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长江最深的水位其实是在三峡大坝建成后，长江宜昌三斗坪（三峡大坝所在地）至重庆涪陵段一般被称为三峡库区，且每年三峡大坝从九月份中旬开始蓄水，于十月底十一月初蓄水至最高水位175米（以黄海高程为基准面），此时三峡库区水位在长江上中下游流域为最深水位。
长江水深分为丰水期、洪水期和枯水期三个时期，相信洪水期和枯水期大家都比较清楚，丰水期在三峡库区范围是使用比较广泛的，丰水期时三峡大坝蓄水，库区水位逐渐达到最高水位175米（黄海高程），此时长江中下游由于秋、冬季自然降水较少，上游一部分来水被三峡大坝拦蓄，所以水位较低，水深较浅。而三峡库区由于三峡大坝蓄水导致水位较高，水深较深，相反夏季由于三峡大坝需要腾库，加之长江流域处于降水量较为集中时期，三峡库区水位下降至一年之中最枯水位145米左右，而中下游地区处于一年之中最高水位。
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长江是世界第三大河，其流域内的平均深度并不算深，上游及中游也不过1.5—5米，长江已知最深处在江西、湖北两省交界地有一处叫牛关矶的地方，曾经测到103米的深度，至少超过30层楼高。
中国修建的长江三峡，是中国劳动人民智慧的结晶，三峡大坝人为地增加了蓄水量，也让这一水域的深度增加了不少，据说超过150米深，但这不是自然形成的长江最深处。
愿长江三峡这一载入史册的伟大工程，能为国家的持续性建设和发展做出更大的贡献！
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长江各段深度不一，一般仅指主航道水深。参考下表：
宜 宾－－兰家沱 1.8米
兰家沱――娄溪沟 2.5米
娄溪沟－－羊角滩 2.7米
羊角滩－－白 尾 2.9米
白 尾－－武 桥 3.2米
武 桥－－皖河口 4.0米
皖河口――燕子矶 4.5米
燕子矶－－龙爪岩 10.5米
长江通航能力首先在航道水深，从长江口的拦门沙，到中上游的航道，都必须进行整治。长江口自然水深仅6米，70年代后靠人工整维持在7米，98年后经一期整治达8，5米，04年二期工程完成后，水深才达到10米。而芜湖江段航道直到05年水深才由4，5米达到6，5米。根据国家“十一五”规划，交通部制定了《长江干线航道发展规划》。根据这一规划，十一五期间国家将投入160多亿元整治长江航道，至2010年，长江干流的通过能力将达到如下标准：
南京港以下常年可通航2．5万吨级海轮和由2000－5000吨级驳船组成的2万－4万吨级船队；
南京至安庆水深达到6米，可通航5000－1万吨级海轮或由2000吨级驳船组成的2万－4万吨级船队；
安庆至武汉水深达到4．5米，可较大幅度地延长5000吨级海船的通航期；
武汉至城陵矶水深达到3．7米，可通航由3500吨级油驳组成的万吨级油运船队，利用自然水深可通航3000吨级海轮；
重庆至宜宾水深达到2．7米，可通航千吨级船舶。
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作为一名专业的航运人，闯荡于长江之上已有十几个春秋，一年中数十次穿行与中下游航道，出于职业需要，对长江水文知识必须牢记在心。长江是世界第三大河流，中国水上交通运输的大动脉，正实现巨大的经济价值。万里长江自青藏高原的格拉丹东滴下第一滴雪水到水天一色的长江口，全长约6300千米，流经青海、西藏、四川、重庆、云南、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海十一个省市自治区，注入东海，也是世界航运最繁忙的黄金水道。长江虽然有万里之遥，但真正能够作为运输航道的航段，也只是从四川宜宾以下至上海吴淞口。滚滚长江水千万年流淌，由于河道海拔落差和江面宽窄，流速不一，经历千百万年冲刷，河床也基本稳定，但水深相差悬殊。近年来，随着国家加大对长江航道的综合整治，万吨货轮基本可以上行至武汉等沿江码头。那么长江主航道有多深呢？这里说的长江主航道不包括三峡蓄水后的库区（三峡坝前水位约150米，库区最深处在西陵峡，水深超过300米）。现代船舶基本都配有较为先进的助航设备与仪器，其中测深仪是必不可少的。据小编多年来的航行经验，长江主航道的最深处位于江西省与湖北省交界处的武穴田家镇牛关矶与掀棚嘴之间的航道，此处航道狭窄，江面最窄处仅约650米，水流湍急，河床光滑，每次航行至此，都会校准测深仪对水深作精确测量，一般丰水期水深超过100米以上，最高测得约102米，枯水期水深也在95米以上，这是小编亲自测量的水深，也可以说是第一手的水文资料吧。随着长江航运业的迅速发展，船舶排水量越来越大，吃水越来越深，对船舶装载严格管控，岳阳以上至宜昌航道基本控制在3.6-4.5米，湖口以下一般控制在5.5-7.5米，南京以下常年正常维护水深也在12.5米以上。小编语无伦次啰啰嗦嗦说了这么多，也是想借此机会来向各位条友了解一下我们航运人，普及一下祖国的万里长江的基本知识，感谢各位读者耐心地阅读。
