老車逆襲之-普桑被二手車市場高價炒作的背後。

普桑,大家一定都不陌生,它是很多70後和80後最熟悉的車,它是中國汽車工業發展史上里程碑式的作品,它見證了中國汽車合資的啟蒙和發展,最為關鍵的,它為大眾汽車集團在華打下了夯實的基礎,大眾能在國內發展的這麼順利,離不開普桑的汗馬功勞!

老車逆襲之-普桑被二手車市場高價炒作的背後。


雖然它早已停產多年,但是我們身邊還常常看到它的影子,一切還是那麼熟悉,就像30多年前它第一次出現在國人眼中,最為關鍵的,目前它在二手車市場上的表現,不但沒有嚴重貶值,反而售價開始上漲,甚至交易價一度高升,不少細心的朋友會發現,只要是闆闆正正,車況優秀的普桑,是極易售出的,而且一車難求,車源緊張到搶手。

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為什麼二手普桑售價開始飆升?想必答案並不難找,是有人在故意炒作,這也不難理解,如此經典的一款車型,在絕版的情況下,一定是有人追求的,現在的人喜歡懷舊,或者有一種難以割捨的情懷!

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那麼,是一群什麼人在“操控”,可以負責任的說,是80後,先前也說了,普桑的形象在80後心中根深蒂固,而80後是最喜歡懷舊的人,有人說80後懷的哪門子舊,最大的80後無非才40歲,或許這個和年齡真沒有關係,按理說老年人談懷舊才更有資格,實際上80後更容易懷舊。

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大家都知道,80後生活在一個特殊的年代,是70後和90後的座標,那個年代還處在各種不可知的變化狀態中,80年代中國每天都在變化,都會有一些新事物出現,而普桑正是在那個年代誕生,很多人對汽車有概念,就是源於普桑,再到喜歡上汽車,或許還是因為普桑,而這批孩子們長大了,考駕照的時候還是普桑,可以說多數人的人生中第一次觸車就是普桑,這種情懷確實無法取代,至少我是這樣過來的。

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如今生活條件好了,家裡擁有一臺車甚至兩臺車都是很平常的事,但是各種車型開過之後,才發現自己曾經夢想的車早已退下舞臺,然而它卻像情人一樣,時而會想起,閒下來時,想買一輛這樣的車,圓自己當年的夢想,市場上賣過很多老普桑二手車,來買車的不是70後的大叔們,也不是90後的小年輕,正是80後居多,他們的說法也是這樣,不是沒錢買車,就是為了感受一下普桑的經典,說了很多人不信,開著奔馳寶馬來提車的都有,很多車商們告訴我,仍有不少人已經預定普桑車型,只要車況好就來提車。

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為什麼更多的80後開始玩起了老普桑,這個還要和媒體說起,現在是什麼時代?互聯網,自媒體時代,不少汽車領域的自媒體,都做過“復活”普桑的節目,各種爆改的普桑出現在人們面前,底蘊中煥發出勃勃生機的魅力,正是這種玩車人的宣傳,讓普桑重獲新生,極品車況的二手車價格暴漲。

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實際上,並不是所有的普桑都那麼值錢,像是多數07-08年之間普通車況的普桑,市場價值也就在大幾千塊,真正售價超出市場價值的,要麼是一些車況極品的一手車,要麼就是爆改車型,原版原漆無事故的一手車,人們尤為喜歡,還有就是融入現代科技的改裝車,改裝價值遠遠超過實際價值,這種都是售價不菲的。

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生活水平提高了,人們有條件懷舊了,愛車懂車的80後又逐漸增多,加上媒體宣傳,二手價格被炒上來就不意外了,其實最關鍵還是普桑的經典難以超越,30多年來積累的優良口碑更是任何車型做不到的。

最後,來一臺改裝普桑供大家欣賞

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改裝海拉大燈

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改裝BBS鍛造輪轂

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