当我们在谈论Jeep的时候，我们在谈论什么？是硬派的外形，是强大的动力，还是深入人心的"4X4"性能？
从二战功臣到世界最著名的SUV品牌之一，Jeep花了79年的时间来沉淀自己。从军车到越野车，从牧马人再到现在的Jeep自由光，Jeep建立起自身独有的品牌文化，同时满足不同时代与不同人群的需要。
Jeep自由光在外观上沿袭了家族式的设计风格，并同时对此进行了革新，使车身整体更为魁梧霸气又不失动感。标志性的七孔瀑布式格栅大气又显精致；下沉式边框，拱形轮眉，车身同色包围又带来别具一格的视觉冲击。这种同时传承家族设计又不失现代气息的设计风格还带来了更低的风阻系数（0.33Cd），简单说就是——更省油了。
内饰方面，Jeep自由光依然走的是经典的美系豪华风。软质材料的大面积使用配合缝线处理，让整车的豪华氛围得到了进一步的提升。8.4英寸的中控大屏搭载第四代Uconnect人机交互系统，在高清显示的同时还支持触屏缩放，同时兼容Car life和Car play功能，苹果安卓全部兼容。仪表盘沿袭经典的炮筒设计，中间镶嵌的真彩液晶屏幕，可以显示油耗、胎压等信息，让Jeep自由光的驾乘变得更加智能化。
在乘坐空间上，Jeep自由光拥有的傲人三围（4669/1865/1691mm）使得车内的宽敞空间也变得理所应当，即使一个彪形大汉也会觉得十分自在。而在座椅的设计上则尽可能保留了舒适性。车辆737L的后备箱容积也十分可观，家用完全足够。
而当人们一提起Jeep，四驱性能永远是绕不开的话题。Jeep用一台牧马人树立起了其他品牌难以企及的高度。而当竞争对手还在纷纷抓耳挠腮的时候，Jeep再度"出击"，用一套全新的Active Drive智能四驱，搭配Selec-Terrain路况模式自选系统，继续独步SUV车坛，不仅为城市使用场景提供了完美的解决方案，还应用于我们日常驾驶中的方方面面。
Jeep自由光搭载的新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，传承了Jeep79年来四驱能力的积淀。在17种日常城市驾驶情形下，无论是因为天气原因，道路状况，抑或是驾驶行为的变化，系统在0.2秒之内，会由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力，默默守护全车人员的安全。路况良好的情况下，则以业界首创的后轴智能分离技术（Rear Axle Disconnect），实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗，真正实现"四驱安心，两驱油耗"。
同时，Selec-Terrain路况模式自选系统，包括"Auto自动"、"Sport运动"、"Snow雪地"、"Sand/Mud泥沙"四大驾驶模式，只需旋转一个按钮，油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑便会在毫秒内进行调整，使得车辆更好应对驾驶路况的细微变化，让你开得安心，坐得舒心。
不仅如此，作为Jeep自由光改款换代最重要的升级部分，这台牧马人同款的GME-T4 2.0T发动机更是各方关注的焦点：195kW的最大功率、400N·m的最大扭矩，实测7.07秒的最快加速......光这些性能参数就足以傲视同级。普通"大众"口中的"高配"，只是Jeep眼中的"低配"。
Jeep自由光搭载的牧马人同款大心脏 GME-T4 2.0T 发动机，集合缸内中置直喷、集成水冷中冷、冷却 EGR、集成排气歧管" 等八大黑科技于一身，实现性能/油耗/排放的完美平衡，堪称 2.0T 发动机的技术典范，用低功率即可实现同级竞品车型高功率的表现。让你起步快一个身位，超车游刃有余，信心十足。
还觉得不够"硬核"？没关系，Jeep自由光Trailhawk®高性能旗舰四驱版车型一定能够满足你。
作为一直受到圈内专业人士的高度认可的特别版车型，Jeep自由光Trailhawk®版车型不仅配备了这套2.0T+9AT的高性能动力总成，还同时配备了低速扭矩放大功能、Rock 岩石模式，以及全新的高性能底盘，攀爬比达到了惊人的 51.2:1。不仅如此，Trailhawk®高性能旗舰四驱版还配备了同级唯一机械式电控后差速锁，让你轻松征服"好汉坡"。
而具有如此性能的Trailhawk®车型，价位也并没有与普通版的车型拉开差距，再看一眼宝马的M以及奔驰的AMG车型，如果想要获得它们，就必须付出普通版车型两倍甚至多倍的代价，而Jeep，只需要用一辆车的价格就能获得越级的越野性能，实在是绝无仅有的超值福利了！
看来，无论从颜值与个性，还是性能与口碑，Jeep自由光的实力都有目共睹，这也是为什么Jeep品牌可以被拿来与ABB阵营相提并论的根本原因。不仅如此，Jeep自由光更像是一位朋友，陪伴、守护着大家去发现更多的可能性，实现真我。在这个过程中，Jeep自由光则用坚持，塑造出属于自己的情怀，更用绝对实力与你一起披荆斩棘，塑造自信。
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