2020-03-25 12:31:31 佚名

邱思民

历史小挖客说："斯图卡"战果累累是不错，技术平平却不见得，最后退出历史舞台，其实还是技术发展、俯冲轰炸战术过时造成的，慢慢道来。

技术不平平

楼主之所说性能平平，可能是指“斯图卡”速度不快，起落架都不能收吧。但这是俯冲轰炸机特点决定的：速度太快，俯冲时速度就更加不容易控制，投弹高度也必须要高，否则就不是俯冲轰炸而成了“神风”攻击了，所以必须控制速度，以至于“斯图卡”和99舰爆都用固定起落架，起到减速板的作用。SBD虽然能收起落架，但速度还不如99式呢。此外机动性太好，就很容易受低空气流干扰飞行不稳定，这会严重影响投弹精度！

“斯图卡”技术怎么样，只需横向比较。和美国SBD、日本99式舰爆相比，“斯图卡”有更加优秀的地方：首先，俯冲角度大，超过80度近乎垂直，这是其它俯冲轰炸机做不到的。俯冲轰炸战术的特点就是，角度越大，准确性越高，如上图。

其次，“斯图卡”载弹量也是首屈一指，大名鼎鼎的鲁德尔上校1弹击沉2万吨的战列舰“马拉”号，用的是1000公斤炸弹。而SBD最大1000磅，合454公斤，99舰爆才250公斤，很晚的后辈英国“梭子鱼”，也就是1600磅730公斤，如下图。这些炸弹的威力远不能和1000公斤相比，如果“钨作战”中“梭子鱼”能挂1000公斤级炸弹，“提尔皮茨”可能就被了解了！详见拙作《战史拾遗：追杀王牌战舰“提尔皮茨”（下），三年恩怨终了结》。

战果的确累累

由于俯冲轰炸精度极高，“斯图卡”从西班牙内战时期参战，就收取了奇效。到二战爆发，“斯图卡”充分发挥了“远程精确打击”的作用，成为德国一系列奇迹般的闪击中不可缺少的一环的，没有它就没有“闪电战”。

后来到了地中海战场，海上军舰更是俯冲轰炸机擅长的“点目标”，不光准确，俯冲投弹还能增加炸弹的穿甲能力！大洋上作战，陆基“斯图卡”的战果一点也不比SBD、99舰爆差多少！意大利在地中海上原本被英国人打得头都抬不起，但“斯图卡”一来，英国地中海舰队顿时损失惨重！16艘英国“部族”级驱逐舰活到战后的仅有4艘，不少就是“斯图卡”弹下冤魂。

东线更不必说，最显赫的战果自然是前面提到炸沉战列舰。还有大量的坦克、车辆都是“斯图卡”的盘中餐，请看下图。

被淘汰是技战术进化的结果

楼主说的性能平平也是原因之一，俯冲轰炸机不能太快、机动性不能太好，在战争后期的生存能力就堪忧，尤其是德国丧失了制空权之后，就只有鲁德尔这样的大王牌敢升空作战了，而且他也被击落，因此丢了一条腿。

其次，俯冲轰炸虽然精度高，但在俯冲时轨迹非常固定，很容易被防空火力预测轨迹而成为活靶子！战争后期陆海军普遍加强了防空，俯冲成了很危险的事。

还有，雷达的大量应用。俯冲轰炸机要往往预先占据一定的高度，这正好掉进雷达最擅长的地方，相比之下鱼雷攻击需要超低空水平飞平，二战雷达对此没有什么办法。

所以，最后总结是：“斯图卡”是一型非常优秀的俯冲轰炸机，“性能平平”只是受用途的限制，最终被淘汰与性能有关，但更重要的是俯冲轰炸战术过时了。

历史小挖客

德国Ju-87应该是世界第一款专业的对地攻击机，而且它的性能放在当时也不算差，而当时全球也就它一个专职的对地攻击机，所以第一名是它，最后一名也是它。这图卡除了不俗的性能外，它之所以扬名还是归功于德军先进的战术理念，说到德国二战时期的闪电战很多人应该只是想到坦克机动作战，但是斯图卡在德国闪电战里扮演者非常重要的角色，可以说是德军坦克机动部队的强大火力支援，要是没有斯图卡，德军的地面装甲部队是不可能那么顺利的向前推进。

德国闪电战除了坦克编队的战术穿插机动外，还有一个重要的核心组成部分，那就是多兵种联合作战，其中多兵种联合作战就包括了步坦协同联合作战、空地一体化联合作战。而斯图卡和88炮就是空地一体化联合作战核心要素，和现在人们认知的德国虎式重型坦克不一样，德国在西欧发动闪电战时用的坦克都是轻型薄装甲的坦克，根本无法和英法的重型坦坦克正面对抗。所以为了让己方的轻坦不会被对方的重坦给消灭，德国坦克在发现对方重型坦克的时候，会直接呼叫空中打击火力，或者是用88炮来打，而不是选择用自己的轻坦上去怼。

