你问我答丨让人又爱又恨的自动启停STT，是否真的是“鸡肋”配置
汽车工业的飞速发展，使得各项科技配置在汽车上的应用层出不穷。对车主来说，当然希望以更低的价格买到配置更丰富的汽车。
而唯独有个特别反常的现象，那就是很多车主对“自动启停”功能不感冒，甚至还有车友后台留言问小野是否能永久关闭这项功能。
“自动启停”作为高科技时代下的产物，居然如此不受待见，但凡汽车配置，车主难道不是希望越丰富越好吗？今天，小野就来和大家聊聊让人又爱又恨的“自动启停”技术。
1什么是自动启停？
自动启停是车辆在行驶过程中，临时停车自动熄火（如等红灯）；继续前行时系统自动启动发动机的系统，英文名称STOP&START简称STT
2什么是自动启停的正确使用方法？
自动启停系统在钥匙通电的时默认自动开启，要关闭只需要按一下按钮即可关闭，当临时停车时踩下刹车一般2S后发动机自动熄火；当需要重新起步时，松开刹车踩油门或轻轻转动方向盘发动机便会再次启动
03 坡道情况下不使用 坡道临时停车应尽量避免使用，自动启停系统启动较慢，容易在松刹车时来不及着火发生车辆滑动 堵车情况下不使用 车辆在走走停停过程中，频繁自动启停并不会降低油耗，并且会带来较强顿挫感，且短时间内频繁启停容易造成喷油系统积碳产生 涉水情况下不使用 车辆通过积水较深路段时需要关闭自动启停系统，因在行驶过程中停下发动机熄火，此时排气压力减少，水容易从排气管，倒流进入发动机，导致无法启动
04 启停系统省油是毫无疑问的，但是主要还是看行驶的路况，启停系统在怠速时将发动机熄火，通常还会降低空调工作效率，再加上蓄电池本身经过强化，减少了对燃油的依赖。 自动启停这个功能本来是为了环保而设计，在理论的环境下确实可以实现节油目标，但城市通勤时经常堵车，发动机的频繁启动确实会对驾乘体验带来一定的影响。
总结
自动启停系统是一项先进的汽车配置
一定程度上可以带来更佳燃油经济性
但在一些特殊路况下可能并不会那么“智能”
所以各位车主可以根据自己实际情况使用
活动时间
2020年3月25日 至 2020年3月31日閱讀更多 雲南萬友長安汽車 的文章
