盘绍东
F-35体现了美空军作战理念：与其空中打鸟，不如直接掏鸟窝
其中的F-35B型具备了垂直起降功能，为美国海军陆战队两栖攻击舰以及英国皇家海军两艘伊丽莎白女王级航空母舰所采购的装备，说明此型航空发动机性能非常优异。 但土耳其由于不顾美国和北约的反对，采购了俄制S-400远程防空导弹系统，与美国的关系搞僵了，美国就停止供应土耳其采购的F-35隐形战机，率先交付给土耳其在美国本土接受美空军培训的那架F-35也被美方扣押了。 
换个角度想，F-15、F-16、F-18等老美第3代战斗机，在空战中的表现都非常优异，后出世的隐形性能出色，具备高机动能力、战场高态势感知能力的F-35，作战性能居然会逊色于F-16第3代战斗机。
随着现代航空科技的发展, 使得F-35虽然是针对对地攻击优化的机型，但却具备了压倒任何第3代机的空战能力，凭借大功率的主动相控阵雷达，具备先敌发现，先敌开火，先敌击落的能力。
因此，别信网络上哪些F-35空战打不过F-16，导致制空权丧失的文章，别的就不说了，至少以色列空军装备的F-35隐形战机，已多次投入叙利亚上空的实战，来去皆入无人之境。 国平军史
F-35体态臃肿不错，但绝不是性能勉勉强强！那些天天贬低美国F-35战斗机的媒体大多是心里酸，实际上F-35要真的不行的话。不用敌军动手，美军自己就把它砍了。因为是美国带着一堆小弟联合研制，所以F-35战斗机的研制工作其实相对美国其他战斗机更为透明一些。也正因为如此，在研制过程中出现的各种问题和走的岔路都暴露在了各路神仙的眼皮底下。于是就有不少媒体跳出来嚷嚷，贬低F-35的研制，贬低F-35的性能。
熟不知，其实一款战斗机的研发出现试验失败和遇到问题都是非常正常的，这些只不过是F-35成功必须经历的罢了，并不能以此说明F-35性能勉勉强强。相反，F-35的性能相当出色，是一款超一流战斗机。
相对来说，F-35体态臃肿倒是事实。F-35“闪电”战斗机还有一个特别贴切的绰号——“肥电”，这个名字的来源正是因为F-35长得非常肥。▼从这张照片就可以看出，相对其他战斗机，F-35机身非常饱满，显得相当肥硕。
那F-35的性能究竟如何呢？其实F-35的性能非常出色，是一款绝对合格的第五代战斗机。五代机的标准是4S，即超机动性，超音速巡航，隐身性能和超视距攻击。F-35的隐身性能绝对到位，大量借鉴F-22的隐身设计经验，采用整机计算机模拟，得到更为先进的机身连续曲面，头向雷达反射面积仅仅为0.065㎡。比苏-27，F-15等三代机低了两个数量级，是目前隐身性能最优秀的隐身战斗机之一。
机动性是F-35争议最大的地方，因为体态臃肿的它，看起来就机动性不怎么样。但其实呢，F-35的机动性非常出色，虽然可能比不上苏-35这种变态的飞行板砖。不过，其机动性能绝对可以进入世界第一梯队，甚至可以凭借强悍的F-135发动机做出过失速机动动作。▼这张图是F-35战斗机在航展上的表演，这个机动动作是不是很眼熟？没错，就是经典的过失速机动，落叶飘。战机迅速降低高度，以超小半径转向，从而实现机头指向，并锁定敌方战斗机。
F-35战斗机最大的特点在于超视距攻击能力和电子战能力。F-35的航电系统主要有四个关键部分，分别是诺斯罗普·格鲁曼公司的AN/APG-18有源相控阵雷达和光电分布合成孔径系统(EODAS)，英国宇航系统公司的综合电子战系统和洛克希德·马丁公司自己的光电瞄准系统(EOTS)。有源相控阵雷达就不说了，合成孔径系统是一套全方位的战场感知系统，是体态臃肿的F-35进行狗斗空战的利器。整套系统由全机身上下的6套光电探测设备组成，可以像苍蝇一样360°环视战场，并直接将图像传输到飞行员头盔上。这套系统，让F-35就算是遇到比自己机动性更为强大的对手也有一战之力。 
