去年年底朋友圈传过最多的一句话就是希望2020年对自己好一点，然而…接下来便是全国疫情，大家除了购买口罩和在家胡吃海塞外工作或多或少都受到了此次疫情冲击。目前国内情况已经稳定了，海外情况却不容乐观，在法拉利、劳斯莱斯推迟交付订单后，宾利也传出了工厂停工的信息。
3.20日宾利位于英国的克鲁郡工厂总部采取紧急停产措施，除当地法定假日外该工厂未曾听闻停工的消息。受新冠病毒影响，为确保人员安全避免交叉感染，再加零件供应链因病毒导致的运输中断和短期汽车市场需求下降，宾利决定于3.20日全面停工，暂定4月20日重新开始生产。
宾利董事长Adrian Hallmaek表示：“我们同事的人身安全是我们的首要任务，尽管这是一个艰难的决定，虽然不会影响我们的战略方向，但有必要在这前所未有的时期保护他们，我们将竭尽全力。此次停产不可避免会影响新车交付时间，对于由此给您带来的不便我们深表歉意，我们正在努力将这种干扰降到最低。在这么悲伤和困难的时刻，我们的思想继续传遍全世界所有受影响的人们。”
同样是在3.20日，劳斯莱斯也宣布了临时停产的消息，不过只停产两周。从这则声明中可以看到，劳斯莱斯古德伍德工厂于3月23日起停产两周，相比意大利汽车品牌这些都算非常幸运的了。
由于目前意大利疫情非常严重，法拉利准车主们甚至连工厂何时恢复生产都不确定，目前来看根据进口车到港时间和当前形势，新车至少要下半年才能交付。海外大牌车企相继宣布停产事宜，除常规到店、返厂的业务无法进行外，其余业务部分均采取远程线上办公。
简单回顾一下国内车企在疫情时都做了什么事情。在2月初口罩难求的时候，五菱宣布生产口罩，日产量预计在170万个，包装盒上清晰的印着“人民需要什么，五菱就造什么”，而且只赠不卖！比亚迪生产口罩、消毒水，口罩日产能达500万只，消毒水为5万瓶；1886年诞生的汽车品牌在国内疫情最严峻的时候申请复工，并提到停产每天会亏损4亿元，将带来京津冀地区经济严重亏损，此消息一出各行各业一片哗然。
由于新冠病毒影响海外汽车厂商相继宣布停产公告，最近身边车友的聊天方式也发生了很大变化，比如：“哎，我古思特和488都到不了，最近避免人员聚集出门动感共享单车就当锻炼身体了。”
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