近日，得到雷克薩斯經銷商的消息，雷克薩斯旗下豪華MPV，之前一直傳得沸沸揚揚的雷克薩斯版“保姆車”，LM300h,即將到店了。
這款LM300h,目前在手的有兩款車型，分別是七座雋雅版和四座御世版，指導價分別是116.6萬和146.6萬。價格一出，輿論譁然。為什麼呢？本來豐田旗下的埃爾法的價格就已經比較高了，2020款2.5雙擎豪華版和2.5雙擎尊貴版的指導價分別是81.9萬和87萬，現車的價格分別要加5萬和9萬。
而剛上市的LM300h,這款車售價比埃爾法高出34萬多，頂配的LM甚至比埃爾法的豪華版要高出64萬多。本身售價就已經高出這麼多了，更讓人驚掉下巴的是，它的現車售價竟然要加到60多萬。
不得不說雷克薩斯的品牌和市場營銷，的確做得相當之牛，一臺140多萬的車，要加60多萬才能賣。這臺車有什麼魅力，能讓消費者如此痴迷呢？
LM300h，其實源自豐田的埃爾法，後出的豐田威爾法，也是同門師兄弟，以前威爾法沒有上市，埃爾法一枝獨秀，最高峰時期，現車能加到40萬，平時也能加到26萬到30萬之間。
就算加價加那麼多，埃爾法還能維持一個不低的銷量。自從威爾法上市以來，率先發起了價格戰，從剛開始的加10萬到後來的5萬，再到後面的優惠6萬，最後的結果是把埃爾法的加價硬生生砍掉了一大半。目前埃爾法加豪華版加5萬左右，而尊貴版則加9萬左右。果然，破除壟斷暴利的最好辦法是引進更多的競爭對手，特別是實力相當的對手。
再來說說雷克薩斯的LM300h,跟埃爾法一樣，搭載的是2.5L自然吸氣發動機，再加上前後雙電機，主要動力來源是雙電機，系統綜合功率達到120KW，之所以淘汰之前的3.5L自然吸氣發動機，一是因為舊款發動機的排放不容易達標，二來是可以大幅度降低進口關稅，3.5L排量和2.5L的排量，排量稅相差3%。
雷克薩斯LM300h偏商務豪華舒適的定位，讓這款車的動力偏弱，變速箱也是採用的豐田自家的ECVT，這款變速箱的好處就是，換擋沒有頓挫，平順性非常好，再加上油電混合動力，雖然這款車整備質量高達2.29噸，百公里油耗只有7.1升。超低油耗的代價就是這款車，弱雞的動力，最高時速高達152KM/h！！！。MPV的高重心車身，本身也不太允許開的太快。
之所以，埃爾法賣得那麼好，是因為車內的設計非常豪華，座椅猶如頭等艙般舒適。毫不意外，LM300h的內飾非常豪華，座椅舒適性也是非常棒。
最頂配的四座御世版，只有四座，絕對是把後排VIP客戶的尊貴程度捧到了天上。真皮沙發座椅，不僅有腿拖，可以完全平躺，座椅旁邊的小桌板可以隨心所欲地操作各種功能。跟埃爾法不同的是，LM300h，一道隔板，將司機位和後排的客戶隔離開來，讓後排乘客的隱私得到最大程度的保護。同時這個隔板配置了超大屏幕的影音娛樂系統，比頭等艙還要頭等艙。
只是這樣的配置和價格，國內有幾個客戶能承受得了，包牌落地下來，在230多萬，光加價就加60多萬。這個價格可以買一臺豪華車了，比如奧迪Q7，或者寶馬X5了。
這樣的車，這樣的價格，你覺得正常嗎？請在留言區評論吧！
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