Michael_cjl
质量稳定、性能强劲、NVH表现不错，而且匹配的车销量在线的国产发动机，参考以下五台，排名不分前后但品牌可能会有些意外。
第一台：GW4B15B-1.5T涡轮增压发动机，源自长城。
基础参数为最大功率124kw、峰值扭矩285N·m、最大扭矩转速1400-3000转，仅论参数这台发动机已经是所有国产以及合资1.5T发动机中的最强者，实际表现以推重比作为横向对比的基础，4B15B的性能表现是相当不错的。因为这台机器推动的是一些整备质量1.65吨左右的大风阻SUV在10秒内破百，有些人善于拿整备质量轻了几百公斤的同级车去对比，这种对比本就是缺乏常识的。
技术方面有高压共轨缸内直喷、CVVL连续式气门升程调节、缸盖集成排气歧管等技术，燃烧效率高以及热机速度快是4B15的主要特点；装备这台发动机的哈弗系列SUV几乎是保有量最大的单一品牌，质量也是有目共睹的。
第二台：BYD476ZQB-1.5T涡轮增压发动机，源自比亚迪。
基础参数为最大功率118kw、峰值扭矩245N·m、最大扭矩转速1600-4000转，仅看参数的水平只算中规中矩；不过这台发动机与参数相当的上汽15E4E以及其原型机LFV等发动机相比，在质量表现方面能给出更高的评价，能获得十佳中国芯的美誉首先是因为质量好。
技术方面同样包括高压缸内直喷、可变气门正时、低惯量涡轮增压以及全铝合金制造，在动力和油耗表现方面属于国产高水平发动机，装备的量产车销售多年也等于长期的验证了质量，尤其是在混动汽车方面也表现出了足够的可靠性；至于性能在推重比合理的前提下，入门级的轿车也能实现正常8秒挡破百，极限测试有突破8秒的潜力。
第三台：JLE4G18TDC-1.8T涡轮增压发动机，源自吉利。
基础参数为最大功率135kw、峰值扭矩300N·m、最大扭矩转速1750-4000转，在同排量发动机中参数已经明显领先，实际动力表现以老款作为参考也是不会令人失望的，因为在功率扭矩更小的前提下与6AT变速箱匹配，能够驱动1.7吨左右的紧凑级SUV在9.3秒破百，新机的性能只会更强。
技术方面也是主流的高压共轨缸内直喷、高压油泵、DVVT、双平衡轴以及静音正时链条等技术，技术水平不属于同排量的合资机头；质量方面尤其值得肯定，因为这台发动机不否认是逆向德系某发动机研发，但是吉利不仅解决了烧机油的问题而且没有出现其他普遍性故障，综合表现可以给出高评价。
第四台：GW4C20B-2.0T涡轮增压发动机，源自长城。
技术基本也4B15B相同，不过这台发动机用电机和压力控制区分了经济型涡轮和性能版，以性能版为例最大功率165kw、峰值扭矩385N·m、最大扭矩转速1800-3600转，这台机器不论是参数还是实际动力表现都没有令人失望；即使是经济型的2.0T版匹配在消费级的四驱运动型SUV上，其破百成绩也已经无限接近7秒整，所以只要长城汽车学会了轻量化或者推出一天本就很轻的轿车，国产燃油动力汽车的性能排名一定会被长城刷榜。
第五台：为不刺激太多汽车爱好者，长安NE14T-1.5T、传祺新款直喷390T-2.0T、江淮缸内直喷1.5T、海马8s新款直喷1.6T等，这些发动机也可能是非常优秀的，但是因为上市时间太短或者装备的车辆销量太低，所以短期内还无法给出准确的高评价，至少一年时间后这几台发动机也能够有系统的评测。
天和Auto
在卡车行业里小排量如云内、朝柴、玉柴、全柴。重型发动机潍柴最牛B了，锡柴配解放卡车也很省油
珠慕郞玛峰
no.1，奇瑞汽车：说起奇瑞也是国内一家非常有名的国产车企，而且奇瑞的1.5t的发动机堪称是国内最强的国产发动机，而且这款发动机目前的主要是搭载在奇瑞的瑞虎系列的汽车上面，我们都知道，这些年奇瑞一直都是把精力放到了汽车的核心技术研发上面，并且取得世界瞩目的成就。虽然这款1.5t的发动机表面的数据一般，但是这款发动机的热效率高达37%，这个数据在整个汽车行业都可以说是非常的领先。而且奇瑞还给出了十年质保的承诺，可以看出来这款发动机是多么的可靠。而且这款发动机是用铝合金打造出来的，还用了奇瑞最新的燃烧系统，挺高了稳定性等性能。
no.2，吉利汽车：吉利作为一家综合实力非常强大的国产车企，在发动机的研发上面也是下了非常大的功夫，吉利自主研发的1.4t涡轮增压发动机在国内可以说是非常的领先。这款发动机搭载在了帝豪gs和gl等车型上面，这款发动机的最大马力是133。而且这款发动机集合了最新的单侧vvt的进气设计以及管喷射技术，能够有效的控制油气的比例，让燃烧更加的充分，百公里油耗可以得到大幅度的降低。