另外，普通战斗机航电系统和电子战系统融合是美国的一大创举，是E/A-18G“咆哮者”电子战战斗机之后的再改进，使战斗机具备电子战能力。也就是说，F-35和敌方交手时，还没打起来就可以先进行电子压制，对方战斗机之间通信瘫痪，使其战斗力大打折扣，作战体系瓦解。这种设计对于航母舰载机来说作用巨大，可以减少航母专业电子战飞机的携带数量，从而实现舰载战斗机数量最大化。
电子系统最后一套是主要用于对地攻击的EOTS系统，就是上图中F-35战斗机下巴位置的那个装置。EOTS是一套光电跟踪瞄准系统，主要用于加强战斗机对地或者对海的探测感知能力，提供下视角的远距离探测，跟踪成像和识别海上或者地面目标。有了这套系统，F-35战斗机可以精确引导弹仓里携带的JASSM联合空对地远距离精确制导炸弹攻击超远距离的地面目标。因此，F-35除了战斗机这一个定位之外，也被当成联合攻击机来使用。 
F-35是美国全新一代隐身战斗机，并不像三代机那样强调亚音速机动性能，但是因为有出色的气动外形和强大的发动机，F-35机动性并不差。与此同时，还具备强大的超视距攻击和战场感知能力。客观来说其综合性能非常强大，远远甩开目前世界各国装备的第三代战斗机。目前F-35的售价在9000万美元到1.2亿美元之间，虽然售价稍贵，但却是国际市场上唯一一款能够买到的成熟第四代战斗机。性能出色，同时又是唯一一款，F-35当然会受到美国各个小弟国家的追捧。赤焰哒哒哒
“F-35性能勉勉强强”实际上真的如此吗？难道其他国家都是傻子吗？给美国交保护费买“性能平平”F-35？这是黑帮打架还是国际政治？收起你的偏见与傲慢，事实上F-35的性能极其的优良，而且也是世界上目前最先进的战斗机，不管从设计理念还是各个方面来说。
而且体态臃肿和飞机的性能有关系吗？这样的理论未免太不靠谱了，颜值决定战斗力？
F-35的战斗能力相当强大，BVR下，仅就低可探测性一条，就可以让四代机毫无还手之力。面对同级别的对手。F-35配备全球目前最强的航电，APG-81+EOTS+EODAS能够保证其在与任何对手在BVR情况下交战都不会落入下风。
F-35外表看上去的确很肥但其亚音速机动能力非常强大
WVR（视距内）F-35也很强，F-35出色的HMDS+DAS等先进的航电，在WVR中可以轻松锁定对手。F-35超强的亚音速机动能力可以帮助它在格斗中压制大部分对手。作为五代机，在涉及到结构增重等方面的重量增加的情况下。F-35A AA1（F-35初代机）的基本空重只有12265kg也就是12.265t，使用空重也才13.314t，生产型F-35AF经过进一步的减重，配上经过增推后的F-135，F-35的推重比相比于注重机动能力的四代机中也是绝对的佼佼者。
F-35的最大升力系数也很高，此前南京航空航天大学航空宇航学院有人基于飞机三视图进行轮廓线提取来重建F35全机理论外形的方法大致估算过F-35的最大升阻比和最大升力系数，得出的结论是亚音速最大升阻比为14，最大升力系数为1.558。高推比再加上F-35很高的亚音速升阻比，可以得知F-35的能量机动性是很出色的。
1.558是一个很低的值吗？并不是的，TsAGI在1983年估计的F-15最大可用升力系数是1.08，而F-15的试飞结果的最大升力系数是1.55。
F-35的角度机动也很强，三秒转过135度的角度，如此可怕的角度机动，F-35的最大升力系数可能比估计值更高。
今年上半年出现了佐证，3秒135度最大升力系数不可能只有1.558
如此高的推重比，亚音速升阻比，最大升力系数，直接决定了F-35的能量机动和角度机动的优越。
其过失速能力也是异常的强悍，F-35的可控攻角目前来看超过了60度。
F-35的航程也相当强大了，不到13t的空重，这个载油系数已经可以击败除了苏27的所有战斗机了。