所以德军使用斯图卡的战术可以说是非常超前，甚至可以说放到今天来仍然不过时。而无线电通讯则是让多兵种联合作战得以实现的保障，开战前，德国每一辆坦克和每一架飞机都装有无线电通讯设备，不仅可以做到车与车之间的实时通讯，而且还可以将这段信息传达给空中的飞机，做到了战场信息的透明化。而今天各国军队的空地一体化联合作战也是在这个基础上进一步加强战场信息的透明化以及战场信息的共享。今天我们看美剧中美国大兵在遭到火力压制时很喜欢叫空中火力支援，可是早在1939年时期的德国闪电战中德国人就已经这么玩了。所以当斯图卡独步江湖的时候你说它的战绩能不好吗？

在十字路口等等你

关于斯图卡的所谓技术平平，只能说是用现代的观点事后来说，在上世纪30年代的时候，斯图卡所代表的实际是先进的技术，只是采用了固定式起落架显得陈旧一点，除此之外，他在多方面都是非常先进度的，作战能力是非常强的，可以达到将近90度的俯冲水平，在当时来说几乎是其他战机能完成的，也因此斯图卡能够非常精准的把炸弹投向目标，这几乎就是成功的关键。

如果我们对比一下的话，它是当时最好的攻击机，没有别的型号可以与之对比，直到二战中后期。才算真正的显得落伍了，其实为无法适应新条件了，在此之前，他代替了炮兵为地面部队提供支援，地位是无可代替的，高精度的轰炸，及时与有效的支援，这都是其他装备是无法代替的，在战斗当中它确实功不可没，取得了相当不错的战果。

作为一款轰炸机性能的要点，不是与对方的战斗机交战能力如何，而是打击地面的目标的能力如何，“斯图卡”俯冲轰炸机被淘汰，只能说是技术进步，与战术变化的结果，而不是它的性能不佳。

麦田军事观察

兔哥回答：斯图卡轰炸机是二战前德国容克斯公司制造的一款俯冲轰炸机，也就是Ju 87俯冲轰炸机，从技术上来说这款轰炸机还算不错，虽然和其它的轰炸机比并没有过人的技术性能，但所采用的俯冲式轰炸原理，让“斯图卡”轰炸机的精度非常高，这是这款轰炸机的一大亮点。武器装备就是这样，先进的并不一定就有好战果，不先进的并不一定就没做用，好用、管用的就是最先进的，斯图卡轰炸机就是这样一款武器。

斯图卡俯冲轰炸的特点以及作战模式；斯图卡轰炸机一眼就认出来，它的机翼采用了W造型，也被称为“海鸥式机翼”，海鸥是一种海鸟，专门捕鱼的，鱼在海里，海鸥要收拢翅膀以极高的速度近乎垂直俯冲，精准捕获小鱼。斯图卡的俯冲轰炸模式正是根据海鸥的捕鱼式方式进行俯冲轰炸，斯图卡的最大平飞速度为410公里/小时，战斗挂载的情况下约为300多公里/小时，在当时的轰炸机中不突出。但是，当斯图卡俯冲轰炸时，在重力加速度的作用下速度从300多公里左右一下子就达到了600公里左右/小时。斯图卡俯冲轰炸机为什么采取这样的轰炸模式，就是要精度。我们知道当时的轰炸机对目标瞄准定位技术简单，如果平飞过去，只能概略瞄准，瞄准校正时间很短，投弹使炸弹受飞机惯性作用会向前冲，落点很难掌握。当时的瞄准技术，飞机飞的越慢炸弹落点越准，而实战中这是做不到的。如果是采取俯冲轰炸，瞄准时间就长了，高度低了自然瞄准容易，此时投弹，炸弹会沿着飞机的俯冲路线前进，就等于是把炸弹从飞机上射向目标，这是斯图卡俯冲轰炸保障精度的原因。

斯图卡俯冲轰炸轰炸时属于“连打带骂”；斯图卡俯冲轰炸还有一个特点，和精准轰炸不同，这个特点是用来吓唬人的，那就是其独有的发声装置，斯图卡在俯冲轰炸时会发出犀利的尖啸声，类似于警报器发出的声音，给战场上的土兵带来的恫吓作用，特别吓人。没经历过的士兵听到它的怪叫首先做的不是打击，而是找掩体藏起来，这个发声装置是安装在起落架上的一个小型螺旋桨带动发电机为发生器提供电源，所发出的尖啸声，增加打击的效果，属于连打带骂的形式。发声器并不是一直就叫，速度要达到一定的速度，所以基本都是俯冲时它才开始大叫，速度越快叫的声音越大，而且是越吓人，这种声音被称为“耶利哥号角”。

