凉薄小少年

这句看起来有些绕口令的话其实并不是全无道理，但是如果真的看到这话就盲目去照做的话，最后赔了夫人又折兵的情况也不会少。国人的汽车消费观相对欧美发达国家来说并不十分成熟。“不买车三年没钱剩，买车后三年剩辆车”这句话在某些情况下是试用的，但是更多情况下只能当作一个营销话术来看。买车这笔消费我在很多文章中都给出过非常详细的计算，所以今天我想从不同人的生活状态来说说买车后的那些事。

买车后，还有大笔的开销你计算过吗

这句话我提及过很多次，这次还是放在开头。买车的费用不是一次性的开销，这一点大家一定要十分清楚。一辆车即使仅仅用作代步工具，每年的保养维修和保险费都是一笔客观的开销。很多大城市都存在一车位难求的现状，光是给你的车找个固定的停车位，每年要付出的开销都可以给老婆换个名牌包了，九涨一跌的油费也来雪上加霜，因此“买车=省钱”这种说法是不可能站得住脚的。无论当前手上有没有存款，都要详细考虑下未来的几年里自己的收入情况，如果本身收入不高而且相对稳定，但是想要留下部分可以避险的存款，那么买车绝不是一笔划算的账。我经常劝说身边的年轻人，买车这件事可以缓一缓，大笔的开销用来自我发展未尝不是更聪明的做法。

买车丰富社交并非全无道理

很多年轻人买车除了刚需，更希望这辆车给自己带来更多的机会。很多创业的人需要一辆车来撑门面，谈生意的时候更好看，这都是无可非议的。没有车的时候，自己的生活半径大多是公司——家。但是拥有自己的代步工具以后，生活半径至少可以扩大2倍，社交丰富了以后，摆在面前的机会就会更多。就像如果你想要结婚，你必须要出去相亲和约会，不会躺在家里就有对象找上门。

消费观更为成熟，开源与节流并进

从另一个角度上来看，如果一个人本身收入不低，但是是个花钱大手大脚的月光族。买车之后一般背负着贷款的压力，加之用车成本的日益提高，他必须改变自己传统的生活方式才能让自己的经济周转开来。这其实无疑是一件好事，贷款很快就会还完，但是这种更理智的消费却是受益良久的。

加之上文中提到的开源，开源节流并肩而行，攒钱大业顺利开展并不是天方夜谭的事情。但是这件事总是据有偶然性，大部分的人还是按部就班的上班族，开源并不容易。节流这个层面上来说，可控的范围还是很窄，很难攒出一辆车钱和用车费用。所以充分考虑自己的实际情况，作为普通的工薪阶层想要买车三年剩辆车基本是在忽悠。

买不买车只看需求和经济条件

“不买车三年没钱剩，买车后三年剩辆车”这句话更像是在忽悠很多收入不高存款不多的小伙伴买车，试图让大家相信钱不是省出来的这一点。虽然我很赞成钱不是省出来的，但是理智看待买车这样的大宗消费后，很容易发现通过买车这事开源节流走向小康的难度简直堪比买彩票中大奖。

买车的两个前提条件：刚需和收入存款允许。如果其中的任何一个条件不符合，我都建议大家再缓一缓，想一想。

客观来说“不买车三年没钱剩，买车后三年剩辆车”并不全无可能，但是更多的是一种吸引一个群体购车的营销话术。理智看待买车这件事，捂紧口袋谨慎消费才是正经事。

马头人车库

这句话我觉得还是有道理，我之前没买车的时候，也没存下什么钱，后来老婆唠叨有车方便一点，于是没事了就去看车，准备买一辆10万元左右的代步车，之前因为小孩要读书，再加上工资也不是特别高，所以也没存到钱，买车的时候，自己只有3万块钱，在招商银行信用贷款5万，贷款两年，中信银行借了2万，剩下的车辆购置税，上牌，保险，都是刷信用卡，终于把一切手续都办妥了。有了车以后，刚开始压力确实蛮大，毕竟养车也要开支，但是有车以后方便很多，活动半径也扩大了，社交圈子也丰富了，现在钱基本上都还清了，还剩最后一期。所以说，如果不买，也没存到什么钱，人总是要逼一下自己的，给自己定个目标，一切都会好起来。

会游泳的大青花鱼

这个深有体会，以我自己的经历说：毕业工作4-5年，到27岁结婚前就只有12000元，给老婆家彩礼10001元！可以说一无所有！通过跟老婆一块奋斗，2-3年的时间付了首付买了房，在同一年按揭一辆20万的车(买车就花了1万定金，车税、保险交完，其他12万两年无息，剩余的用的商业贷款)，2年两年过去了，装修10多万的钱还清了，车贷本月15号还完了，车位贷款每月还交着2000元，虽然这两年压力有点大，但也没影响生活，就少出去玩，少在外面吃饭！这3-4年才觉得跟充实！所以我就跟年轻的同事说，没事先把房、车搞定，不管是借还是刷信用卡，有压力、有计划什么事都能成！