洛克希德官网上的一张图，航程大于2800KM，这张图也是著名的野兽模式的来源
F-35C的作战半径927海里大概是1716KM
F-35A的对海打击半径，携带JSM是760海里，大概是1407KM
F-35B的作战半径663海里大概是1227KM，包括50海里的高速突防
F-35的可靠性也很高，F-35A累计飞行时长达到125850小时，F-35B飞行时长达到52140小时，F-35C已经飞行时长达到22630小时，F-35全机目前累计飞行时长超过20w小时，
而这期间，只有两次坠机事故，一次是去年美国的F-35B坠毁，飞行员幸存。一次是今年日本自产的F-35A机毁人亡。
这样一架飞机讲真的已经相当安全了。
F-35的性价比极高，上述的飞机才F-35A仅售8000w美元，这样的价格简直白菜价。各国也不是傻子，F-35目前已经被意大利，日本，英国，挪威，澳大利亚等国购买，波兰也宣布引进F-35。
F-35在设计理念上也是USAF心目中的五代机。
这张图我已用过多次，虽然是F-22站C位，但是右下角指标说的是F-35
最后借用别人的话来结尾，在航空工业中，美国扮演着富人的角色，我们总会去想，富人的孩子会如何如何堕落，但是结果恰恰相反，拥有更好的教育，更高的平台的富二代往往做得比之前要好得多。
你认为F-35性能平平？很遗憾，不管是战斗，性价比，可靠性等F-35都是目前最符合五代机称号的战斗机了。
英雄光
现在有不少世人大感困惑，F-35百病缠身，为何还能成为抢手货，其实连结着一段历史，说起来都是故事。“冷战”结束，欧洲几乎在一夜之间失掉了共同的强大敌人，集合在北约旗帜下，由美国把乾坤执掌，于是美国提出来五代机合作计划，没人站出来反对，欧洲诸国不用动脑筋，开箱子拿银子就是了，这便是世人面前的F-35。F-35今天各自拿到手里以后，猛可里发现，纯粹就是一个圈钱的项目。说它是个样子货，多少人还不能理解，把它奉为五代机中的佼佼者，仍自醉心不已，醉在美国最强大的大头梦中犹未醒，欧洲却渐渐回过神来，原来，原来不只是圈钱，多少年没有研制战斗机，战机技术受到了极大削弱。于是自2018年叫响一句欧洲俗语，欧洲人的欧洲，英国和法国几乎在同时计划，要打造一款六代机，只是战斗机断了代，弄起来可能有点吃力了呢，莫说六代，就是五代到底是个啥玩意，都还没有搞清楚。
郑国渠
郑国渠有点久远，我们说点近的，苏联当年拿给我们的米格-21，据专家披露，就是点这意思。中苏开始反目，苏联人听信了印度一建议，把错误百出的米格-21技术资料拿给了我们，由在我们去琢磨。有意思的是，现在印度手里的米格-21，因为失掉了苏俄维护基础，只能倒处在国际市场寻找零配件，米格-21不好找了，只能在我们大量出口的歼-7身上打主意，二者有很高的通用性。结果弄得驴头不对马嘴，频频出事，嘴里还好意思把责任归为我们身上，嘻嘻。观察F-35整个项目，正是满满的郑国渠意味，凡进口F-35的国家，在技术上今后只能受制于美国人，上千项技术问题，没有一个捣鼓得了。美国赚嗨了去，附带着弄残了欧洲战斗机。
不要没用的
正是五代机烈火烹油，鲜花着锦的时代，欧洲不买大多没用的，大约也只能疯狂购买F-35，高端的机型F-22是不卖的，F-35死贵不说，还因毛病缠身处于不能用的状态，英国买得F-35B，兴冲冲夜间上舰试了一试，航电系统即遭遇断电故障，大着胆盲降下去，好在有惊无险，直弄得飞行员一头汗。引发英国朝野极大批评，经过认真评估分析，得出的结论是，F-35好是好，三年五载用不成，用不成即要受其制，堂堂大英帝国的面子有点受不了，一气之下这才开始想着研制属于自家的六代机，计划到2030年交付，能不能交付，天知道，现在能用者，却只有F-35，女王不时裸舰飞奔，真是情何以堪！
魂舞大漠
F35体态臃肿，性能勉勉强强，各国为什么抢着要呢？你怎么知道呢？体态臃肿的确是，性能不可能性能一般般，不要听人们说，要看实际行动，因为各国都不傻。