斯图卡俯冲轰炸如何控制俯冲角度，有什么样的战术动作；斯图卡的轰炸战术就是利用俯冲时产生的重力加速度来对正目标，增加弹药的速度，保证精度。但俯冲轰炸也是一个危险的动作，斯图卡靠什么掌握俯冲轰炸时的高度和时间呢？这是斯图卡的又一个特点，在驾驶员座舱右舷边上斯图卡有一个角度指示器，能够精准指示俯冲时的角度变化，指示范围从30度角到90度的角度，飞行员根据这个指示器就能做出正确地判断。除了这个角度指示器，还要一个俯冲改出报警装置，这个报警器能够给飞行员提供从俯冲改出拉起的最佳高度。斯图卡俯冲轰炸就是利用这两个设备来实现俯冲轰炸。另外战术也被探索出来，这就是“殷麦曼”机动，殷麦曼是德国一战时的王牌飞行员，这个战术动作的原理向上爬升半滚改平，这个战术本来是战斗摆脱被咬尾时采取的动作，从被咬尾变成咬住对手，但斯图卡用在俯冲轰炸上效果明显，为斯图卡的战果增色不少。

斯图卡俯冲轰炸特殊的轰炸方式和飞行员的过硬素质把这款飞机的作用发挥到了最佳；斯图卡的整体性能并不是最好的，好就好在了采用了俯冲轰炸模式，这样就保障了精度。武器装备的好坏主要是看战果，只要有突出的战果就是好的武器，斯图卡也是如此，能够实现近90度的垂直俯冲，像箭一样对正目标，把弹药射出去。斯图卡俯冲时的高度最低可以达到800米高度，这是相当不错的性能。当然，飞行员的素质也是一个重要的因素，德国驾驶斯图卡俯冲轰炸最著名的飞行员就是鲁德尔上校。他驾驶斯图卡俯冲轰炸击毁了150个炮兵阵地，击毁了519辆坦克，炸毁了约70艘作战船艇，有约1000多辆的各型车辆，并且打下了3架战斗机。从鲁德尔上校的战果也能看到其它飞行员的素质，正是二战时期德军飞行员的素质普遍都高才能使斯图卡俯冲轰炸机名扬四海，所以说，斯图卡俯冲轰炸的作战模式和飞行员的素质相结合，创造了这款轰炸机的传奇。

斯图卡俯冲轰炸的性能以及缺点；

斯图卡从1935年开始投入使用，一直使用到了二战结束，斯图卡基本武器配置为7.9毫米 MG17/MG81 双联活动机枪，也可以吊装或20毫米口径双联机炮，或者是37毫米口径机炮。能够携带单个重量500公斤的炸弹，总载弹量1800公斤。斯图卡俯冲轰炸总生产数量达到了5700架以上，除了德军，其它国家也有使用，斯图卡也是一个系列型号，改型很多，型号繁杂，但它们都叫斯图卡。斯图卡俯冲轰炸机的最大飞行速度410公里/小时，巡航速度190～310公里/小时，总体性能并不突出。斯图卡采用了双人座舱布局，弱点是防护能力不足，斯图卡由于采用了俯冲轰炸模式，机身结构都得到了加强，起落架也显得粗大硬朗，坚固的机身在空战中反而成了累赘，机动能力不足，速度也不快，因此，当斯图卡面对战斗机时就成了活靶子，当时的战斗机的速度普遍高于斯图卡俯冲轰炸，例如，英国的喷火战斗机的平飞速度达到了655公里/小时，正是因为这个原因，使斯图卡俯冲轰炸机的自卫能力不足，而不足是由于笨重的机体重量造成的。

总体来说，做为一款俯冲轰炸机斯图卡是成功的，这一点从斯图卡所取得的战果也能够看出来，尽管空战能力不足，但毕竟斯图卡是用来轰炸而不是用来空战的。斯图卡俯冲轰炸利用俯冲轰炸模式，结合角度指示器，高度报警器等技术装备是这款轰炸机最成功之处，也说明了飞机设计者结合实际考虑的人性化设计风格，这种严谨的态度是值得称道的。德军飞行员也是一个因素，技术过硬，善于研究战法都是值得尊敬的。我们不能认为它们是纳粹德国的作战人员就否定他们创造的业绩，武器装备本身就是作战的，斯图卡性能平平却创造了一个时代的奇迹恰恰说明它的成功之处。

