油價下跌部分利好個股市值排行榜丨持續關注航空、航運、物流板塊

2020庚子年一開局就不太順利,疫情讓原本的國際局勢變得更加躁動不安,一月原油需求量下降,導致價格跟著下跌 ,二月全球股市受市場恐慌不斷下挫,3月OPEC+談判破裂,沙特與俄羅斯隨後均宣佈將通過大幅增產搶奪原油市場,沙特目前的原油開採成本完全不必擔心,俄羅斯也表示目前的資金儲備足夠維持原油每桶在25-30美元的價格6-10年,唯有美國的頁岩油開採成本每桶高達36-47美元,除了埃克森美孚、西方石油公司、雪弗龍等公司可以將成本控制在31美元左右,大部分的頁岩油公司都難以為繼,更不要想著鑽探新的油井。隨後的連續兩週美股4次熔斷,引發全球擔憂,即便美聯儲大幅降息至0利率,眾多機構與股民均不買賬,依然在恐慌下大量拋售股票、債券。


3月17日,國家發展改革委宣佈按照現行成品油價格形成機制,自2020年3月17日24時起,國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。調價摺合每升價格下調8角左右,國內汽油、柴油價格重回“5元時代”。業內人士認為,石油大幅下跌導致石油產業鏈產品價格下降,對疫情衝擊下的航空、物流、VLCC等對高度依賴交通運輸的行業有較大利好。就此,南方財富網根據相關數據,整理出以下信息。

油價下跌部分利好個股市值排行榜丨持續關注航空、航運、物流板塊

注:以上個股僅為部分高度依賴交通運輸行業的優質個股,不代表行業全部。


中遠海能:中國遠洋海運集團旗下上市公司,主營中國沿海地區和全球的成品油及原油運輸,中國沿海地區和全球的煤炭和鐵礦石運輸。中國遠洋海運集團是中國沿海原油和成品油運輸領域的龍頭企業,團一直保持55%以上的市場份額。按運力規模統計,中國遠洋海運集團也是全球第一大油輪船東。油品運輸業務的主要客戶均為國內外大型企業,例如國內中石化、中海油、中石油等三大石油公司、埃克森美孚、英國石油、維多、嘉能可、托克等全球知名石油公司。油價下調直接降低航運運輸成本。


招商輪船:公司主要從事國際原油、國際與國內幹散貨、國內滾裝、國內幹散貨等海運業務,並通過持股50%的中國液化天然氣運輸(控股)有限公司投資經營國際LNG船舶運輸業務。公司油輪、幹散貨、滾裝、件雜貨船隊根據市場情況,主要通過即期市場租船、期租租船、與貨主簽署COA合同、參與市場聯營體(POOL)運作、代管船舶等多種方式靈活開展生產經營活動。截至2020年2月14日,公司擁有營運中的 VLOC 29 艘 (其中,100%股權 40 萬噸級 14 艘,30%股權 40 萬噸級 14 艘、32.5 萬噸級 1艘),訂單 5 艘(30%股權 32.5 萬噸級 5 艘),VLCC和VLOC船隊規模位居世界第一。


南方航空:公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司,總部設在廣州,擁有北京、深圳等16家分公司和廈門航空等8家控股航空子公司,在珠海設有南航通航,在杭州、青島等地設有22個國內營業部,在悉尼、紐約等地設有69個國外辦事處。公司平日裡有3000多個航班飛至全球40多個國家和地區、224個目的地,航線網絡1300多條,提供座位數超過30萬個。油價下調直接降低航運運輸成本。


中國國航:國內最大的航空公司,是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟成員,國內最具領先地位的航空客運、航空貨運及航空相關業務的運營商。作為中國唯一載國旗飛行的航空公司,幾十年來,國航承擔了黨和國家領導人的出訪和部分國內專機任務,也承擔了許多外國元首和政府首腦在國內的專機和包機任務。司現已擁有廣泛、均衡的國內國際航線網絡;最有價值的客戶群體和最強大的品牌影響力。機隊更新改造基本完成,是世界上最年輕的機隊之一;盈利能力長期居行業領先地位;公司規模上已躋身世界航空運輸企業第一陣營。


申通快遞:公司是最早成立的民營快遞企業之一,經過二十五年的持續發展,目前申通快遞已經在全國範圍內形成了完善、流暢的快遞運營網絡。油價下跌將降低快遞企業運輸成本,利好整個快遞板塊。


順豐快遞:公司是國內領先的快遞物流綜合服務商,經過多年發展,已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力,不僅提供配送端的高質量物流服務,還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節,從消費者需求出發,以數據為牽引,利用大數據分析和雲計算技術,為客戶提供倉儲管理、銷售預測、大數據分析、金融管理等一攬子解決方案。公司的物流產品主要包含:時效快遞、經濟快遞、同城配送、倉儲服務、國際快遞等多種快遞服務,以零擔為核心的重貨快運等快運服務,以及為生鮮、食品和醫藥領域的客戶提供冷鏈運輸服務。此外,公司還提供保價、代收貨款等增值服務,以滿足客戶個性化需求。


城發環境:河南省地處中國中東部、黃河中下游、承東啟西、連貫南北、經濟發達、文化資源豐富,是全國重要的交通樞紐。公司核心路橋資產許平南高速作為河南省內主要高速公路開發、運營企業之一,其運營的許平南高速公路是河南省規劃的“米”字型高速公路網中重要的一“撇”,是中原地區通往大西南的一條重要通道,開通以來車流量保持較快的增速;安林高速連接安陽和林州,為中原及太行地區文化旅遊的主要線路之一,沿途包括殷墟宮殿宗廟遺址、太行大峽谷、紅旗渠等景區;林長高速可以溝通多條高速公路,完善豫北地區公路網主骨架,逐步實現溝通魯、豫、晉、冀四省高速公路網絡體系,是晉南、冀南及豫北地區通往山東半島及沿海地區的一條快捷陸路通道,同時也是晉煤外運的一條重要通道,路產質量良好,車流量和通行費收入逐年穩步增長,為後續發展提供了穩定的現金流。

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