no.3，上汽汽车：上汽可以说是国内最大的车企，上汽在核心技术上面的实力也是不容小觑的。而起上汽还和通用汽车进行了深度的合作，研发出来了蓝芯1.5t的发动机，这款发动机搭载在了荣威，名爵，锐腾等车型上面，表现可以说是非常的抢眼。而且这款发动机也是非常的先进，还十分的省油，油耗基本都是在8l左右，这样的油耗表现在国内也是十分的先进。
no.4，长安汽车：目前国内的发动机都是小排量机型，而长安的蓝鲸系列的2.0t发动机在大排量也是其中的佼佼者了。长安的这款发动机经历了六年的研发，有100多项的技术专利权，是一款完全自主研发的发动机，这款发动机主要是搭载在长安的cs这款车型上面，最大的输出达到了233马力，就是有点耗油。
no.5，长城汽车：哈弗h6之前一直都是使用的是老三菱的发动机，表现可以说是非常的一般，油耗还非常的高。不过现在的哈弗h6也换上了长城自主研发的1.5t发动机，这款发动机采用了cvvl连续可变气门升程，进气双vvt等先进技术，在燃油经济性和稳定性方面都有了显著的提升。
辉煌弹车
国产发动机，锡柴、潍柴、重汽MC,玉柴、朝柴、云内、康明斯等！
适用车型：
1.轻卡物流车以为轻抛货物、日用品选择康明斯发动机。
2.中卡货车 重货物及日用品云内德威发动机。（云内不断引进国外技术，完善产品不足）
3.重卡公路车轻抛货首选锡柴节油率很高，其次是潍柴、中国重汽MC系列发动机。
重卡工程车潍柴、中国重汽。
4.客车配套发动机玉柴为主。
中文車評論
最近这几年自主品牌的发展大家是有目共睹的，和合资品牌车型相比，我们自主品牌车型在价格，空间以及动力上还是有很大的优势的。而自主品牌这几年除了在车辆的外观设计上有了很大的进步之外，在发动机的研发上做得也是非常不错的。虽然说我们和某些合资车型在发动机的技术上还是存在一些差距，但是我们自主品牌所研发出来的几款发动机确实是很皮实耐用，稳定性的表现也很不错，可以说不输合资品牌。下面咱就聊聊国产发动机实力比较强的4个品牌。
第一个：长城2.0T发动机
长城的2.0T发动机相信大家一定是不陌生的，这台发动机的型号是GW4C20B，搭载在哈弗H6，哈弗H9等车型上，而这两款车型相信大家也非常的熟悉，销量和口碑的表现都是非常不错的，而这台2.0T发动机也入围了2019年度“中国心”十佳发动机，这款发动机的优点就是高性能，低油耗，低排放。其最大功率为224马力，最大扭矩385牛米，和其他同排量的发动机相比，其参数的表现还是非常不错的。
第二个：长安蓝鲸1.4T发动机
长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机相信大家也不陌生，因为它也在2019年度“中国心”十佳发动机的名单上。这款发动机目前搭载在长安CS35PLUS蓝鲸版的车型上，发动机型号为JL473ZQ3，其最大功率为158马力，最大扭矩260牛米，单从动力参数上来看，这款发动机其实要比某些合资品牌的1.5T发动机还要优秀，而工信部给出的百公里综合油耗为6.4L。除此之外，长安的1.5T发动机性能也很不错。
第三款：奇瑞1.6T发动机
相信大家对于奇瑞汽车一定也是不陌生的，而奇瑞的这台1.6T的发动机也在2019年“中国心”十佳发动机的名单上，目前这款发动机主要搭载了全新一代瑞虎8以及星途LX车型上。这台发动机的最大功率为197马力，最大扭矩290牛米，单从这台发动机的动力参数上来看，要比某些2.0T发动机还要优秀，而这款发动机除了性能比较不错之外，燃油经济性的表现也很好。所搭载的奇瑞瑞虎8车型，工信部给出的百公里综合油耗仅为7.4L。
第四款：荣威1.5T发动机
对于荣威汽车相信很多读者应该是不陌生的，而荣威自主研发的1.5T发动机也很不错，发动机的型号为154E，其最大功率169马力，最大扭矩250牛米，并且是符合国6的排放标准，这款发动机目前主要搭载在荣威RX5车型上，这款发动机的口碑一直是比较不错的，不仅性能上的表现很不错而且燃油经济性的表现也很好。除此之外，荣威还有一款2.0T的发动机，性能和燃油经济性的表现也是非常不错的。
孟子说车
如果只论靠谱（不出故障）的话，发动机这一块大部分自主品牌都是靠谱的，只不过性能表现稍弱一些（动力不够、不够省油，公里数大了之后性能衰减更严重一些）。
自主品牌里哪些发动机比较好呢？像上汽（通用）、吉利（沃尔沃）这样有合资背景的企业，用到更多国际汽车大厂的发动机技术，那么发动机的品质就会更好一些。
