人約黃昏後ui
你好 很高興能回答你的問題，希望對你有所幫助。
推薦車型:全球乘用化皮卡長城炮。
推薦理由:“長城炮搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機。長城炮是長城汽車推出的一款皮卡，在動力方面，這款車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為140kw，最大扭矩為360牛米，傳動方面，匹配的是8擋自動變速箱。長城炮是長城皮卡。
箴言時視智庫
你好我是滴滴小隊長，很高興來回答你這個問題， 皮卡作為一種多功能汽車在國內還是非常常見的，不過其出現的地方一般是在農村鄉下或者一些工地上面，原因很簡單：實用性高。皮卡的裝載能力很強，同時越野能力也很強大，在大部分路面都能如覆平地，通過性高。而如果說皮卡作為家用車的身份出現，那實在是太少了。但實際上由於國情的不同，皮卡在北美地區皮卡在很多家庭中更受歡迎。所以相對來說，一些皮卡車型在北美市場的更新頻率或許會比國內要更快一些。比如這款五十鈴D-MAX，近日，其全新款車型在北美上市。
前臉部分，全新D-MAX的設計與現款並沒有發生太大變化，大燈保持了現款的整體風格，只是在細節上有所調整。內部燈組變化較大，點亮效果好很多。標誌性的中網依然沿用上下分層式的設計，下方保險槓部分進行了小幅改動，變得比以前更加富有力量感和衝擊力了。
側面部分，新款D-MAX與現款變化不大，較高的車身帶來了不錯的坐姿和視野，最重要的是能夠很好的提高通過性。車頂上還貼心的設有行李架，能夠更方便的拓展車頂空間，提高實用性。尾部總體也與現款相同，D-MAX豎條形的尾燈中規中矩，視覺效果一般，較高的位置有助於防止泥水覆蓋尾燈，對安全性有一定幫助。
內飾部分，全新D-MAX與現款最大的區別就是將中控大屏改成了懸浮式設計，視覺效果比現款要好上不少。中央空調控制區域按鍵採用圓形設計，顯得十分俏皮。同時中控還採用了環抱式設計，讓乘坐者有更好的包圍感。總體內飾很有設計感，不像是一臺皮卡車，只是用料比較一般
新款D-MAX長寬高預計與現款保持一致，接近五米三的車長和超過三米的軸距使後排空間以及貨鬥空間表現都十分不錯。而動力方面是全新D-MAX變化最大的地方，新款將搭載1.9T渦輪增壓發動機搭配手動或6AT的動力總成，發動機最大功率為120KW，最大扭矩為360N·M。因為要滿足歐六排放標準，所以發動機扭矩整體下降了不少，不過全系標配了四驅系統。同時據悉這款發動機也能滿足國六排放。
公認的皮卡口碑王！發動機很耐造，配1.9T動力，還是歐六排放。
滴滴小隊長
這個可以去看江鈴域虎9，去年出來的新車，帶的福特的Ecoboost發動機，油耗和馬力相對居中，而且知名度也還行。當然，以上僅代表個人意見，畢竟這種東西還是仁者見仁智者見智，去年在廣州車展上看到過域虎9的車，整體感覺還挺好的。
隨風去飄揚
這款皮卡發動機技術領先業界!
