新冠疫情爆發以來，大港引航全體員工眾志成城、共克時艱，努力確保港口物流通暢，用實際行動為打贏“兩戰”添磚加瓦。
一個特殊的“超長假期”
2020年，全國迎來了一個特殊的春節。沒了往日的喧囂，少了熱鬧的氣氛，拉長了休假的時間，但特殊時期裡的引航工作依舊如火如荼，不曾停歇。
全面統籌協調 保障港口有序生產
開啟“車+艇”運送新模式
春節期間，由於疫情防控需要，多處道路封閉管控。大港引航積極克服交通不便等困難，創新採用“車+艇”運送模式，確保引航人員及時到崗提供引航服務。
處理好特殊天氣情況帶來的不便
為降低惡劣天氣的影響，大港引航採用“二次引航”等多種舉措，提前安排引航員骨幹在桃花島引航基地待命，確保接到命令後能第一時間聯繫船舶，第一時間到達登輪水域登輪，第一時間將船舶引領進港、靠泊碼頭，做到每船必爭、每船必引。
開闢綠色通道 保障重點物資送達
1月27日
1月27日，大港引航成功引領載有20萬件防護服原料的集裝箱船“中遠海運人馬座”輪提早近20小時安全靠泊，為後續趕製防護服贏得寶貴時間。
2月2日
2月2日，大港引航成功引領載有醫用口罩原料的中國香港籍液體化工船“太平洋菸臺”輪比預定計劃早2天安全靠泊寧波舟山港大榭港區。
2月7日
2月7日，大港引航精心引領裝載125萬隻口罩的“高麗卡拉”輪安全靠泊寧波舟山港大榭港區。
全力保供為民 助力企業復工復產
加快原料運輸，保障後續生產
2月2日，大港引航成功引領載著1870噸消毒用品原料的“蓋洛普”輪安全靠泊鎮司18號泊位，為後續防疫物資的生產供應提供了保障。
保障電煤供應，緩解用電危機
2月6日上午，在大港引航的協助下，“明州25”輪 和“金海鷗”輪順利靠上國華電廠碼頭，卸下近8萬噸電煤，有效化解了國華電廠燃煤緊缺的狀況。為此，國華電廠特發感謝信致謝。
1月25日至2月8日，大港引航完成各類中外船舶引領共900艘次，較去年春節同期增加4.3%。
一場特別的“持久戰”
2月底，國內疫情逐步得到控制，但境外疫情形勢日益嚴峻。在此情況下，大港引航既要保障船舶安全進出港口，又要做好境外疫情輸入防控，肩負的擔子更重了。
大港引航第一時間制定《引航員引領國際航線船舶防疫情輸入方案》，對經停重點地區船舶上的工作人員信息篩查、引航員各工作流程防護措施等方面進行了明確規定。同時，該公司加強來港船舶信息的管理，加大與海事、海關（檢疫）、寧波舟山港調度指揮中心、船代等部門信息溝通和共享的力度。
自2月28日起，大港引航對引航作業排班進行了合理調整，確保在突發情況下有充足人員可供調配。針對風險較大的引航任務，大港引航進行“專員、專車、專艇”接送，儘可能降低境外疫情輸入風險。
在市衛健委專家的指導下，大港引航採取更加科學、更加有效的防護措施，引航員在重點地區船舶作業時穿戴防護服、口罩、護目鏡等全套防護設備。同時，該公司通過專題講座、線上宣導等多種方式，強化職工防疫意識。
3月1日至3月23日，大港引航共完成各類中外船舶引領1645艘次（含風險船舶728艘次）， 為保障港口生產有序提供了強有力的引航支持。
一群信仰堅定，樂於奉獻的引航人
困難當前，總有人逆行而上。大港引航充分發揮黨員先鋒模範作用，2月1日，大港引航黨員先鋒隊成立，近150名志願者在當日報名參加。按照工作職責，分為後勤保障先鋒隊、海之號角先鋒隊以及勇立潮頭先鋒隊3支隊伍，為疫情期間引航工作的有序開展打下紮實基礎。
3月，針對境外疫情變化情況，大港引航成立防境外疫情輸入引航專班，專門服務疫情重點風險地區船舶。號召一出，黨員們紛紛響應，也帶動普通員工踴躍報名。3月6日，大港引航防境外疫情輸入引航專班臨時黨支部成立，同日專班一組33名成員準備就緒。3月16日，專班二組51名成員接過光榮的接力棒，用自己的力量助理港口有序生產。
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