說到時下國內車市，不少國人在選購車型時依舊會將SUV車型列為自己的購車首選。這其實不難理解，畢竟SUV車型相比於家轎車型，無論是在車型空間、通過性和駕乘視野等方面都有著更為明顯的優勢，而這些優勢也十分契合國人的購車訴求，那自然會更受國人的青睞和認可。而在SUV領域中，以吉利博越、長安CS75、哈弗H6等為首的自主車型，早已與合資SUV車型形成分庭抗禮之勢。而像本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀L和日產奇駿等合資車型也在加速現有車型的迭代升級，讓自己的綜合實力更勝於前，進而來保證自己的銷量成績。
而隨著國內的二胎家庭的不斷增多，不少人在選購SUV車型時都會更加青睞於中型SUV。這也就是像豐田漢蘭達、大眾途昂等車型之所以能如此火爆的主要原因了！尤其是豐田漢蘭達，其從引進國內開始就一直深受國人的喜歡，而不降價策略更是讓其多次成為大家熱議的焦點。如今全新改款版漢蘭達也早已正式亮相，或將於明年引進國內，這對於漢蘭達的忠實用戶來講，著實是個大利好消息。
不過今天要介紹的主角並非漢蘭達，而是一款在中型SUV領域迅速崛起的新晉銷量王---大眾探嶽。其實說到探嶽，相信不少人都會對其印象深刻。其在去年更是斬獲了近17萬的好成績，著實令不少同級別對手羨慕不已。其之所以能如此熱銷，這與其自身的優秀的綜合實力有著密切聯繫。當你深入瞭解它之後，你會發現其在顏值、品控、用料和安全等方面都有著不俗表現，尤其是在以下這四個方面的表現尤為突出：
其一，大眾憑藉著多年在華的深耕細作，對國人的購車訴求早已熟記於心，這點在大眾探嶽身上也表現得十分明顯。比如探嶽在配置方面就表現出十足誠意。其入門丐版車型就配備了自動駐車、坡道輔助、外後視鏡加熱、後排出風口、LED前後大燈、ESP電子穩定系統、胎壓監測、後雷達、真皮方向盤、定速巡航、電子手剎、中控臺6.5英寸屏幕等配置，幾乎將國人在選購車型時的主要配置訴求都攬括進去，增強了用戶的舒適體驗和實用操作。與此同時，諸如丹拿品牌音響、抬頭顯示、電動尾門、全景影像、自適應巡航、預碰撞提醒、交通擁堵輔助等高端配置也在中高配車型上均有體現，提升了整車的科技氛圍感和出行安全性。
其二，大眾探嶽的整體外觀設計自帶高辨識度，無論你站在哪個角度，你都能發現其身上的大眾經典設計元素。前臉的橫貫式格柵配合兩側開眼角設計的大燈組，與大眾途昂極為相似。而側身的長腰線在前後輪眉處進行了圓潤處理，不僅讓側身更顯立體感，同時也讓側身多了一絲靈動。同時前後大尺寸輪轂與微微下壓的車頂弧線，則讓整車營造出一種向前俯衝的氣勢，動感中不失野性感。另外其車尾的整體型面也十分飽滿，中部的分體式尾燈組，下側雙邊共雙出的矩形排氣等，都是時下年輕用戶極為喜好的設計元素，讓車尾更顯動感時尚。
其三，作為一款中型SUV，大眾探嶽自身三圍尺寸在同級別對手中處於上游位置，4589x1860x1660mm的整車尺寸讓其有著不錯的體量感和空間感。當你進入車內，你會發現其前後排座椅之間的空間十分足，讓後排乘員的腿部和膝部一點都不會覺得壓抑。同時大面積側風窗和全景天窗的組合，也讓車內的採光性和視野性更好，讓車內的乘坐體驗更為舒適。同時其車內內飾設計也十分顯年輕範，略微傾向於駕駛員側的中控佈局，讓操作和查收信息都變得更為方便，而三幅式方向盤採用了平底式設計，配合簡約佈局的中控實體按鍵和偏運動風格的座椅設計，都讓車內多了一絲年輕運動氛圍感。另外大量軟性材質和大面積亮色飾條的裝飾，也讓整個內飾更加討好年輕用戶的喜好。
其四，動力方面，大眾探嶽為了滿足不同用戶的訴求，提供了1.4T和2.0T發動機等兩款發動機可以選擇，其中1.4T發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩達到了250牛米，而2.0T發動機可按照動力調校的不同，分為高/低功兩個版本，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩為320牛米和350牛米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。這兩套動力總成不僅均滿足國六排放要求，同時百公里綜合油耗僅為6.7L，滿油能跑895Km，實用性高。另外其懸架系統採用的是前麥弗遜+後多連桿的懸架組合，並輔以全時四驅系統，保證了整車的操控性能和駕駛樂趣。
總之，大眾探嶽無論是在顏值、配置、空間及動力等方面都有著自己的獨特之處，尤其是國六引擎和滿油895Km的動力性能，都讓其綜合實力更勝於前。而這些優勢也讓其在面對像豐田漢蘭達、大眾途昂、福特銳界和別克昂科威等對手時，一點都不輸氣勢。如今其在終端還是6.5萬的優惠，起步價僅為12.08萬。12萬出頭的定價讓其整體性價比更高，難怪能在一年時間內賣出了166715輛，這成績足以讓其在同級別車型中處於佼佼者位置。不過這銷量成績與其如今大幅降價也有著密切聯繫。難怪不少網友都戲稱：大眾這回又成功了，滿油跑895km年銷近17萬輛，黃金動力帶四驅才12萬！對於大眾探嶽，你怎麼看呢？
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