近日嘉興市公共資源交易網發佈了《滬嘉城際軌道沿線整體控制性規劃和車站地區控制性詳細規劃（調整）等》項目招標公告，標誌著滬嘉城際鐵路選址、站點周邊沿線地塊開發有了必要的規劃技術準備。
根據項目公告顯示，滬嘉城際軌道沿線整體控制性規劃以軌道兩側各1公里為界，規劃範圍約70平方公里。主要借鑑國內外先進城市城際軌道站點周邊地區的發展規劃和實踐經驗，對滬嘉軌道沿線站點周邊區域的開發進行整體研究，劃定站點周邊需要進行規劃控制的區域，提出總體功能、公共活動中心分佈、業態構成、空間佈局、開發強度、交通系統、服務提升和站點TOD配置等控制性要求。
此外，滬嘉城際軌道站點周邊區域詳細規劃顯示，項目將對嘉興南站等5個站點，每個站點周邊2平方公里共計10平方公里進行調整控制性詳細規劃，編制重要站點周邊2平方公里地下空間控制性詳細規劃，開展涉及中心城區範圍內的重要站點區域城市設計（每個站點周邊各0.5平方公里）。
據瞭解，滬嘉城際鐵路項目（浙江段）以滬杭高鐵嘉興南站北廣場為起點，途經嘉興國際商務區、南湖區、嘉善縣，在金山區楓涇鎮進入上海。該鐵路建成後，從嘉興出發半個小時就能到達上海市域。
根據項目工程可行性研究報告，滬嘉城際鐵路項目（浙江段）線路長度35.01公里，以高架敷設方式為主，總投資170億元，共設站8座，平均站間距6公里，採用時速160公里的市域鐵路制式，聯通上海市域軌道交通網絡。
目前，滬嘉城際鐵路項目（浙江段）已納入《長三角地區一體化發展三年行動計劃》，並納入《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃》上報審批，其中，建設規劃環境影響評價報告書已經過生態環境部組織的專家審查。
去年12月底，滬嘉城際鐵路項目（浙江段）先行工程即清暉路東延建設工程率先開工，是滬嘉城際鐵路項目（浙江段）百川站施工交通組織的配套工程，西起慶豐路，北至百川路，道路全長905米，項目總投資約4000萬元。
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