可以說在緊湊級別車型當中，不管合資車型還是國產車型，可以說競爭力都非常大，而且就身處競爭激烈的汽車市場上面，很多汽車廠商們不斷進行新的嘗試，找準自身定位，滿足消費者使用的需求。就比如說豐田卡羅拉和馬自達3，一直都是不斷創新，在咱們中國佔據一番有利的地位，所以說它們靠著不錯的銷量來力挽狂瀾。不得不說特別是日系車在這一方面給咱們中國的消費者留下了最深刻的印象，特別是這兩款車型在國內上市以後，接著就成為了很多年輕人關注的焦點，甚至在很多年輕消費者的心中，新款馬自達3是有著崇高地位的。
甚至可以說這款車型在很多年輕消費者的心中是好車代表，當然了，豐田的卡羅拉也是特別不錯的。首先在外觀的設計上面，馬自達3的設計理念非常吸引年輕人的眼光，車身流線帶有非常明顯的轎跑溜背設計，前臉採用了非常簡潔的線條勾勒，形成了一種衝擊力很強的形象。後屁股下面的排氣系統又一次強調了這款車型的運動感，話又說回來，這真的是一款離不開運動的馬自達。而豐田的設計比較偏向於沉穩，和馬自達三相比較的話，豐田卡羅拉更適合家用。
在內飾方面，新款馬自達3的駕駛舒適度離不開簡約，貫穿式的空調出風口造型再加上鍍鉻裝飾條的點綴，顯得內飾高級感十足。而且大面積的軟性用料，以及懸浮式中控屏，也讓這款車型的高檔感進一步的上漲，在同級別的車型當中，馬自達3類似設計可以說是名列前茅。同時採用質地較硬的座椅材質，還會減少震動的效果，給大家帶來更加舒適的乘坐體驗，以及駕駛體。後排的座椅填充物非常軟，坐上去顯得非常舒服，坐墊的長度對腿的支撐度也非常完美，在隔音降噪方面更有所提升。
包括髮動機的噪音要比上一代的馬自達有了很大的提升，相對比老款車型確實是驚豔不少，做工更加精細，板材搭配的相當合理，非常耐看。馬自達3雖然說車子的檔位並不豐富，但是自然吸氣發動機有著非常一般的動力，對油門和剎車的精準控制，問是在高速行駛還是在中低速時，產生強勁而平滑的動力輸出，確實也超出了預期的發展。可以說馬自達3，在底盤上也下足了功夫，質感非常棒。
卡羅拉配1.2t渦輪增壓發動機，匹配的是cvt無極變速箱，可能在速度上，由於卡羅拉搭配的是渦輪增壓發動機，要比馬自達好一些，不過大家還是要看綜合情況的，這兩款車型的性價比都差不多，但是要從全體來考慮的話，還是馬自達3的優勢更多一些的。就是相信很多消費者們作為車迷，大家在看車的時候，每當看到一款好車，就會忍不住心中購買的慾望。但是大家一定要學會剋制，貨比三家，這樣才能夠選出心中最好的那輛車型。
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