F35的确臃肿，从开始设计就这样，就是因为装备了一个发动机，如果两个中型发动机，性能就能改变很多，至少不那么浑圆，做的比较扁平。其实因为都是F16惹的祸，因为F16性能不错，从而影响了以色列的雄狮战斗机，和中国的歼10，日本的F2，都是受到了F16的影响。人们可以放眼世界，仅此三家单发中型战斗机。以后可能没有了，因为中国研发的中型隐形战斗机也是双发了，因为单发真的不可靠。
因为重型单发去了一个发动机，动力减半，很多设备是不能减半的，而性能也不能减半，飞行员设备不能减半，所以单发战斗机很多地方就走了极端，性能还不太好，同时也就影响到了F35。发动机减了一个，而设备性能却在增加，F35不臃肿才怪呢，所以发动机使他走向了极端。
各国为什么买呢？各国能买到的只有一家，洛克希德马丁公司，不买怎么办？不过性能也不像传说中的那么不堪，除了超音速有点慢，机动性稍微差一点，各国其实挑不出大毛病。因为各国都无强敌，隐身战斗机在手，没有任何问题，所以大家都在买。
😄其实美国空军，航母的中型战斗机应该是这样的😄
大志远思想空间
作为全球仅有的三种型号的五代机并且是目前全球唯一的多用途五代战机，F-35的性能可不勉强，光是代差优势就可以吊打所有的四代机，这样的代差优势性能可以说是顶天了，所以F-35可不是什么二流子的货色而是香饽饽，这就是为什么各国都想要的原因。更何况F-35本身就是多国联合研发的战机，其实就是美国出技术其他国家出钱，为弥补资金的漏洞而出来卖身圈钱的，因为在最初刚刚开始研发五代机，经历过F-22之后，其投入之大让美国也感到囊中羞涩，而且这个坑还不知道能不能填平，所以就拉着其他人一起入坑。
验证机上印着交了会费会员国国旗
而其他国家也不傻，知道五代机是未来的发展趋势，自己国力不能支持自己独立研发，而像这种高端货在国际市场上也是有价无市，所以两相权衡取其利，于是早在21世纪英国、意大利、荷兰、加拿大、意大利、土耳其、挪威、新加坡这8个国家就投资进去，后来日本也投钱进去了，这样美国就可以分摊成本，经过这十几年的不断砸钱进去终于修成正果，美国为了F-35把F-22的生产线都给关了，虽然现在单价一个多亿美元的成本看起来高，但是却仅仅是F-22的三分之一，连美国人都觉得这货香。
既然前面是付出，现在终于有了回报，经过前面的播种到了收获的季节，各国的订单也随着而来，注意哦，是前面交了研发费用的国家才能购买哦，如果前面没交研发费用的可是没有资格买的哟，更可况它那可怜的产量连美国人都不够用还得匀出来一些给这些已经交了会费的会员，其他人不得抢着要啊。像法国、德国这些国家可是没分的哦有钱想买都买不到呢，而且经过这十几年的修修改改空军用的A型和海军陆战队用的B型都已经入役并形成战斗力，只有海军舰载航空兵用的C型还在修改。而且将近30吨的F-35和超级大黄蜂一样是属于重型机了。
在十字路口等等你
我是东斯坦因，认真对待每一个问题！
在国际军火贸易中，政治考量永远是位居权重榜首位。美国是目前的世界第一强国，也是世界的霸主，无数国家都需要仰其鼻息。于是很多国家自然是想方设法的讨好美国，期望能和美国攀上关系，抱上大腿。
美国军工集团在美国国内拥有巨大的影响力，你花钱买他们的产品，使军工集团赚的盆满钵满，他们自然会帮你说话。所以，采购美国军火就成了和美国拉关系的重要途径之一。
F-35体态臃肿，性能一般那也要看是对谁。对于中国和俄罗斯，甚至是法国、德国这样的大国来说，F-35确实性能一般，没有什么吸引力。但是世界上有多少国家能生产战斗机，而能研制生产五代机的更是凤毛麟角。对于世界上大多数国家来说，可能量连战斗机都造不了。因此在世界上绝大多数国家眼中F-35战斗机无疑就是高大上的存在。而且作为目前世界上唯一一款，准许对外销售的第五代战斗机，F-35现在可以说是市场垄断者，被抢着要也就很正常了。