还有一些像启辰、东风、理念这样的品牌，直接用日产、本田的发动机，虽然可能发动机比较老一点，但品质可能还会好过一些自主研发的发动机。
房车时代
- 奇瑞1.6T发动机
前两年奇瑞自主研发的1.6T发动机就凭借着极高的动力输出和热效率而受到业界追捧，甚至是被视为超越合资品牌的超强之作，但其量产应用却让人们等了很长一段时间。如今，奇瑞的1.6T发动机终于大规模应用了。
全新瑞虎8上就将搭载符合国六标准的1.6T发动机，其最大功率为145kw，峰值扭矩290Nm，同时热效率达到了37.1%，燃油经济性也十分出色，而这样的动力数据也远超吉利博越的1.8T（最大功率120kw，峰值扭矩250Nm）发动机，而这也使得奇瑞1.6T发动机称得上国产动力NO.1。
2.长城1.5T发动机
长城汽车在成立动力研究院后就投巨资搞发动机研发，而经过长期的积累和技术裂变，终于推出了全新1.5T缸内直喷机，
目前这台发动机已经搭载在了哈弗H6身上，其最大功率为124kw，峰值扭矩285Nm，在动力表现上远超吉利博越的1.8T发动机。当然，因为这台发动机的加盟，哈弗H6的动力问题也得到了基本解决，早期的低速蠕行不畅问题得到了基本解决。
3.长安蓝鲸1.5T发动机
长安汽车对于发动机的执着在自主品牌中都少见，除了投入巨资在世界各地打造研发、设计中心外，还培养了大批科研人员。而其研发的1.5T蓝鲸发动机不仅被评为中国心十佳发动机，而且动力表现也极为出色。
数据显示其最大功率131kw，峰值扭矩可达265Nm，这样的动力输出甚至要比哈弗H6的最大功率还要高上一些。
小罗聊车
第一款：哈弗1.5T发动机
哈弗汽车在国内的知名度可以说非常的高，在10到15万元左右的suv市场，的销量是最好的，新款的哈弗h6搭载了哈佛最新研发的1.5T的发动机，这台发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，采用的是缸内直喷的供油方式，单从技术上面来说，这款发动机的表现还是非常不错的。但是，虽然说动力参数的表现很好，但是油耗方面还是不太令人满意的。
第二款：吉利1.3T发动机
吉利汽车最近这两年在国内的销量表现非常的不错，并且品牌的知名度也很好，除了销量上有提升，吉利汽车自主研发的1.3T的发动机表现也是非常不错的，发动机的最大功率为129马力，最大扭矩为185米，采用的是多点电喷的供油方式，公正的来说，这款发动机的油耗表现并不是太好，目前这款发动机主要是搭载在上，因为采用多点电喷的技术比较老，所以燃油经济性的表现并不能和一些直喷发动机相比，但是这也有一个优势，就是多点电喷的技术非常的稳定。
第三款：荣威1.5T发动机
荣威汽车最近这两年在国内的销量表现可以说非常的不错，旗下的首款量产互联网suv上市之后到现在每个月的销量表现都是非常不错的，基本维持在1万台以上，当然，这款车还搭载了上汽自主研发的蓝芯的1.5T发动机，其最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，百公里加速仅为八秒，这样的参数表现可以说非常的不错，当然这款发动机还有一个很大的优点，采用的是缸内中置直喷的技术，并且符合国六排放的标准。
第四款：奇瑞1.5T发动机
奇瑞汽车在国内的知名度一直都是比较高的，但是其他的很多款车型都是叫好不叫座，单从车子的稳定性上来说的话，奇瑞汽车和同级别的车型相比是不相上下的。奇瑞汽车自主研发的这台1.5t的发动机，之所以被老外也说好，是因为这台发动机效率高达37.1%，丰田旗下的一款发动机热效率最高是40%，在自主品牌车型当中，是热效率最高的一款发动机。热效率高，代表着燃油经济性的表现不错，目前这款发动机主要是搭载的奇瑞瑞虎七上面，那是因为和变速箱的匹配并不成熟，所以燃油经济性的表现并没有理论的好。
以上仅代表小编个人观点，有异议的可以评论留言，谢谢🙏。
机车one
发动机技术各个国家各有特点发动机技术比较先进的还是德系车，他在油耗动力体验方面比较好、你如果只为了省油可以考虑日系车，因为每个民族造的车侧重点不一样.最不推荐买美系车和韩系车，美国国情不缺少石油所以他们对省油方面的不太注重，美系车近期发动机主要升级在小排量三缸机方面进步比较大但是这款发动机后期稳定性不好！而韩系车近两年发动机升级变化不大，唯一升级的地方是涡轮增压发动机但是相比德系他没有优势.