想尼的夜不眠

我觉得有道理，我是13年拿到驾照的，拿到驾照后就买了一个十年期的9600的奥拓，开了一年多，天天修这一年多也没存到的钱，后来换了一个悦翔V3开了三年还是没有存到钱，17年看上宝马头脑发热按揭一辆开了近两年，感觉自己现在也没的钱，钱那个东西要让它自己生孩子，不然永远别想包包里面鼓鼓的，因为我们是贫民老百姓，不贪污受贿。

FunwithEnglish

这个得看人好吧。我之前同事，家里有套房子，起码不用付房租吧。每月四五千块钱，花光不说还欠一堆信用卡，搞得工作不顺心想辞职都不敢。后面他家付个首付，把他赶出去，让他自己付月供，结果人家还能应付房贷。这就是逼着他存钱。

子非鱼焉知鱼之兮

我觉得这句话对不对，对到何种程度，不仅要看对什么样的人来说，还要看不买车剩下的钱在三年里是怎么用的，以及买车后三年里车又是怎么用的，你用钱或车在三年里，是否又创造了更大的价值？

没有任何前提条件，就笼统地说“不买车三年没钱剩，买车后三年剩辆车”，既不准确又不负责任。话里话外无非在说一个意思，买了车没啥坏处，不买车也没啥好处，想方设法的让你买车，很显然，这不是营销话语套路又是什么？

我的农村日常

我的面包车买进时1.5W，一年总消费用1W，每天我开出去做生意赚钱，也马马糊糊过的去，怎么会买车3年后剩下一辆车呢？如果你爱撑面子，买辆轿车放家里摆着，当然亏了......

机械师丹尼wan

看你个人规划有没有想过买车，用车需求大不大！如果需要的话无论贷款还是全款都可以！

胡正柱74440833

对于这种话只想呵呵了;

现在社会的共识汽车就是消费品，做为消费品并没有太多投资价值，而且其价值随着时间一直在流失，汽车到手打八折，如果不是因为实际使用需要买车，那确实是比较愚蠢的一种行为了，而且还是贷款买车，对于这种行为我想大部分人都是呵呵的态度了吧。

我们来实际计算下损失:

比方汽车裸车10万，首付30%，贷款三年买车，加上购置税和保险，按照最低的计算实际购车款达到13万左右，还不包括每年的保养费用，停车费，油费，洗车费等等一系列费用。

如果每年跑15000公里，大概每年保养费也要1500左右了。

停车费每年算200*12，油费7500左右，每年保险3000左右，其它附加费用最少2000吧。

总共每年还需要额外耗费16000。

那三年总耗费13000+16000*3=178000左右

这样是不是更直观一点，相对于首付30000买一辆车的忽悠来的客观点。

这还只是买车本生所带来的消费金额，那隐形损失就更不用说了，我们可以将这一笔钱用来投资增值产品，那最客观实际的就是房产了，最起码保值吧，而且解决了自身居住的问题，等等一系列的情况。

退一步来讲，就算不够资金买房子，那用来买固定收益产品，定投基金或者其它理财收益，按照年化6%的收益来算吧。我们就不算那么负责了，直观一点，170000*0.06=10200。

怎么样，加上这隐形损失，实际耗费总额将近19万了，除去车的残余价值7万，实际三年总共损失12万。

买了一辆车，白白损失了12万本来可以有的存款。

当然我这么算，肯定很多人不爽了，诸如汽车可以带来生活品质提高等等一系列的言论了，我从来不否认这一切，就是论事而已，因为我自己也有车。

天天开心宝

这个思想其实太过简单了，这是销售人员的一种推销方式，也是现在年轻人很容易就被骗了买车的原因。因为年轻人喜欢汽车，但是大多没有这个实力来买车的。因为很多人的月薪都是五千以下的，应该说现在年轻人百分之九十的年轻人都是这个水平，也就是都是五千以下的水平，三四城市会更低一些了，那么这些人根本没有实力买车的。

再说，汽车并不是一次消费的产品，它是一个需要持续投入的产品，这里不说贷款买车所需要的费用，首付月供的问题，这里只说一下使用汽车的费用，一般来说，平均一年按一万公里的使用的话，基本上十万左右的汽车 ，一年的汽车花费都是在一万元上下的，这个花费是比较大的，对于月薪五千的小伙伴们来说，一年五分之一的钱都使用到了车上，如果再加上月供一千或是一千五，那么每月近五分之三的钱都花到了车上，还怎么生活？还要不要每周改善一下生活了，还要不要买衣服了，还要不要处朋友了，是不是呢？这个都是要考虑的，不要简单的想，一个月只供一千五百元，好像不是很多的样子。

再有就是买的车费用，千万不要小看十万不到的车，花费不多，真正当要去出钱的时候就会发现，它是你三四年的积累，而买一台车，并不是简单的三年你就会还完，可以过好日子了。可能坚持不到还完车贷，你就不得不做出卖车的决定了。所以说，年轻人，不要思想太简单了，一定要认清楚自己的消费实力。对于月薪过万的人来说，他们的压力会小一点儿，但是对于汽车的选择也都是以十万为门槛的，不会随意选择汽车的，对于月薪在五千左右或不足的，不建议选择买车哟，除非家里有钱，那就另说了。

關鍵字: 买车 三年 这句