霜霜丫头
我买的是一台15款远景手动挡，到现在没有修过一次，也算是开不坏吧，而且动力和空调不错，空调真的透心凉，性价比也很高，减震做得也挺不错，非常值的一款车。
开开哥来了
楼主提的这个问题，估计没几台车敢站出来说自己“开不坏”。首先得界定一下，什么是“开不坏”。理想的状态是，正常使用情况下（当然不避讳是山区还是高原等实际使用路况），平时只喝汽油，正常保养一下，然后再无其他烦心事找它。
不过，国内还真有胆大敢站出来说自己“开不坏”，吉利远景就是其中之一。
这款车从上市之初，就拿奖拿到手软。
2007年5月18日全球上市,获得C-NCAP星级碰撞；2007年，荣获“2007汽车技术创新奖”；2008年，中国消费者最喜爱自主品牌车型；2011年，荣获CCTV 2011年度自主品牌乘用车大奖；“中国心”2014年度十佳发动机；中国品牌轿车保值率前三……
为什么远景能够获此殊荣？其实从它研发、生产、制造、检测到下线全过程的质量把控，注定造就了它“开不坏”的品质。
在研发和测试过程中，全新远景经历总计500万公里风雨兼程的性能和可靠性测试，包括“三高”环境及路况测试、零下40℃到零上80℃宽泛温度区间的性能测试，以及多种路况的试验场地路况测试。500万公里的路试让问题彻底暴露，改进，测试，再改进，几乎让产生的问题无处可藏。
进入量产阶段，为了确保品质如一，在生产过程中，远景执行了最严苛的质检标准。总共95道检测工序，包括72小时循环检测，13道800个冲压质检点监测、20道1400个焊接车间质检点、50道2300项涂装质控点、12道6条800个线下检测点，多达5300多个监测点，其中涵盖四轮定位，灯光，噪声，侧滑，尾气排放，制动，淋雨检测等7大杜尔检测点，媲美主流合资品牌品控水平。
经过6道生产线质量门把关后，下线车辆还要在11种厂内特殊路段进行路况测试，其中有7种（如绳索路、凹凸路、扭曲路、涉水路、比利时路等等）高于国家标准，从而确保出厂整车质量的可靠与稳定。
当然，“开不坏”不是自己说的，金杯银杯不如老百姓的口碑。截止到目前，远景已经累销120万，平均年销10万辆，120多万车主的信任就是最好的奖状。另外，吉利远景3年10万公里超长质保，既是对客户的一种承诺，同时也佐证了厂家对这块车的足够信心。
烟酒人生
如果开了10多年还不坏，应该算是有，比如远景，12年屹立不倒，中国品牌还有如此神车，长眼了，要是早知道有这样的车我就不会去买德系了，最近还在为车上的小毛病烦恼，不是线路老化，就是点火故障，真不让哥省心。
侠踪万里
开不开的坏，开了才知道。6年前买的远景，到现在依然没毛病，去哪都能开，而且车的空间够一家四口用，后备厢挺大的，动力嘛，还行，后来我才发现还有运动模式，加速超车杠杠的。
有天无日出
我觉得的我远景算是吧，开了好几年了，没怎么修过，而且这款车比我想象中省油，一直保持在7个左右，平时城区开，也能接受。买的时候图它实惠，性价比高，没看错。现在的新款越来越靓了，好像最近出了CVT版，价格还不到7万，良心啊~
善良风与同舟
我提的是2019款手动挡远景，之所以买这款车，也是因为好多朋友说，远景的品质不错，耐用结实，而且还实惠，性价比高。今年的最新款格栅变了，比老款更精致，5-6万价位，能开上十多年，可以说是相当地值。
