2020年的3月，万物回春。
第一波抢占了春天先机的，是万科。在东莞楼市主城区的战场上，万科，毫无疑问，早已抢占话语权。
除了万科项目本身受关注之外，城区如今供应的空白，同样使得万科占尽了时机。
这时机对购房者而言同样适用。在如今的“窗口期”，房企释放的购房条件十分优秀，不少投资者，选择了仅10万便可上车的城区热盘——万科首铸东江之星。
其实，这个2018年的销冠盘，在看起来不温不火的3月，悄悄实现了7天破百套，18天成交220套的成绩。
这傲人的成绩，给东莞楼市打了一支强心针，同时也点燃了城区商办物业的投资火焰。还在犹豫？10万上车万科东莞地铁上盖物业的广告语，如同向广大人民发放的一张车票。
你，真的不想上车吗？
我们来看看，作为一城销冠，万科首铸东江之星的“10万策略”，到底是如何玩的。
首期10万起，城区还有上车机会
万科首铸东江之星热销一个重要原因，便是因为“买得起”。
据东莞市统计局数据，目前全市新建商品房均价为23276元/平。而供不应求的主城区，新房价格则早已跨过3万/平。
也就是说，想要入手城区新房，首付则需要准备80万，这对于大部分人而言是较高的门槛。
“买不起”，成为了城区置业者的一声长叹。
好在，幸福只是迟到，并未缺席。
目前，万科首铸东江之星在售32平SOHO产品，首期仅需10万起。
与城区在售盘相比，这么低的门槛即可在东莞主城区拥有一方属于自己的私人空间，“买得起”，已具有强大吸引力。
更何况，这还是东莞市中心地铁上盖万科物业。
轨道上盖，电梯直达地铁口
作为东莞为数不多的真·轨道物业，万科首铸东江之星的热销，也证明了轨道物业的真实价值。
从区位来看，该盘位于万江核心，为地铁R1线滨江体育馆站上盖，是东莞首个地铁上盖TOD综合体项目，可实现“坐电梯直达地铁口”。
项目负二层无缝接驳地铁R1线（目前已全线开工），同时，R1线西连广州5号线，东连深圳6号线，是全国唯一一条连通广深的地铁线路。
这也意味着，早上广州喝茶，下午深圳逛街，晚上东莞聚会的一日三城生活圈，将不难实现。
据悉，当初营销中心开放，仅两天便超过10000组客户到访，2017年9月，项目首推272套洋房半小时即被抢空，销售额达7亿。随后的两次开盘分别为2018年3、4月，共推949套房源，均开盘当天即售罄。
东江之星目前在售产品为32平小户型SOHO，均价18000元/平。凭借其区位优势吸引了众多购房者青睐，更是号称城区每卖出10套SOHO，8套都来自东江之星。
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