近日迎来了近几年来最大的一次油价跌幅，随着国际油价大跌的影响，国内油价也触及“地板价”，不少地区92号汽油基本进入“5元时代”。这对于广大车主来说自然是有利的，因为这时候的价格，与年初相比，加满一箱油可以省下不少钱。
值得注意的是，虽然国际油价依旧处于下行的局面。但是平均价格已经低至每桶40美元的价格，也就是说按照国内油价调整规则来看，新一轮的油价调整，很有可能搁浅，是无法继续下降的。毕竟已经低至“地板价”了，国内油需要保证一定的利润空间，无止尽下跌显然是不现实的。
要知道石油是工业的血液，也关系到国家的经济发展，因此石油这一块一直都是由国家掌控的，当然也是可以理解的。从目前国内石油企业来看，主要有三家，比较熟知的就是中国石油和中国石化，还有一家群众可能不太熟悉，也就是中海油。
很多人觉得中石化和中石油的性质都一样，都是加油站，但其实两者之间还是有细微区别的。中石化可能侧重于从国外买油，然后进行炼油通过这一方式来赚钱。中石油会更加偏向于开采，然后通过原油来赚钱。从赚钱方式来看，其实并不一样。
这也就造成了国际油价如果比中石油开采成本高的话，中石油就可以从中获利。但是一旦国际原油价格降低，通过从国外买油的中石化就可以从中盈利了。
在国家的管控之下，油价统一调控不至于让中石化和中石油差距过大，这样一来设定上限和下限的原因也就很好理解了。说到这里很多人好奇，既然国内油价已经触及“地板价”了，那么短期内是否会出现大涨的局面呢？
毕竟现在属于特殊时期，不少人开车次数也减少了，因此需要加油的情况并不多。随着居民日常活动开始回归正常，开车人变多了，油价会不会上涨呢？对此有专家表示，短期来看油价整体不会出现太大变动，因为全球都有被疫情影响，加上沙特和俄罗斯的减产协议并未达成，也造成了国际油价的下行。
不过对于广大车主来说，还是有着不少利好条件的。一方面高速通行依旧免费，其次国家也在尽可能降低大家的生活成本，还有油价下调的消息，这些对于疫情期间工资受到影响的居民来说，能够有效降低生活成本。
随着疫情得到控制，想要在周边游的群众也可以行动起来了。毕竟油价现在处于低位，即便油门“踩到底”，也不会觉得太心疼了。加上国际油价依旧处于下跌的走势，这也就代表国内成品油价格目前是稳定的。虽然无法继续下跌，不过保持在“5元时代”对各个车主来说已经很不错了。
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