅还不如弄个好点的布艺座椅上档次。还有现在右前门处有一点小异响，但是上4s店检查根本就检查不出来问题，因为异响是间歇性的，不过异响也算是这个价位车型的通病吧，也算可以接受了。
以上内容就是大众朗逸车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众朗逸这款车的看法。
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大众朗逸是国内最受欢迎的紧凑级轿车产品，2019年前五个月累计售出新车21.31万台，平均月销稳定在4万以上，吊打同级别一切对手，当之无愧的神车一枚。
18款朗逸采用mqb平台搭载，产品力较老款有了相当幅度的提升。外观方面，前脸横条中网细腻有型，下一字型格栅沉稳大气，车身侧面匀称协调，很有力量感，后尾部性感富有棱角，整体颜值很能让人满意。
动力方面，搭载一台1.5的自吸发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩12.6秒左右，加速感觉平顺自然，虽没有多少激情可言，不过日常四平八稳的开还是很轻松的，完全能满足家用需求。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格很有韧性，滤震和支撑结合的很好，整体质感出色，开起来爽利坐起来也不难受，在同级别中处于中上水平。
内饰方面，采用了大众全新的设计需要，大面积的烤漆饰板，看上去很有档次，中控屏尺寸6.5英寸，辅之以实体按键，用起来很方便，人机工程合理，操作流畅度很高，方便上手。
售价方面，2018款朗逸1.5自动舒适，官方指导价13.99万，优惠幅度在1.7万左右，终端裸车成交价12.29万左右，全部落地再加购置税10595，车船税420，强险950，商业险4935，上牌500，共合计14.03万左右。
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朗逸大家是比较熟悉的一款车了，也是A级车市场的热门级车型。A级车是目前汽车市场厮杀比较激烈的级别，因为车型众多。朗逸推出10年多一点在销量上创造了一个奇迹，平均月销量都在20000辆以上。朗逸之所以能够表现如此亮眼，主要还是朗逸抓住了国内消费者的心理。从车长到内部空间，朗逸很符合国内消费者的需求。2018款大众朗逸是换代车型，自动舒适版有两款，1.5L个1.4T均有。我们选择1.5L车型作为计算车型，指导价为142900（官降前）。下面，我们就来计算一下这款车的落地价。请看下图：
上图就是上汽大众车型的优惠信息，包含了朗逸，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1429优惠27000。1429就是142900,142900就是朗逸1.5L自动舒适版官降前的指导价。优惠27000就是让利27000，我们用指导价142900－27000的优惠＝115900。
2018款朗逸1.5自动舒适版裸车价为115900，下面我们计算落地：
裸车价： 115900
购置税： 9900
保险费： 5600（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 131520
2018款朗逸1.5L自动舒适版落地价为131520，国六版要比国五贵3000。
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车市小夭
2018款朗逸自动舒适有1.5自动舒适，指导价13.99万，两厢200TSI（1.2t）DSG自动舒适指导价14.29万，280TSI（1.4t）DSG自动舒适，指导价14.69万，两厢版本的15.09万，我们就讲一下1.5自动舒适，指导价13.99万，全款落地160000左右，贷款的话，贷款首付百分之三十，首付61000左右，三年月供3000左右，四年月供2200左右，五年月供1800左右，这款车，市场上面目前是有优惠的，我们这儿综合下来15000左右，具体多少优惠看你们当地行情，你得自己去问一问看看，大众的车，如果不是在更拥堵的城市里面用车多，其实这个我是推荐手动挡就可以的，大众的手动挡车，好开的很哟！
车行湘北
确实现在中档车没必要买德系，抛开家国情怀，同价位同档次的日系三大品牌已够你选到眼花缭乱，整体质量和操控性日系占优势，以本人维护汽车多年经验建议你买日系，和朗逸同档次的分别是卡罗拉，凌派，轩逸，十万公里无大碍，朗逸的话，五六万公里小毛病就来了，配件又贵[灵光一闪]
畅行天下KC
情怀这东西也很重要，很多观念性的东西放不下也不愿意放下，朗逸也值得入手的车，毕竟保有量那么大，要相信人民大众的眼睛是雪亮的。有些时候在乎太多反而迷失了你自己的想法，花自己认为值得的钱买自己喜欢的东西，没有问题的，如果喜欢果断入手，你绝对不会后悔，当然你可能会后悔没在增加点预算再上个档次，毕竟A级车的舒适度还是和B级车有区别的。价格得到当地-4S点咨询，我这里1.5自动中配这个车型落地价格在12万出头，具体优惠政策看你嘴厉害不厉害了。
批阅中
朗逸2018款1.5L自动舒适版官方指导价为13.99万，现在一般4S店的优惠力度大约为1.5万左右，不同地域会有一定偏差。落地总价大概在14.32万，其中裸车价12.49万，购置税11957元，车船税420元，商业险5010元，强交险950。
L14815106
2018款两厢200TSI DSG舒适版的厂商指导价为14.29万，大部分能优惠1W。
果果侃车
同价位可以买到很多新平台的车，朗逸的PQ34的平台也太懒了吧。
国产十多万的选择很丰富，现在国产几家，吉利，长安的水平就很不错。
合资的话大众现在基本算是简配王了，倒是原来的日本车，合资的好车挺多的。卡罗拉，思域，享域，轩逸。妥妥的都是全球车型，最新的技术。个人感觉没必要盯着大众快十年前的平台再看了。
肖鹤龄
2018款两厢200TSI DSG舒适版的厂商指导价为14.29万，大部分能优惠1W。但要看地区，不同地区优惠程度不一样。不考虑保护性销售，最好去离你进的一线城市购买，或者在车展或是厂家做活动的时候。优惠会更多
