对于环境要求越来越高，储能行业迅速发展，今年特斯拉在中国投产，电动汽车的普及开始爆炸性增长，曾经为这些汽车提供动力的一堆废旧锂离子电池也越来越多。2020年，仅中国就将产生约500,000吨废旧锂离子电池，未来会持续增加。（因为全球环境越发严重，去年夏天非常炎热，导致格陵兰6000亿吨冰融化，在短短两个月内使全球海平面上升2.2毫米。）
目前回收状态
当前的动力锂电池的回收比例还是比较低（大多数还是被填埋），我国动力锂电池的会收比例在10%左右，对比电池行业，中国的回收比例在30%左右，而美国的这个数字已经超过了90%，可以说是“循环经济”，反过来看，就是锂电池回收市场空间巨大。
锂电池回收技术
回收技术可能会降低成本
回收的锂离子电池材料可用于制造新电池，从而降低制造成本。目前，三元材料成本占电池成本的一半以上。近年来，两种最常见的正极金属钴和镍（最昂贵的成分）的价格大幅波动。钴和镍的当前市场价格分别约为每公吨27,500美元和每公吨12,600美元。2018年，钴的价格超过每公吨90,000美元。在许多类型的锂离子电池中，这些金属以及锂和锰的品位超过了天然矿石中的品位，使废电池类似于高品位的矿石。如果可以从废旧电池中以比天然矿石更经济的方式回收这些金属，则电池和电动汽车的价格应会下降。
回收电池对环境影响
避免土地污染
电池中发现的钴，镍，锰和其他金属很容易从埋入电池的外壳中泄漏出来，污染土壤和地下水，威胁生态系统和人类健康。在电池电解质中使用的有机溶剂中的溶液氟化锂盐（通常为LiPF6）也是如此。
减少冶炼带来污染
更多的回收利用意味着更少的原料的开采和更少的相关环境危害。例如，采矿需要处理金属硫化物矿石，会产生硫化物，可导致酸雨。
减少武装冲突
根据CSIRO的报告，世界钴产量的50％来自刚果民主共和国，并且经常发生武装冲突，非法采矿，侵犯人权和有害的环境行为有关。
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