美国是世界上最商业化的国家。当初F-35在立项之初，美国政府就展开了广泛的国际合作，为的就是能卖出更多的F-35战斗机。虽然在整个F-35项目中，美国是主要的购买国与资金提供者，但英国、意大利、荷兰、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚和土耳其也为开发计划提供了43.75亿美元经费。这些花了大笔银子参与项目的国家，自然而然的也就成了F-35的买家，下了不少的订单。这也使得F-35在还没研制成功之时，就已经有了数千架的订单，以至于F-35还没下线就成为了订单数量最多的战斗机之一。
此外，美国F-15战斗机，采购单价超过了1亿美元，而F-35的单价只要8000多万美元。可以说F-35还是非常有性价比的，
就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。
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东斯坦因
洛克希德一马丁公司生产的F一35战斗机，由于体态臃肿，被称为肥电。F一35有ABC三个型号，分别代表常规型，垂直短距起降型和舰载型，F一35从诞生起各种吐槽说缺陷如何如何，但F一35一次次证明它是一款性能优异的隐身战机。2017年红旗军演，F一35以惊人的20比1交换比交出优秀的答卷，美国海军陆战队更是达到24比1的交换比。F一35也成为美国政治的风向标，不是你有钱就能买到，F一35优先提供美国盟友，比如以色列，英国，日本澳大利亚等国家。接下来就是要符合美国政治军事需要的国家，比如土耳其这一类的国家。按照美国及其盟友的计划，F一35到2070年，三种型号的战机将装备达到4千架，成为美国及其盟友当之无愧的主力战机。
先论
地雷战里说了石头飞起来也能压死人啊
呲水枪射的远
【asiavikin独立视角】谁说F35性能勉勉强强了？
F35体态臃肿是不假，但性能却并不差。轻视人家是没有理由的。近距和中距空战皆如此。
近距空战![]()
F35可进行50度的大迎角飞行，优于F16，不亚于F18。另外，作为单发战斗机，滚转性能好是天生的优势，加之其F135发动机是针对亚音速段优化的，在这个区间能够获得最大的中间推力和加力推力。结合它的EODAS，在近战中并不好接近。所以在近距格斗中不可轻忽。当然，F35的超音速性能不好，这是和它的气动外形臃肿有关的，其跨超音速段的升阻比不高，因此其跨音速加速性以及超音速段机动性不好。所以，F35在格斗时一定会尽量在高亚音速区进行以发挥优势。
中距空战
这是F35空战中优势最大的区域。F35的隐身性能不错，至少在头锥正负30度区域内的雷达散射截面是-20dB级别，这样的话，即便是知道它的大致位置，即便以F22装备的APG77级别的雷达搜索，也要接近到70公里以内才能发现它。如果是非隐身飞机，很可能在100公里外就已经被F35盯上并谋划攻击了。在一名西方记者参与的F16vsF35的空战演习中，他乘坐的F16根本找不到作为对手的F35，被对手“击落”多次之后才见到从后方接近的F35踪影。
对地攻击![]()
这是F35另一个优势区。由于F35的隐身性能好，而且在初始设计阶段就更多地考虑到对地攻击的需求，因此携弹量比F22还大，种类比F22更丰富。F35可以非常轻易地从高空突破中等防御程度的空防体系，如果对手的防御系统非常严密，水准高，F35仍旧可以从超低空突防，利用地形和地球曲率掩护自己。如果F35再和XQ58之类的隐身机配合，就更难捕获了。一句话，能在高强度对抗中具备高生存率的飞机才有强大的战斗力。
正因为F35有以上这些特点，美国的盟国也都不是傻瓜，焉能不争着采购？