日系车只为省油所以他的发动机变速箱车辆重量方面都比较向这一方面研究.但是日系车除了省油之外相比其他品牌的优势也没什么优势，怎么说呢他相比国产自然吸气车油耗也差不了多少，一公里最多差1毛钱，但是相比而言它价格贵了那么多，你开个几十万公里才能给你省下那点钱.而国产车内饰豪华,做工细腻外观比较时尚.
日系车对比德系车他只有在6-12万的车上面才有省油的优势，这个级别的大众车卖点是皮实耐用，又操控感，开起来质感你会感觉地盘很扎实.而日系在这个价位是家庭代步省油，底盘比较偏软，所以日系车开起来没德系车有信心他的优势是底盘软.
再说一下国产发动机比较好的就是长安的蓝鲸发动机他在10万出的车型使用，还有吉利2.0挺不错沃尔沃动力系统t5发动机.
而在13万到30万的级别日系车的发动机和德系车他就没有优势了德系车大众ea888发动机的稳定性已经经过市场考验，加速体验比日系车更好油耗日系车2.0发动机和大众2.0t发动机油耗最多也就差一毛钱在同一个司机开的情况下！还有就是涡轮增压有个好处就是他对环境没有影响在高原地区涡轮增压发动机动力更好，自然吸气发动机进气受到气压影响，动力会下降！而且大众车的发动机比日系车发动机还有一个优势就是在冬天他的暖车时间更短，而日系车比他慢一半时间，甚至会打不着火.
最后总结一下为省油你也是一个开车平稳的人10左右考虑日系、对操控有要求考虑大众车.或者考虑国产车也不错长安的蓝鲸发动机，吉利2.0t也可以便宜稳定性能好。但是油耗比较高一点，但是你可以花便宜点钱买一个等级更高的车也值得.车上了13万考虑大众车，上了26万考虑宝马3系宝马的发动机是运动性能是出了名的！但是宝马车有个缺点公里上了10几万之后很多元器件渗油.
一汽大众黑马
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这几年里经过自主研发，慢慢的不少品牌都有了自己的发动机技术，有些虽然不是很强大，但毕竟也是成功的走出了最关键的一步，
长安是一家很早就在这方面研究的厂商，到现在为止也投入了很多的资金在里面，自主研发的发动已经用在了CS系列的车上，像CS75上面就用的是1.5T的蓝鲸发动机。不过目前看起来，虽然开起来感觉也还不错，但油耗还是很高的，这也是以后需要大力解决的一个问题。毕竟没有国外上百年的历史，对油耗这方面的技术参数所能拿到的分析数据还是太少吧。
吉利其实也是一家很早就凭借着三菱和丰田发动机起家，早期来说技术上没什么进步，但现在的吉利已经不像当年，现在已经有足够的实力来开发自己的发动机技术。现在主要还是在1.8L以下的排量上采用，一样的通病都是油耗还是过高。不过在高端，因为吉利对沃尔沃的收购，现在也采用了沃尔沃的2.0发动机，质量肯定是没有问题。我们也有理由相信，因为吉利和沃尔沃的关系，将来在以动机上的技术发展应该是不会有什么问题的。
其它的厂商也还有，不过随着现在慢慢的重点开始在新能源的电动车，可能有更多的技术往这方面发展，而现在的发动机可能将来也有可能会被新能源的取代吧，毕竟来说这是一个趋势，大家将来都是在新能源上发力。在这时候我们能不能利用好这个新能源，把自己的汽车产业也一并带上去呢，这就需要我们这些厂商的努力，看到时候能不能实现发动机技术上的飞跃。