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最深处在重庆云阳县巴阳镇巴阳峡，南岸是重庆万州黄柏乡。
“深不过巴阳，险不过复滩”，长江航运必考题。
巴阳峡长约八公里，几百米的宽阔江面在这里突然变窄成几十米，那时候行船要单面通行，江窄水急，两岸怪石嶙峋，也是长江航道天险之一，称为长江的咽喉。以前长江上游只能通行3000吨以下船舶，现在三峡电站蓄水后巴阳峡已经淹没在水下了，包括复滩都成了湖泊一样的风平浪静。现在已能通行万吨船舶，这也是三峡工程主要的发电、防洪、航运中的航运价值。
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长江总长度大概有6300千米，是我国第一大河流，基本上长江自西向东所径流的地区落差很大，并且深度也并不平均，而且长江的水深有人工水深和自然水深的区别。
自然最大水深103米
长江发源地位于西部的沱沱河，开始由高原雪水融化所形成的河流平均水深只有1--1.5米，并且金沙江段水深也不算特别深。而过了横断山脉开始出现地势高落差，水深便可以达到几十米。从横断山脉开始，流经四川盆地南部，再到重庆大巴山脉，这一地区的水深相差不大，基本上在三四十米上下。自然水深最深的地方在中下游湖北武穴与江西的交界处的牛关矶，水深达到103米。
三峡库区最大水深320米
而长江中游是由重庆开始到湖北三峡大坝，这一区域的水深便是人工干预的水深。因为有长江三峡大坝的存在，所以三峡库区的水深比自然水深要深的多。三峡库区当中的最深的地方在西陵峡，最大水深在320米左右，很多人都说如果有战争，三峡库区如此的深度甚至都可以供潜艇的航行，必要时可作为中部地区的水下战略基地。
三峡大坝蓄水175米
最后三峡大坝不仅仅是用来发电，蓄水那么简单，当年在修建三峡大坝时，重庆地区有很多人搬迁，原因就是三峡大坝所形成的库区量非常大。前段时间重庆万州大巴坠桥事故，水深就达到了80米，而三峡大坝高185米，实际的局对高度是181米，正常蓄水深度有175米左右。我国渤海平均水深才18米，即便黄海最大水深90米，可见长江水深远超渤海，我国第一河流航道是有根据的。
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地理有意思
地理上的长江分为几段，日常所说的长江，指宜宾以下。其中宜昌以上为上游，又叫川江。宜昌到江西湖口为中游。宜昌到岳阳，往往又叫荆江，武汉以下又叫杨子江。
长江上自然水最深的地方，首先要排除目前修坝的地方，所以最好以修坝前的自然河段为准。
长江干线自然河段时，长江航道局常年监测水位变化。经查，宜昌以下，中下游河段最深的是江阴以下，达到50多米。
川江河段，有句话叫“深不过巴阳，浅不过洛碛”。据说巴阳峡（巴阳峡在万州下游）水深超过80米，而洛碛只有2、3米水。
以上水深均为从河床到江面零水位的深度。也就是从零水位的海拔高度减去河床的海拔高度。同样，也不包括洪水时上涨的高度（川江自然河段涨水可达30多米）。
至于宜宾以上的金沙江、沱沱河等，没有查到资料。
又见阑珊
长江是中国的母亲河，从青藏高原开始，自西向东流，流经青海省、西藏自治区、四川省、云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省、上海市共11个省级行政区，于崇明岛以东注入东海，全长6300余公里，是中国第一长河流。
而长江最窄的地方是虎跳峡，约30多米，而长江口平面呈喇叭形，窄口端江面宽度5.8公里，宽口江面宽度90公里。长江作为中国最重要的河流，航运也是其重要功能之一，其深度直接决定航运的情况，那么长江最深的地方是多少呢?
在1958年，长江的武汉长江大桥一带做试验时曾测量到江中水深30多米， 在下关浦口间曾测到40米， 在江西湖北交界处有一处叫牛关矶的地方曾经测到103米的深度，这应该是长江最深的地方了。
总体而言长江流域平均深度并不算很深，上游以及中游也不过1.5-5米，所以有的地方甚至可以认为的趟水过，长江口的深度只有10米左右，有时甚至会影响到正常的通航。
帝国烽火
长江在没有修三峡大坝以前，最深的是重庆市长寿区下面30公里左右地方，叫深坨，听上辈传说，长江有一大鱼就在那里生存。有一年枯水季，一鱼夫把露出的鱼背当成了石坝，鱼船靠岸就在上面劈材，一斧头下去落在鱼背上，吓得丢下斧头就跑了。
又一说是国民党时期，一官员从重庆押运一船洋钱去南京，结果在深坨翻下去了，连人带船一点影子沒有。
追梦人五
在三峽地区流传一句民谚，说的长江流域江水的深浅，是这样:＂浅不过洛碛，深不过巴阳＂。洛碛属重庆长寿区，而巴阳属万州区，洛碛就是长江一碛埧滩塗水浅，原耒木船过洛碛不用槳划水浅用竹杆撑船过，巴阳是兩边大岩石中间很窄枯水期只能輪船单行，木船纤夫硬拉行船，简单说巴阳就是＂巴阳峽＂谷底很深。记得五十年代＂人民十五＂号登陆艇在此因撞礁沉设，由於水深一直未打捞上來。因此而有:＂深不过巴阳＂。