兔哥42928

大致两方面的原因。

首先，斯图卡性能虽然不突出但是各项指标比较均衡，操控性好，俯冲投弹精度高，这是取得战果的技术基础。

其次，高质量的飞行员。德国战前通过民间飞行俱乐部等方式培养了大批飞行员储备人才，其中涌现了很多顶高手，甚至出现了鲁德尔这种空前绝后的战神级王牌。

另外，德国前线战斗机部队比较给力，战争中前期基本能保证获取制空权，给了斯图卡稳定输出的机会。

whoimixmu

不能说斯图卡俯冲轰炸机技术平平，你这是不了解那个时代才说出来这个不负责任的话，斯图卡俯冲轰炸机在二战初期，都是比较先进的轰炸机，而且在整个二战期间，斯图卡俯冲轰炸机仍然是很多德国王牌的首选，他并不落后于二战那个时代，即便是后来美国遮天蔽日的战略轰炸机笼罩了整个西欧的天空，斯图卡俯冲轰炸机仍然还是能找到自己的立足之地，这这是很多飞机，做不到的事情。

只不过相比较于后来美国人大力发展的超时代的那一批飞机，比如说b二九超级空中堡垒，可能斯图卡俯冲轰炸机的那些性能不够看，可当时的那个情况，除了美国以外，还有哪个国家能够研制的出来b二九那样的怪物。

斯图卡俯冲轰炸机最著名的一个特征，就是他在俯冲的时候会发出一种七零的叫声，这种叫声一直是让很多盟军的士兵感到胆寒的，有的时候斯图卡俯冲轰炸机都没弹药了，仍然还是保持着这样的俯冲态势，继续发出这样的声音，很多盟军士兵即便没有被炸弹炸到也会四散而逃。

在斯图卡俯冲轰炸机里面最最著名的驾驶者，那当然是获得金质钻石橡叶佩剑骑士铁十字勋章的汉斯鲁德尔，战绩超过800辆汽车，500辆的坦克等等一系列乱七八糟的东西，有这么一位王牌飞行员在，你能说这个飞机是一个落后于时代技术频频的飞机吗？

斯图卡俯冲轰炸机确实有一些落后于时代的标志，比如说不能回收的起落家以及他俯冲轰炸速度不快等等一系列特点，但事实上这些是因为它本身所处的时代所限制，在那个时代很多战斗机都不回收起落架，（今日头条漩涡鸣人yy首发于悟空问答）你不要以为很夸张，这个在美国的飞机以及当时盟军的很多飞机上都有所体现，只不过第二次世界大战对于军备竞赛的压力实在太大，所以军事装备尤其是最前线及格斗最为激烈的战斗鸡的技术不停的升级换代，否则最早型的喷火战斗机，那已经算得上是最先进的飞机了，就这英国人只有两百家，其他的飞机全都是落后老旧的机型。

斯图卡俯冲轰炸机不能回收的起落架，这本身没有任何的问题，更至于前期的时候，斯图卡俯冲轰炸机能扮演护航飞机的任务，跟敌人飞过来的战斗机进行格斗。

当然，斯图卡俯冲轰炸机他还有一个著名特征就是它的俯冲轰炸，这是由于当时的观瞄系统以及飞机的载弹量问题，所以飞机如果想要轰炸的话，就必须先进行一段俯冲，先给炸弹一段弹道，然后借助着这个惯性和轨迹命中目标，包括当时很多油战斗机改过来的战斗轰炸机也保留着这个特性。

斯图卡俯冲轰炸机的这个设计很显然就是属于战术型轰炸机，就是顶着对面最强的防空火炮，顶着对面最强的空中部队，我就是要把你的基地给端了，所以在这种情况之下，斯图卡俯冲轰炸机需要兼顾的方向有很多，这也就导致了斯图卡俯冲轰炸机在面对战斗机的时候可能战斗力有点不足，面对轰炸机的时候可能运载力有点不足。比上不足比下有余，你就觉得这个飞机技术频频比不过任何一款战斗机，这个飞机设计出来有什么用？

可就是这款飞机帮助德军完成了前线闪电战的攻势，这也是最适合德国闪电战的一款飞机，大家想想普通的大型的战略轰炸机，即便能够在战争之初配备给德国的装甲部队，可乱停轰炸的炸弹落点根本就不能够保证命中率也是低的让人蛋疼，多好物资不说而且战果还不确定，这个时候面对敌人移动的战术目标，比如说坦克或者是装甲车或者是卡车斯图卡俯冲轰炸机有自己得天独厚的优势，实在不行老子拿着上面的机炮直接把你撸下去就行了，汉斯鲁德尔也就是那个上面的那位大神，更多的时候就是选择用机炮把对方的坦克或者是对方的卡车直接给打废掉。

而且斯图卡俯冲轰炸机在面对周边游翼的侦察机和战斗力低下的战斗机时候，仍然有一战之力，可以为装甲部队保驾护航，所以斯图卡俯冲轰炸机是最适合德国装甲部队以及德国闪电战的轰炸机，你如果质疑他的技术，你先问一下德国的闪电战到底厉不厉害，不用问其他人问下法国人和英国人他们最清楚。