新進展!滬通長江大橋接觸網導線實現貫通!

3月19日

滬通長江大橋

接觸網導線實現貫通

標誌著滬通鐵路四電工程

進入全面衝刺階段

新進展!滬通長江大橋接觸網導線實現貫通!


由於大橋主塔高、跨度大,橋面空間有限,給施工材料運輸及施工帶來諸多困難,中鐵電氣化局集團通過軌行作業車實現了精準配送,統一採用恆張力架線車,確保接觸網導線的布放質量。按照工序,大橋斜拉索還會再次調整,還要對接觸網導線的平直度再次優化,使布放標準符合毫米級要求,保證機車在運行中安全可靠取電。

新進展!滬通長江大橋接觸網導線實現貫通!


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新進展!滬通長江大橋接觸網導線實現貫通!


滬通長江大橋位於長江江蘇段,連接南通市(通州區)和蘇州市(張家港市),是滬通鐵路全線的控制性工程,全長11072米。大橋主橋採用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構,為世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋,也是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋樑。大橋於2014年3月1日動工,2019年9月20日全橋合龍。

2019年9月20日,滬通長江大橋成功合龍

滬通長江大橋作為國家“八縱八橫”鐵路網中沿海高鐵的重要組成部分,是滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路(規劃)、錫通高速公路共同的過江通道。大橋通車後,將成為沿海鐵路、公路重要組成部分,有利於加快建設我國沿海鐵路快速通道,促進長三角一體化發展。



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