哪款超跑舒適性最好,適合跑長途?

A132346376


其實“舒適性”和“超跑”這兩個詞兒並不衝突,雖然有很多性能車 跑車都會因為向絕對的性能做妥協從而失去了舒適性。

但是依然還是有不少超跑是比較舒服的,而這類車型我統一歸類為“GT","GT”一詞全稱“Grand Touring”,是歐洲貴族古老的一種駕車出遊的生活方式。在歷史的不斷變遷中,GT也慢慢成為了如今跑車 性能車的代言詞。

但是歸根結底,GT的生活方式還是被延續了下來。如今一些GT車型,比如阿斯頓馬丁,法拉利F12,世爵等都是不錯的可以拿來代步,擁有一定的舒適性,同時性能非常強的超跑。


賈斯汀同學


🙏感謝您的提問,同時感謝問答平臺提供給我

們解決問題更好的途徑,汽車行業10年,汽車

👉題主提問:哪款超跑舒適性最好,適合跑長

途?我們來給土豪的題主推薦幾款車型。

👇

推薦一:日系豪華跑車 LC500h

售價區間:115.5~126.2萬

👍推薦理由:外觀犀利線條多變、內飾內飾皮

質柔軟纖細遊艇環抱、車門框和底盤部分碳纖

維減重、座椅足夠舒適、3.5L V6+電動機 總計

359馬力

👊推薦指數:★★★★

👇

推薦二:速度超跑 邁凱輪 720S

售價區間:339.8~378.8萬

👍推薦理由:外觀設計出彩蝴蝶門拉風、4.0T

雙渦輪增壓百公里加速2.9秒、可調漂移控制模

式、底盤軟硬調節可舒適可運動、儀表可摺疊

科技感十足、全碳纖維單體式駕駛艙、

👊推薦指數:★★★★

👇

推薦三:英倫紳士 阿斯頓馬丁 DBS

售價區間:366.8~376.8萬

👍推薦理由:外觀經典大嘴造型優雅運動、內

飾用料高檔、5.2L V12 +8AT 動力不錯(百公

里加速3.4秒)、聲浪不錯高亢12缸、底盤調教

偏舒適、馬丁邦德情節、

👊推薦指數:★★★

👇

推薦四:英國貴族血統 賓利 歐陸GT

售價區間:321.8~328.1萬

👍推薦理由:外觀更加舒展年輕、6.0T W12+8

速雙離合底氣十足、車廂內靜謐度很好、全新

的自適應空氣懸掛、內飾精緻的真皮細膩溫

潤、前十活塞後四活塞卡鉗制動穩定、純手工

內飾製作藝術品一般、座椅配有電動按摩

推薦指數:★★★★★

👇

推薦五:頂尖的豪華 勞斯萊斯 魅影

售價區間:473~547萬

👍推薦理由:轎跑外觀依舊霸氣、馬車式車門

B格十足、6.6T V12 632馬力 800牛米(高端機

械性能)、駕駛起來舒適更穩如泰山、內飾用

料更是奢華、

👊推薦理由:★★★★★

✌希望我的回答對您的購車選擇有所幫助

🤘有任何購車用車問題,關注速度季節留言給我,我會耐心給您解答。

💪汽車行業十年,汽車界活雷鋒~速度季節


速度季節


超跑都不好相對來說賓利歐陸GT最好。至少座椅沒有那麼硬。坐姿也高。


帝國兵工廠


反正邁凱倫我是坐過,不是我的,但是感覺做起來懸掛超硬。過個坎過個坑咯噔咯噔的。而且車內感覺發動機噪音很大呀,重新也低我這一米九的個子,上那個車非常費勁。好像貼地飛行一樣。反正這個車我知道絕對不能開長途,會累死的。


大眾旅行者指南


前陣子,網上有這樣一個段子:“法拉利和思域的差距就剩下舒適性了,如果法拉利舒適性再好點就能媲美思域了。”雖然這是一句玩笑話,但是如果說法拉利的舒適性不如思域,那這臺GTC4Lusso第一個表示不服!

GTC4Lusso可能是法拉利家族中長得最不像跑車的一款車了,作為FF的繼任者,它更像是一臺兩廂車,而且這款車採用了雙門四座的設計,也是目前在售的法拉利家族中唯一一款四座車。前臉依舊是我們所熟悉的法拉利標誌性前臉,不過車尾像是被截去了一節,而這樣的設計依舊令很多車迷為之瘋狂。

Lusso在意大利語中的意思是“附贈品”,不過這款車358.8萬—538.8萬的售價卻一點也不像附贈品。估計法拉利是在超跑領域裡孤獨求敗後閒得無聊才造出了這麼一款不像超跑的超跑。不過你還別說,這臺GTC4Lusso可以說是為數不多的可以作為日常家用的超跑了。

眾所周知,超跑日常駕駛起來腰部的舒適性是比較差的,並不適合長時間駕駛,而且開超跑也比較“傷腎”,至於原因相信單純的你們是懂的。但這臺GTC4Lusso就不一樣了,看看這後排座椅包裹性和柔軟性堪比邁巴赫有木有?雖說腿部空間是差了那麼點意思,但畢竟這是臺超跑,當然是選擇原諒它啊!

GTC4Lusso的車身長寬高分別為4922*1980*1383,這車的尺寸別說“法拉域”了,甚至比“法拉域”它哥“帕拉梅拉·雅閣”還大,後排加倆座椅不過分吧?而且當你切換到舒適模式、升高底盤後,這臺車其實和普通的家用車沒什麼兩樣,而且這款車的隔音水準也是法拉利家族中最好的了。


輪迴盡在點滴間only


目前在售的車型法拉利488、蘭博基尼610,兩者都有駕駛經歷,現在的超跑已經不是以前的超跑了,很多客戶選擇這倆車型作為代步用,各種助力一應俱全,主要是座椅舒適度好了太多跟普通車差距不大。有客戶還是蘭博兩年跑了三萬公里,完全是自己駕駛


用戶4030606948


床最適合,眼睛一睜一閉就到了


溫特·夏維爾


只要貴的都舒適,呵呵,這句話很空洞,布加迪內飾算是豪華的,保時捷也是不錯的,基本內飾看著漂亮挺豪華的,坐著都舒服,不包括烏黑壓抑的,但其中特殊情況還是很多的。奧迪沒有,保時捷,布加迪,法拉利還可以,跑車都差不多。賓利不算超級跑車


永恆的暗影


超跑沒有舒適的,底盤太低- 過個減速帶, 避震很硬, GT - 不算 超跑, 是跑車, 謝謝


劉爺_50713910


超跑的話,一般來說都不適合駕駛長途,超跑一般來說為了性能,懸掛偏硬,胎噪很吵,幾乎跑車的座椅都很硬,坐久了會腰痠背痛


分享到:


相關文章: