目前来看，国产车中最火的领域无疑是属于SUV细分市场。之所以SUV如此火爆，完全是得益于其本身具有的大空间和强通过性等特点。如果要问哪一细分市场最具潜力，笔者认为当属小型SUV细分领域。毕竟，当下是年轻人占据主流的时代，更具个性特色的小型SUV必然成为当红产品。

提及小型SUV细分市场，当红车型——宝骏510就不得不提。宝骏510虽然是一款2017年2月份才上市的产品，但是截至2019年7月，宝骏510的总销量却已经超过80万辆，是一款名副其实的百姓车王。在短短两年半的时间里面，宝骏510最高曾获得5.8万的单月销量，成为最具底气叫板哈弗H6的国产SUV。如今随着时代的发展，宝骏510也与时俱进，推出了CVT版本车型。同时，新车6万出头的售价还是一如既往的亲民。毫无疑问，宝骏510的接地气属性更加深入人心。

宝骏510CVT车型搭载的发动机仍是代号为L2B，排量为1.5L的自然吸气发动机，具有最大功率105马力，最大扭矩135牛·米。而传动系统则是新增的CVT无级变速箱，该变速器可在2.08-14.5的超宽速比范围内实现无级变速，达到了同级最优水平。因此在配备CVT无级变速箱后，宝骏510不仅在平顺性以及行驶质感方面得到了提升，而且还在油耗经济性方面更得到优化，进一步增强了该车的市场竞争力。

据了解，这台变速箱是由上汽集团集成全球资源自主开发，并且具有完全自主知识产权。该变速器代号为代号CTF25，采用了博世新型钢带，而关键零部件则是来自世界知名的法雷奥、森萨塔、SKF、UAES等优质供应商，从而保证该变速器的综合品质。在此基础上，这台变速器还经历了用户全寿命使用工况的台架耐久试验，以及国内高原地带、极寒地带、高热地带、砂石路面、柏油路面等复杂路况的测试，从而保证其出色的可靠性。

宝骏510 CVT车型作为一看十分标准的小型SUV，该车同样拥有符合主流的空间表现。其车身长宽高分别为4220*1740*1625mm（含行李架），车身轴距为2550mm，常规行李箱容积为318L，放倒第二排空间更是扩充至1210L，无论是日常乘坐出行还是载物需求，均能得到满足。

不过，值得一提的是，得益于上汽通用五菱对年轻消费者需求的深刻洞察，宝骏510 CVT车型更具有相当出彩的高颜值。新车采用了市场个性的设计手法：前脸高光矩阵进气格栅在精致之中透露出霸气，搭配上锐利的LED大灯后更显车头犀利；侧面悬浮式车型结合幸运草精车轮毂，极大提升了整车档次感；尾部最具看点的则是旋锋造型的尾灯，不仅设计极为突出，在夜间点亮后更加具有辨识度。整车由前至后均展示出个性的一面，正好契合当下年轻消费者的时尚追求。

综合来看，不难发现如今的宝骏510已经在整体产品力上有了极大的提升。尤其是在动力和操控方面，换装CVT变速箱之后的宝骏510，拥有更为平顺的驾驶质感，以及更为优秀的油耗表现均是亮点所在。在此基础上，依旧保持有新车的高颜值以及亲民的售价，宝骏510俨然继续成为年轻人首选的小型SUV。

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